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Ola, pessoal, tudo bem?

Uma opinião, acho que o filtro esportivo só daria resultado em carros com remap, explico, é bastante evidente, principalmente na aceleração sem filtro, o tamanho do delay, no mapa original deste carro.

Abçs.

techardware escreveu:Ola, pessoal, tudo bem?

Uma opinião, acho que o filtro esportivo só daria resultado em carros com remap, explico, é bastante evidente, principalmente na aceleração sem filtro, o tamanho do delay, no mapa original deste carro.

Abçs.

Isso é muito verdade, o delay do acelerador é GIGANTESCO. Eu achava que era do câmbio e tal, mas pelos relatos aqui do clube, vi que todos sofrem desse problema.

Galera que tá usando filtro esportivo, como estão fazendo com a manutenção do mesmo?
Estão lavando de quanto em quanto tempo? Utilizam algum produto para limpeza do mesmo?

Estou com o meu aplicado a uns 8000 KM e talvez preciso fazer a primeira lavagem, mas antes gostaria de ouvir relato dos mais experientes.

Abs

Obrigado pelo "experiente" hehehe
Mas enfim, eu to tentando lavar ele de 5 em 5 mil km. Como eu pus ele com uns ± 32.000km, lavei ele aos 35 com um balde com água e detergente. Fiquei sacudindo ele ali dentro e talz, depois tirei, deixei secar por uma noite inteira, passei WD 40 e instalei de volta =)

serginhoarnoud escreveu:passei WD 40

WD?

Preciso criar vergonha na cara e limpar o meu...

Lincão escreveu:WD?

Preciso criar vergonha na cara e limpar o meu...

Sim, fiz besteira ? Hehe
Quando eu comprei ele, percebi q tinha algum oleo nele e eu vi em algum lugar q passar esse WD 40 era bom pra ajudar a "grudar" a poeira na superficie.

Ontem quando lavei o carro, vi que pegou um pouco de água no meu filtro, e acho que quando chove também deve pegar alguns pingos nele, mas a questão é... será que puxa água pra o motor? será que tem algum problema?

Abraços!

davinetoo escreveu:Ontem quando lavei o carro, vi que pegou um pouco de água no meu filtro, e acho que quando chove também deve pegar alguns pingos nele, mas a questão é... será que puxa água pra o motor? será que tem algum problema?

Abraços!

E aí Davi...

Pra falar a verdade, eu nunca reparei se depois de lavar o carro o filtro ficava molhado...rsrsrs

O grande problema da água é se uma grande quantidade entrar no motor, o que causará o famoso calço hidráulico, que ferrará com o motor na hora. Se depois disso você não percebeu nenhuma diferença no carro, então não aconteceu nada de mais grave.

No caso de “respingos”, acho que não tem problema não.

Note que estou no “mundo das hipóteses”...rsrsrs

Vamos aguardar pra ver se alguém com uma opinião definitiva responde...

[]’s
Lincão!


[]’s
Lincão!

hehehehe, tranquilo Lincão! Obrigado pela resposta!

Eu também acho que alguns pingos não têm problema mas cuidado nunca é demais, eu acho que o defletor é essencial pra não pegar esses pingos d'água.

Abraços!

Respingo não tem problema, para dar problema precisa é de muita água para dar calço hidráulico. Se o filtro estiver bem alto, na altura dos faróis por exemplo, não tem galho.

O problema é vc ter o filtro la na roda, praticamente no chão e passar por uma poça de água q cubra metade da roda.