C4-Clube.com

Como já escrevi aqui meu carro esta apresentando com mais freqüência este problema, hoje de manhã deu novamente e levei direto para a Citroen sem desligar o carro para eles ver o que estava acontecendo pois eles sempre falavam que não tinha nada na caixa vamos ver que eles vão falar!!!

Acabaram de me ligar da autorizada me informando que já foi trocada as eletrovalvulas e foi feito o tele carregamento, amanhã vou buscar e ver como fica!!!

Ola, tudo bem?

Eu tinha um amigo com prolema igual ao seu, e surpresa: Não havia mais que 1,5l de oleo no cambio, por isso travava, e pior, não foi descoberto na concessionária, e sim por um mecanico autonomo. Colocaram o óleo e o cambio se normalizou.

Boa Sorte.

Abç.

Peguei o carro ontem, hoje de manhã o carro deu o problema novamente, fui direto para a concessionária e eles falara que iria tirar a caixa para mandar para São Paulo e iria ficar uns 20 dias sem carro, vou verificar o óleo da caixa...

To muito P... da vida, estava desconfiado que não fizeram nada a não ser trocar o óleo, fui ver o filtro de ar que não rodou 20 km esta preto, vou mais tarde no meu mecanico da confiança para ver se foi trocado as eletrovalvulas e filtro de combustível, se não trocou vou chama a Policia, vai da uma m... só....

Ps: Na nota fiscal não esta constando filtro de ar mais não é para ser trocado a cada 10000 mil, pelo menos é o que consta no manual...

davidson escreveu:Peguei o carro ontem, hoje de manhã o carro deu o problema novamente, fui direto para a concessionária e eles falara que iria tirar a caixa para mandar para São Paulo e iria ficar uns 20 dias sem carro, vou verificar o óleo da caixa...

To muito P... da vida, estava desconfiado que não fizeram nada a não ser trocar o óleo, fui ver o filtro de ar que não rodou 20 km esta preto, vou mais tarde no meu mecanico da confiança para ver se foi trocado as eletrovalvulas e filtro de combustível, se não trocou vou chama a Policia, vai da uma m... só....

Ps: Na nota fiscal não esta constando filtro de ar mais não é para ser trocado a cada 10000 mil, pelo menos é o que consta no manual...

Davidson, fique atento para o seguinte: na primeira ocorrência do problema, a concessionária está orientada a apenas atualizar o software que controla o câmbio. Isso não resolve o problema, além de mudar o comportamento nas mudanças de marcha.

Na segunda "visita", vão tentar empurrar essa atualização novamente. Não aceite! Exija a troca das eletrovalvulas. No meu caso e no de outra dezena de pessoas, sanou completamente o problema.

Pra quem não conhece, esta é a famosa eletroválvula da caixa automática AL4:

Eu queria ver uma vista explodida da caixa para ver onde fica esta eletrovalvula ...

davidson escreveu:Eu queria ver uma vista explodida da caixa para ver onde fica esta eletrovalvula ...

Veja isto:

http://oficinabrasil.com.br/reportagens ... troen.html
http://oficinabrasil.com.br/reportagens ... eses-.html

Valeu, estou desconfiado que eles não trocaram a minha eletrovalvula, já liguei para o sac para saber se tem como me falar quais as peças que foram trocadas na garantia, mais eles não sabem falar, vou passar na autorizada e pedir o histórico do meu carro para ver o que tem escrito....

Aos 17000 km, começou os trancos na troca de marcha e mensagem de defeito na caixa de câmbio. Troca de eletroválvulas e atualização de software. Chegamos agora aos 24000 km e surpresa... comecei com o carro ainda frio a ter o aparecimento da mensagem defeito na caixa de câmbio e travamento em D3. Então, ando com o carro até estar aquecido ( 3 barrinhas no termometro), desligo e ligo novamente. O câmbio normaliza. eis a dúvida: só software, de novo eletroválvula ( não tem tranco ao trocar a marcha desta vez) ou algo mais sério DENTRO da caixa de câmbio.