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civics, stilos e golfs aparte chipei meu vtr hj na nascar e coloquei o filtro da simota com defletor d calor ..... tah nervoso pacas passo no dino antes d mexer tava com 154cvs dp do chip foi pra 164 sem o filtro agora vou opassar d novo no dino na sexta pq pode haver algum acressimo ai ..... tah lindiu

ettore escreveu:civics, stilos e golfs aparte chipei meu vtr hj na nascar e coloquei o filtro da simota com defletor d calor ..... tah nervoso pacas passo no dino antes d mexer tava com 154cvs dp do chip foi pra 164 sem o filtro agora vou opassar d novo no dino na sexta pq pode haver algum acressimo ai ..... tah lindiu

Não entendi... vc passou seu carro original no dino e deu 154cv? como? ele tinha algo já alterado? Pq o VTR original tem 143cv.

Olha, o VTR tem 143cv originais se deu no dina 154cv...e depois do chip deu 164cv...to vendo algo que ganhou na realidade 11cv...é isso? ou tinha mais modificações antes?

tbm fiquei surpreso da 1º vez q passou no dino pq eu achava q tinha 143 tbm + jah ouvi dizer inclusive na citroen monteparnasse q os vtrs com navi saum pouca coisa + fortes e realmente o ganho com o chip foi baixo 11 cv + com o filtro jah tah com 170 cv .... sexta eu vo passar ele no dino d novo pra ver como ficou... + tah ignorante ....(para o pessoal q jah chipou o carro me digam se o meu tah + ou a mesma coisa...) de 1º ele tah cortando a 60 km em 2º a 96 em 3º a 130 em 4º 180 e em 5º num axei pista o suficiente pra ver + ja tava em 215 + tava a un 4.500 rpm ........

foi issu galera....



bom fugindo totalmente do assunto ... qndo haverá outro encontro???? acabei faltando em todos + qro conhecer o pessoal ..... abraço a tds

215KM/H A 4500RPM eu acho dificil de acreditar, vc tem certeza? fiz meu chip na nascar e ate hj bati 219km/h outro amigo meu tb fez na nascar bateu 225km/h e com certeza estava muito mais alto que 4500RPM...
O meu RPM fica vermelho (nao corta) ao redor de 6000rpm isso mais ou menos a 211km/h na quinta marcha...
abs!!!

Fala sério! 215km/h a 4500rpm! Me desculpe, mas é impossível. Claro que houve algum engano. Salvo pequenas alterações, ocasionadas pela inclinação da pista, vento, e precisão do velocímetro, esta já é uma velocidade bem próxima da final de qualquer carro da linha C4, mesmo chipado. Vamos ter bom senso Galera.
Abs

ettore escreveu:tbm fiquei surpreso da 1º vez q passou no dino pq eu achava q tinha 143 tbm + jah ouvi dizer inclusive na citroen monteparnasse q os vtrs com navi saum pouca coisa + fortes e realmente o ganho com o chip foi baixo 11 cv + com o filtro jah tah com 170 cv .... sexta eu vo passar ele no dino d novo pra ver como ficou... + tah ignorante ....(para o pessoal q jah chipou o carro me digam se o meu tah + ou a mesma coisa...) de 1º ele tah cortando a 60 km em 2º a 96 em 3º a 130 em 4º 180 e em 5º num axei pista o suficiente pra ver + ja tava em 215 + tava a un 4.500 rpm ........

foi issu galera....



bom fugindo totalmente do assunto ... qndo haverá outro encontro???? acabei faltando em todos + qro conhecer o pessoal ..... abraço a tds

Bem eu acho meio papo de vendedor isso do VTR com Navidrive ser mais potente...não tem nada a ver, só pq vem com navidrive ter um melhor melhor...aí então nos VTR 08/09 sem Navidrive passaram a 143cv pq não tem Navidrive...bah meio sem lógica isso

Fui na Citroën ver o novo C5 e eles falaram que era o mesmo motor do VTR só que um ajuste melhor pra render 147cv, mesmo assim nada comprovado...pq no documento consta 143CV.

OK, teu VTR ganhou 11cv com o chip (BELEZA, CORRETO)..então de 143 foi pra 154cv...agora só com o filtro esportivo ganhar 16cv, cara acho demais isso...vc fez CAI? mudou escape?...Abs

VTR2008 escreveu:

ettore escreveu:tbm fiquei surpreso da 1º vez q passou no dino pq eu achava q tinha 143 tbm + jah ouvi dizer inclusive na citroen monteparnasse q os vtrs com navi saum pouca coisa + fortes e realmente o ganho com o chip foi baixo 11 cv + com o filtro jah tah com 170 cv .... sexta eu vo passar ele no dino d novo pra ver como ficou... + tah ignorante ....(para o pessoal q jah chipou o carro me digam se o meu tah + ou a mesma coisa...) de 1º ele tah cortando a 60 km em 2º a 96 em 3º a 130 em 4º 180 e em 5º num axei pista o suficiente pra ver + ja tava em 215 + tava a un 4.500 rpm ........

foi issu galera....



bom fugindo totalmente do assunto ... qndo haverá outro encontro???? acabei faltando em todos + qro conhecer o pessoal ..... abraço a tds

Bem eu acho meio papo de vendedor isso do VTR com Navidrive ser mais potente...não tem nada a ver, só pq vem com navidrive ter um melhor melhor...aí então nos VTR 08/09 sem Navidrive passaram a 143cv pq não tem Navidrive...bah meio sem lógica isso

Fui na Citroën ver o novo C5 e eles falaram que era o mesmo motor do VTR só que um ajuste melhor pra render 147cv, mesmo assim nada comprovado...pq no documento consta 143CV.

OK, teu VTR ganhou 11cv com o chip (BELEZA, CORRETO)..então de 143 foi pra 154cv...agora só com o filtro esportivo ganhar 16cv, cara acho demais isso...vc fez CAI? mudou escape?...Abs

naum velho ele tava com 156 sem chip com o chip foi pra 165 com o filtro eles falaram q iria ganhar + uns 5 ou 6 cvs...



agora essa base de aceçeração eu tirei na anchieta trexo sp para o litoral e d fato estava na parte q é uma descidinha..... + num consegui passar dos 215...........+ o painel do conta-giros nem tinha fikado vermelho ainda e d fato acende a 6000 rpm....e o fato d ter o bnavi ser um pouco + forte axei q era lorota d vendedor + dp do dino era a unica coisa q me veio a cabeça....
vou scanear e postar os graficos e numeros aqui ......


mudando d assunto na facu um mlq flo q trocando os cabos d vela e os cabos d vela da pra ganha uma potencia extra.....num levei mtu a seriu + naum sou mecanico nem nda algué sabe se eh lorota ou se procede???

abraço galéra

Opa, me chamaram...rs.
Bom,so pra esclarecer que meu carro nao esta com os comandos enquadrados de acordo com o Fabricante(KentCams)pq na minha cidade nao achei nenhum mecanico que usasse relogio comparador, ou seja, estou com o enquadro STD, isso ta me tirando uma boa cavalaria, mas em breve sera resolvido. Outro serio problema e o sensor de temp de ar da borboleta que esta travado em 50Graus. Troquei ele mas o problema parece ser entre o chicote e a central. Com isso fica mto dificil acertar o carro e me tira uma cavalaria boa tb. Mesmo assim , o carro e forte, da pra brincar, mas tem no minimo uns 20cv ainda por vir. Qdo tudo ficar pronto e certinho eu posto os resultados.