C4-Clube.com

henriquecouto escreveu:Não tenho como responder pra você com precisão agora, mas acredito que o prato da mola continua na posição original. A redução deve ser feita apenas na haste. Quando comprei na Macaulay, mostrei as fotos do carro e informei que a roda fica bem próxima do prato.
Vou conversar com o Angelo da loja para verificar como eles fazem esse trabalho e posto as atualizações aqui depois.

ah blz tambem tenho interesse,a oficina onde faço esse tipo de serviço aqui na minha cidade tambem sao especializados em suspensao porem o cara me falo que se abaixasse a aste somente sem mexer no prato a altura nao mudaria apenas nao daria mais fim d curso no amortecedor evitando assim aquelas batidas secas,mais vamo espera monta os seus se ficar legal tenho interesse em comprar tambem,valew!

Eu comprei amortecedores preparados para ter um comportamento mais esportivo: calibragem com aumento de pressão e haste mais curta para evitar o fim de curso. Não comprei com o objetivo de deixar o carro ainda mais baixo. A idéia é ver se fica bom assim e depois pensar num projeto mais agressivo, com molas especiais eu uma preparação mais forte nos amortecedores.
[*]Ainda bem que o C4 não é meu único carro. Vai levar mais de 10 dias para tê-lo em mãos novamente. Assim que pegar o carro colocar os amortecedores novos, vou dar uma volta e tirar umas fotos. Aí volto aqui pra contar os resultados. :)