C4-Clube.com

O problema dessas pesquisas é quem tem defeito no carro vai rapidinho responder, enquanto a maioria que não tem nem vai dar bola. Será difícil tirar alguma estatística conclusiva, a não ser que se obrigue todos a responder, o que acho que não é o caso, nem é possível.

Tome como exemplo a quantidade de gente que se cadastra só quando surge algum defeito no carro.

Concordo que a maior parte das pessoas que vao responder sao aqueles que tem o problema, porém se considerarmos que todas as pessoas que nao responderam, nao tem o problema, então podemos assumir de maneira grosseira que de X inscritos, Y possuem o problema.

Ja é um começo...

Gostaria de saber quanto custa um reparo nesse câmbio quando o problema acontece????

Vitor Cavalcante escreveu:Gostaria de saber quanto custa um reparo nesse câmbio quando o problema acontece????

Segundo a Automatik custa por volta de 4500 reais.

http://automatiktrans.blogspot.com.br/2 ... mment-form

Apesar do meu carro estar na garantia dei uma consultada la. Outras pessoas tambem perguntaram e o preço parece que é fixo.


Abs

R$ 4500,00 para o reparo completo.
Se for só a troca das eletroválvulas algo entre R$1.000/1.200.

Claro que na CSS sai mais caro, até R$7000,00 pq eles terceirizam o reparo do câmbio.

Arr escreveu:R$ 4500,00 para o reparo completo.
Se for só a troca das eletroválvulas algo entre R$1.000/1.200.

Sim, reparo completo e troca preventiva por componentes mais resistentes (?)

Disseram tambem que esse valor é um valor baixo para um cambio automatico..

Oi
Para quem entende ingles
http://automotive-site.blogspot.com.br/ ... based.html

Vejam o que esta descrito sobre a diferença entre a caixa AL4 e AT8

é.. eu tinha lido esse texto ja em outro topico aqui.
Parece bem interessante... uma pena que dei azar por questao de poucos meses e nao peguei o C4 com o AT8... mas vamo que vamo.. rs

Alguem ja dirigiu os 2 cambios? Vou na Peugeot ver o 308 pra minha namorada e se der eu dou uma volta e posto aqui o que achei rs. Duvido que mude mto.

Abs

o trocador de calor também parece que não suporta climas tropicais
vi reclamaçoes na australia malasia e até na inglaterra.
vi diversos kits para melhorar isso
um até no brasil veja o link
http://www.autolinebrasil.com.br/downlo ... uguese.pdf

outro site legal:

http://tranconocambio.blogspot.com.br/

acho que o calor influencia bastante... quase sempre que meu cambio relinxa e da coices quando esta parado, sao dias quentes e normalmente depois de eu ter exigido mais do carro... pode ser até que resolva.. agora, instalar radiador auxiliar é de phoder hein, rs. Quanto sairia essa brincadeira? Nao deve valer a pena...

Eu ja coloquei na cabeça que vendo o carro antes de acabar a garantia de 3 anos... nao quero ter dor de cabeça.

Abs