C4-Clube.com

afanzeres, no meu carro, o que resolveu foi deixar a quantidade exata de gás, e atualizar o software da central (há uma opção para países extremamente quentes nele). O AC do carro está muito bom agora, não imaginei que iriam conseguir, mas conseguiram. Ponto pra Citro, até o momento. No seu lugar, tentaria levar em uma concessionária diferente, e pedir para atualizarem o sw e pesarem o gás até o ponto exato (parece-me que a montagem na Argentina não é lá muito cuidadosa, já ví várias coisinhas no carro que fui corrigindo por conta... quem sabe a carga de gás não é assim tbem?).

duducas, creio que já ví seu carro por aqui tbem... hehe... engraçado como a gente passa a reparar em carros iguais aos nossos, ou nos que estamos procurando comprar.

casnor escreveu:Só pra eu enteder bem duas coisas:

1o) Existe algum C4 1.6 Hatch que tenha um ar condicionado MANUAL que, em temperaturas superiores a 35graus no computador de bordo, consiga refrigerar o carro? O meu não gela nem com o recirculador ligado.

2o) Algum c4 1.6 Hatch com cambio MANUAL, consegue estabilizar a rotação de 1500 rpm, em ponto morto?

PS: Tê querendo tirar essas duvidas pra saber o que é problema do MEU carro, e o que é problema DO CARRO... hehehehehehe

Abraços a todos.

1 - Eu tenho exatamente o mesmo problema no mesmo modelo, e aparentemente muitos tem exatamente o mesmo problema, não é possível que a Citro não se manifeste com relação a isso.

2 - Nunca tentei fazer isso ... vou tentar.

Vou abrir um chamado no SAC e correr atrás, acho que devemos nos mobilizar !!!

abs,
Alexandre.

Heggendorn escreveu:Galera,

Tenho o 1.6 GLX peguei ele na 4ª feira, nem placa ele tem! Estava notando este comportamento, porém quando percebi que estava sempre com a recirculação desativada, foi só ativar e o ar está gelando pra ca#@%$#@. Eu que sou calorento estou sentindo frio na velocidade 2, e olha que aqui no RJ tem feito por volta de 36°-38°. Coloquei a opção recirculação ativada e o ar fica um espetáculo, pois ele passa a pegar apenas o ar da cabine e não mais o de fora. Espero ter ajudado! Abraços - Meu primeiro post aqui no clube, mas já acompanho mesmo antes de pegar o meu carro

Pois é, tb acho isto. Ninguém vai morrer intoxicado por andar com a recirculação ativada. Pelo menos nos momentos de maior calor, com trânsito parado, vc pode andar assim. Deixando o ar de fora entrar, quando as condições forem mais favoráveis.
Se ainda não fez sua apresentação, passe em "Novos Membros", e faça, ok?

Abs.

Contribuindo um pouco (ou não), eu tb senti esse problema.

Quero dizer, nunca tive carro com AC, então tô sem parâmetros, mas notei que as vezes fica só o "ventinho" normal e após umas aceleradas ou andadas mais forte sai "geladinho"...

Como tinha visto o tópico faz umas semanas, levei na Saint Moritz aqui em Brasília pra ver esse problema e o da trepidação (temo tópico tb aqui no forum) e eles reprogramaram o SW (não sei se mexeram no gás tb).

Estou sentindo que melhorou - não sei dizer o quanto ainda, mas também não sei se vai afetar o consumo...

É engraçado como esses problemas são "normais"... imagina quem não reclama?

Galera, queria que vcs vissem o meu sorriso ao perceber que alguns carros conseguiram ter seus sistemas de ar condicionado consertados...

Amanhã mesmo estou agendando minha ida a concessionária esta semana. Levarei inclusive os depoimentos de voces impressos pra mostrar na concessionaria o que deve ser feito.

Eu nem faço questão de andar com circulação de ar DESligada.. Aqui no engarrafamento só rodo com a recirculação LIGADA direto, só desligo em estradas.

Tomara q isto tenha conserto, aí só fica faltando conseguir arrancar com o carro sem precisar acelerar até 2000rpm pra depois tirar o pé da embreagem.

Valeu galera.. até o fds venho aqui dizer o que aconteceu depois da revisao.

É isso aí!

Insista na concessionária porque esse comportamento é irregular e estamos conseguindo resolver. Náo aceite desculpas esfarrapadas, pois como no meu caso, que estou com o modelo a 1 ano, ouvi cada histórinha!
Exija até ficar bom

casnor escreveu:Galera, queria que vcs vissem o meu sorriso ao perceber que alguns carros conseguiram ter seus sistemas de ar condicionado consertados...

Amanhã mesmo estou agendando minha ida a concessionária esta semana. Levarei inclusive os depoimentos de voces impressos pra mostrar na concessionaria o que deve ser feito.

Eu nem faço questão de andar com circulação de ar DESligada.. Aqui no engarrafamento só rodo com a recirculação LIGADA direto, só desligo em estradas.

Tomara q isto tenha conserto, aí só fica faltando conseguir arrancar com o carro sem precisar acelerar até 2000rpm pra depois tirar o pé da embreagem.

Valeu galera.. até o fds venho aqui dizer o que aconteceu depois da revisao.

Pessoal,

Estou com o mesmo problema de AC. Notei uma diferença significativa do ar do meu C4 1.6 GLX para o ar co meu carro anterior um Peugeot 206 1.4 Presence. O ar do C4 so funciona bem a noite ou quando a temperatura externa está na faixa dos 25ºC. Quando está dia com temperatura na faixa dos 35ºC, o motorista quanto o carona já sentem calor, como se tivesse somente o ventilador ligado, os momentos de ar gelado(fresco) são fracos e pouco duradouros. Imagina o calor que os passageiros no banco traseiro nao irão sentir...
Pois bem, como tinha que retorna na consecionaria na Barra da Tijuca para emplacar o carro hoje aproveitei pra comentar com o vendedor sobre isso. Como recebi a respota de sempre, que era isso mesmo resolvi fazer essa pesquisa... Simplismente nao me conformo com esse desempenho de AC num carro que todos nos sabemos quanto custou.
Amanha ligarei pro vendedor e ja vou marcar hora na oficina.
Riquati eu li que voce resolveu seu problema com atualização de software, voce tem como me dizer qual a versao dele? Meu carro eh 09/10 acho que mesmo ano de fabricação do seu, posso ter a sorte do problema tambem ser so esse.

Afanzeres, vi que voce nao teve sua reclamação atendida. Como tambem sou do rj e aqui no estado todas as consecionarias da Citroen pertencem ao mesmo dono temo que nosso problema seja tratado da mesma forma em todas as lojas.


Estarei formalizando a minha insatisfação com o problema e volto a informar a todos o desenrolo do serviço.
Abcs

Marck, no meu carro, pelo que me repassaram, foi atualizado o software para a última versão disponível, e configurado para 'países de calor extremo' (deve ser o equivalente ao inferno, para os europeus... kkkk.....). Além disso, retiraram todo o ar do circuito, retiraram todo o gás, e retornaram o gás+óleo na medida exata recomendada pela Citroën, pesado em balança de precisão. A diferença é muito grande, do que era quando comprei o carro, e do que é hoje. Funciona praticamente 100%, raramente o compressor desliga, e dificilmente passo calor dentro do carro, independente da temperatura externa.

[]s,
Ricardo.

Pessoal, nosso maior problema sempre foi, e continua sendo, a assistencia de pós venda da Citroën. Talvez eles não tenham investido o necessário em treinamento, para vender carros com o nível de tecnologia presente nos veículos da linha C4. Então, a nossa luta continua sendo esta. Não aceitem as explicações simplistas do tipo "é assim mesmo, característica do carro". Alguns estados, tem mais opções de Autorizadas, e concorrência de outros grupos diferentes do Habib. O problema maior, é nos lugares que só possuem uma Autorizada, ou aonde todas sejam do mesmo grupo. Mas acreditem, JÁ FOI MUITO PIOR, e com a nossa insistência, vai continuar melhorando.

Abs.

Bom, ja consegui marcar minha "revisao" de ar na consecionaria da Barra amanha.
Espero que nao venham de enrolação comigo pois vou conversar direitinho com o Sr Erval chefe da manutençao. Vou fazer questao de buscar o carro as 14h que está bem quente ainda e rodar com alguem da Loja comigo.
Mando noticias.

Abcs