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Hmmm, mas tem algum filtro q aumente um pouquinho a cavalaria?!
Abraço

Cara, pra conseguir alguns cvs vc tem que refazer todo o escape (inclusive e principalmente) o coletor. Depois dá pra pensar em ganhar algo com filtro e talz: é o que eu entendi lendo por aqui hehe

Hmmm, acho q vou tentar só remapear o chip... vou ver se encontro algum lugar aqui em porto pra me informar mais!
Abraço!

Hmmm, mas tem algum filtro q aumente um pouquinho a cavalaria?!
Abraço

Cara, não. Só o filtro não aumenta praticamente nada. Até onde eu sei, se fosse um motor turbo, o filtro + entrada de ar frio, aí ganharia alguma coisa... Agora te garanto que o EFEITO PLACEBO é MUITO bom huahuahu, parece que você tá montado num V6zinho..

kravitz escreveu:Hmmm, acho q vou tentar só remapear o chip... vou ver se encontro algum lugar aqui em porto pra me informar mais!
Abraço!

CORRE CINO É UMA BILADA!!!
Dê uma olhada aqui: viewtopic.php?f=26&t=9588&start=0

Qual a diferença entre o Simota Spider 77mm e o Simota Twister 77mm?
Barulho, formato, tamanho... o Twister é 40 reais mais barato...
Abraço!

Cara, tem q ver se os dois são duplo fluxo, sendo assim, é só estética a diferença.

Ps: to procurando o cel do instalador pra ti.

Daí serginho, os dois são exatamente iguais, duplo fluxo, dimensões... to encucado agora hehehe a única diferença é o preço mesmo.
Me manda por MP quando tu achar o cel do cara, vlw!

Ah, olha se o mais caro vem com defletor de ar (acho q é esse o nome) vai ver é isso, onde eu comprei era assim. Do contrario, pode pegar o mais barato que tá legal.

Com defletor de ar os dois ficam no mesmo preço (ambos com defletor). Então acho que é só estético mesmo.... já que agora até o preço igualou...

kravitz escreveu:Com defletor de ar os dois ficam no mesmo preço (ambos com defletor). Então acho que é só estético mesmo.... já que agora até o preço igualou...

Foi o que eu imaginei. O meu, se nao me engano, é o Spider com o defletor, recomendo.