C4-Clube.com

Fala galera,

Coloquei esse final de semana o fltro K&N Fluxo simples,

Simplesmente ANIMAL!

O Ronco fica um teeeeeeeesãooooo!

Desempenho não senti nada.
Mas, notei uma mudança no consumo:

Estou no começo do tanque ainda, mas o rendimento esta assim:

Cidade:
Filtro de ar inbox com R15: 9.2
Filtro de ar inbox com R18: 8.2
Filtro de Ar K&N com R18: 8.7

Isso somente na cidade.
Não peguei BR ainda com ele.

Pode ser loucura, mas realmente, nos ultimos dias eu estou pisando até mais, pq vc sempre quer ouvir o ronco, até abaixo o som, pra poder escutar o ronco do motor.

O ronco é top!

Abraços
C4C
Curitiba!

Primeira semana de escape eu nem ouvia som, so janela aberta e pé no fundo. KKKKKKKK

Galera, postem vídeos do ronco dos C4 de vocês. Tenho um VTR com abafador, o ronco já tá bruto, mas queria aquele algo a mais do filtro cônico. Abraços.

BICUDO escreveu:O filtro com o suporte para fixação mandei fazer em uma loja de escapamento R$ 30,00
o suporte e preso por essa abraçadeira e o tudo de ligação é preço no local da entrada de AR do original
na ponta do suporte vai um parafuso com porca e arruelas que são fixadas no chassi já tem uma furação lá.




Tem um vídeo do Johnny no Youtube com o ronco do motor com o filtro mas não achei
depois ele manda o link....

acho que é isso

Dúvida: Ali na foto próximo da grade onde o filtro fica, aquela peça plástica é a tomada de ar frio original?

Filtro inbox INFLOW+Velas Iridium+Catback (2,5"+abafador SilenPro+ponteira inox)
Coletor de escape original.

Alguém sabe se a peça na grade é uma tomada de ar frio original do carro?


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Não lembro mais onde vi, mas tem fóruns diversos, onde o pessoal também parte pra filtros, chipes e outras soluções. Entre as outras soluções, lembro ter lido sobre manta térmica. É um tipo de bandagem de fibra de vidro que envolve o escape, do coletor ao silenciador, já perto da saída do escape. A manta é resistente até 2500 graus e segundo o pessoal dos fóruns, isso manteria o calor do escape dentro do escape somente e o cofre do motor frio, ajudando a entrada de ar dos filtros esportivos a captarem somente ar frio.

Nas fotos abaixo, a manta usada foi branca, mas pra não ficar com cara de gambiarra, pode-se usar cinza escura.
https://www.google.com.br/search?q=mant ... cQ_AUoATgy

http://veiculos.mercadolivre.com.br/ace ... erId_PRICE

https://www.youtube.com/watch?v=sT6JnrncUSI[/youtube]
https://www.youtube.com/watch?v=sT6JnrncUSI

www.youtube.com/watch?v=Bh8BJlAkokM[/youtube]
https://www.youtube.com/watch?v=Bh8BJlAkokM
https://www.youtube.com/watch?v=9VAkkzNjmfY[/youtube]
https://www.youtube.com/watch?v=9VAkkzNjmfY

Pelo que olhei não é não. Comprei o filtro conico simota e vou tentar aproveitar a caixa original ja qur ali está a tomada de ar frio.


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Fala pessoal!

Ressucitando um tópico um pouco antigo, queria confirmar o seguinte:

http://www.streetpower.com.br/filtro-de ... letor-p89/

É o filtro mais indicado para um C4 Hatch 2.0 16v? Tem problema ser automático?

Meu maior interesse é pelo ronco, mas também não quero ter uma perda de performance por estar comprando um filtro muito pequeno (não levando em conta questões de temperatura, pois vou fazer um CAI mais pra frente).

Desde já obrigado! Esse fórum é um poço de conhecimento sobre Citroen, e só comprei o meu depois de tirar MUITAS dúvidas aqui!