C4-Clube.com

Então sua desconfiança está correta. Melhorou muito o consumo depois da viagem. Ainda bem né?

Enviado de meu SM-J700M usando Tapatalk

André RJ escreveu:Então sua desconfiança está correta. Melhorou muito o consumo depois da viagem. Ainda bem né?

Enviado de meu SM-J700M usando Tapatalk

Sim, só queria saber mesmo se é possivel, mecanicamente, eletronicamente falando.

Fala pessoal...

Meu C4 Lounge THP está com pouco mais de 1.800 km. Rodei a maioria em estrada andando
entre Goiânia e Brasília (pista duplicada, distância de 200 km e dois pedágios).
Já fiz duas médias rodando praticamente só na estrada 90% e uns 10% no trânsito de Brasília que flui bem e é plano. Consegui médias de 15,1 km/L e 15,5 km/L, medidos na bomba de combustível. Andando sempre na velocidade da via, usando o piloto automático e no modo ECO. Depois quero fazer esses percursos usando o modo drive normal e ver se as médias serão parecidas. Creio que o modo ECO fará diferença maior dentro da cidade. No modo ECO a resposta do acelerador fica anestesiada...demora a responder.

Instalei o aplicativo Link MyCitroen no meu celular android e ele mostra a data, a média de km/L, o tempo que o carro ficou ligado ou tempo de percurso e a distância percorrida. Meus últimos valores são o seguinte:

km/L Tempo Distância (km)
12,7 20min 7,5
9,1 33min 11,8
15,1 22min 12,8
13,5 41min 48,9
11,0 05min 2,5
11,6 07min 3,6
15,7 2h43 234,9
17,1 29min 26,3
13,7 24min 11,3
15,1 2h44 208,2

Estou impressionado com a economia do C4 THP na estrada...carro muito econômico.

Gostaria que vocês desse a opinião de vocês sobre o marcador digital do tanque de combustível.
Sempre mando encher até travar a bomba. E depois que eu roda uns 34 km mais ou menos o marcador digital já some um ponto. Eu acho isso muito estranho...é pouco km rodado para abaixar o marcador...o de vocês é assim também?

abraços

O Meu com 110mk, motor "aberto" fazia 8,5 na cidade, infelizmente é um carro com um consumo alto, axo pela carroceria pesada.

C4 Lounge 17

Primeiro tanque rodei 500kms, 40%cidade no álcool obtive na bomba 9.5kpl, 8.8 na cm (8% p menos). Tocada com alguns trechos andando forte pois ninguém resiste...
Melhor parcial na cm 12,3 no álcool, só estrada (90kph no Cruise, limite da via)

Segundo tanque, Abastecido com gasolina, 7l de álcool restante no tanque, obtive 15.3 na cm , 16,9 só estrada em média parcial a 105kph no piloto!!
Vamos ver na bomba...

Minha melhor marca neste mesmo trecho com o Corolla xei 2.0 foi 17,2kpl, assim considero o C4 com ótimo Consumo (motor novo, carro mais pesado, 11% de álcool no tanque)

A maioria do tempo uso função eco e Cruise.

Link do fuelly:

http://www.fuelly.com/car/citroen/c4_lo ... ibr/643665

O marcador abaixou da posição cheio após 70-80kms, diferente do relatado em post anterior.








Enviado de meu XT1572 usando Tapatalk

Aparentemente o consumo na gasolina é bem melhor q no álcool, mesmo considerando a diferença de preço.

Enviado de meu XT1572 usando Tapatalk

C4 Hatch automático 2014.

Estou fazendo 7,5 km/l na cidade com álcool e 8,5 km/l com gasolina.

Zamrbrusco escreveu:C4 Hatch automático 2014.

Estou fazendo 7,5 km/l na cidade com álcool e 8,5 km/l com gasolina.

Qual a mágica para fazer esse média? Tenho um c4 hatch competition 2.0 automático e está longe deste consumo.

Pessoal,

Eu comprei um C4 Lounge 14/15 THP 1.6 Gasolina, usado com 44000 km, já fiz algumas medições...
Eu moro em Curitiba, muito transito congestionado e aclives.
Os pneus são os originais, calibrados conforme manual, na estrada carro lotado(pra não dizer "abarrotado"), com ar 100% ligado e 5 ocupantes.
Gasolina comum.

Primeiro tanque:
Cidade: 7,7 Km/l // Estrada: 12,1 Km/l (usando o cambio automático em "D");

Segundo tanque:
Cidade: 8,3 Km/l // Estrada: -- (não usei na estrada, porém utilizando o cambio na função M, várias vezes...);

Alguém já utilizou o cambio automático na função M e conseguiu médias melhores?

Pessoal bom dia,tarde e noite,

Meu nome é Gabriel, comprei um C4 Pallas 2.0 16V modelo padrão,
não tenho nenhum problema com o carro, excluindo umas buchas da barra estabilizadora e o coxim da caixa que esta quebrado e tenho tido certa dificuldade para encontrar a peça original.
Minha dúvida é a seguinte, alguém já fez a conversão neste modelo para o GNV?
Pesquisei alguns sites pela internet, e descobri que o equipamento compatível com este modelo é o 5º geração, e não encontro um local recomendado para fazer esta conversão.
Meu pai teve o modelo C4 Hatch 1.6 GLX, fez a conversão ha algum tempo e o carro ficou uma verdadeira m***a, quando na baixa o carro morria, obrigando a manter a aceleração alta mesmo em baixa velocidade, ao ligar o ar condicionado o carro morria e quando na alta o carro embolava, com o pé no fundo do acelerador o carro não acelerava ao contrario ia reduzindo aos poucos até chegar a uns 20km/h e depois morria.
Alguém tem uma sugestão de um local para uma conversão perfeita do meu C4 pallas para o GNV 5º geração?

Obrigado!