C4-Clube.com

Bom saber que deve ser para 2012 essa versao do C4 assim dá para curtir um pouco mais o c2....
dos detalhes das fotos o que mais gostei foi o interior o tunel do cambio elevado.....isso me agrada demais



fora a tela de 7 polegadas...já que para o fim do ano devo fazer o meu novo CarPC e esse nao vou vender junto com o carro.....rsssss

Segue abaixo o novo C4 que será apresentado no Salao de Paris 2010

http://www.noticiasautomotivas.com.br/n ... ras-fotos/

Fabio Andrades escreveu:Segue abaixo o novo C4 que será apresentado no Salao de Paris 2010

http://www.noticiasautomotivas.com.br/n ... ras-fotos/

O assunto já está em discussão neste tópico, por isso foi unido.

A era dos lançamentos simultaneos está acabando. Aquele negócio do carro da europa ser o mesmo da américa latina está com os dias contados.
Estamos voltando à era da ferramentaria sucateada do primeiro mundo, quando a importação era proibida e nossos lançamentos era na verdade os carros sucateados de lá fora.
Triste ver isso, porque nós acabamos ficando só com o bagaço.
Assim foi com audi, VW, etc e agora a citroen. Vamos ficar só com os "lançamentos" argentinos, pelo jeito.
Quando esse C4 novo desembarcar aqui, lá por 2015, já estará em outra geração mais avaçada lá na europa.
Mais uns 10 anos e ficaremos como na década de 90. Opalas, monza, kadett, fusca aqui, e golf, passat, saxo, eclipse etc lá fora. Segurança, conforto, etc só nos importados extremamente exclusivos e custando mais de 130.000 reais.
Triste realidade que o mercado está tomando. Feliz primeira década do século 21 quando os carros lançados aqui era praticamente os mesmos (e com os mesmos equipamentos) dos lançados lá fora.
Problema que não é coisa só do Brasil, é uma tendência mundial.
abrax

parece um hatch do c6

b00m escreveu:A era dos lançamentos simultaneos está acabando. Aquele negócio do carro da europa ser o mesmo da américa latina está com os dias contados.
Estamos voltando à era da ferramentaria sucateada do primeiro mundo, quando a importação era proibida e nossos lançamentos era na verdade os carros sucateados de lá fora.
Triste ver isso, porque nós acabamos ficando só com o bagaço.
Assim foi com audi, VW, etc e agora a citroen. Vamos ficar só com os "lançamentos" argentinos, pelo jeito.
Quando esse C4 novo desembarcar aqui, lá por 2015, já estará em outra geração mais avaçada lá na europa.
Mais uns 10 anos e ficaremos como na década de 90. Opalas, monza, kadett, fusca aqui, e golf, passat, saxo, eclipse etc lá fora. Segurança, conforto, etc só nos importados extremamente exclusivos e custando mais de 130.000 reais.
Triste realidade que o mercado está tomando. Feliz primeira década do século 21 quando os carros lançados aqui era praticamente os mesmos (e com os mesmos equipamentos) dos lançados lá fora.
Problema que não é coisa só do Brasil, é uma tendência mundial.
abrax

Mas há agora uma certa contradição (ou indecisão) pois com a crise mundial iniciada há dois anos (agosto de 2008) as vendas de carros de luxo (e tudo o mais) despencaram lá fora (leia-se primeiro mundo), daí marcas famosas, badaladas e caras passaram a ver a pequena, mas poderosa classe A brasileira como mercado importante. Com isso já temos representantes de lamborghini, porshe e outras abrindo lojas em São Paulo.

Coreanos e chineses vêm trazendo carros (alguns muito bons) prá concorrer nas faixas de mercado abaixo dessa premium.

Se a citröen adotar essa política de deixar lançamentos aqui com defasagem, vai acabar fazendo as malas. Mas sabe como é, brasileiro compra cada merd@...

levando em consideração que na china ainda se vende Santana (e é lider de vendas na categoria), acho que não estamos tão mal assim.

Na verdae eu penso exatamento o contrário, a marca que começar a trazer modelos novos vai sair na frente e começar a ganhar mercado fazendo com que outras tomem o mesmo caminho, como por exemplo as empresas Koreanas estão fazendo.

Pessoal Novas fotos do C4
com detalhes do interior .....muito bom.....
http://www.netcarshow.com/citroen/2011-c4/

Vou começar a acender umas velas aqui e rezar para que essa jóia chegue ao Brasil, de preferência com todos esses opcionais.

Ah, sim, pelas fotos publicadas parece que colocaram o câmbio sequencial no volante com as borboletas.

Outro detalhe que me chamou atenção foram os diversos tipos de rodas dispníveis (até aro 18). Isso quer dizer que poderá vir em várias versões?

Abraços.

Achei uma bela de uma involução esse C4. Perdeu muito em personalidade e não ficou muito mais bonito, esse eu não quero.
Me parece um pouco do que aconteceu com o A3 e a nova geração, perdeu a graça, embora ainda seja um carrão, não é mais aquele destaque.
O Hatch atual é único, estilo próprio, personalidade e bem harmônico.
Esse novo é harmônico, mas peca e muito em estilo próprio e personalidade.