C4-Clube.com

mmbdp escreveu:

serginhoarnoud escreveu:A pergunta é um pouco fora do tópico, mas eu tenho um C4 Hatch e sofro desse problema também e como estou pensando em trocar por um C5, queria saber se alguém tem a informação se o para-brisas dele embassa do mesmo jeito que os C4s.

Vou perguntar pro bmmenezes e te respondo...

Acabei de perguntar: TAMBÉM EMBAÇA, acho que é padrão citröen importado...

mmbdp escreveu:

mmbdp escreveu:

serginhoarnoud escreveu:A pergunta é um pouco fora do tópico, mas eu tenho um C4 Hatch e sofro desse problema também e como estou pensando em trocar por um C5, queria saber se alguém tem a informação se o para-brisas dele embassa do mesmo jeito que os C4s.

Vou perguntar pro bmmenezes e te respondo...

Acabei de perguntar: TAMBÉM EMBAÇA, acho que é padrão citröen importado...

Valeu a resposta, mas po, que m&rd@ hein
Acho que vou acabar indo pra um Jetta mesmo (não sei se esse é o valor, mas aqui em poa tão pedindo 118k COM DESCONTO DE 5k no C5; é um belo carro, mas com 118k já se compra XC60 6cc, Cadenza 6cc, todos também completos e com cambio de 6 marchas). Na internet, o C5 com teto tá 103k com frete.

Eu estava afastado por um tempo aqui do c4clube (por absoluta falta de tampo) e também tenho o mesmo problema no meu c4 pallas glx. Meu ar é o mecânico. Parece mesmo ser um problema do carro.

Vai uma dica: eu consegui minimizar o problema sempre girando o controle da direção das saídas do ar condicionado para a posição intermediária entre as saídas frontais e inferiores.
Ou, em outras palavras, posicionando o botão na direção "sudeste".

Quando faço desta forma, notei que o fluxo de ar que "vaza" para o parabrisa é menor, levando mais tempo para embaçar.

Pessoal, alguém sabe se as sugestões apresentadas pelos colegas mmbdp efmiglior deram certo?
(afastar um pouco o tubo do ar / e ou / revestir o tubo) conseguem amenizar ou sanar o problema?
obrigado!

Eu fiz isso, partindo do principio que não se deve colocar colado um recipiente com água quente junto com uma tubulação de ar condicionado. Isso é lógico, só a Citroen não viu isso ainda.
Coloquei no tubo do ar condicionado, em toda a extensão que me permitia, um isolante tubular de espuma, aquele usado nas tubulações de ar condicionado residencial, tirei os dois parafusos que prendem o reservatório de água, e movi uns 3 ou 4 cm para o lado contrário ao tubo e ainda por cima, coloquei um pedaço de manta térmica, entre o tubo e o reservatório de água.
Quando eu conseguir um pedaço de amianto no meu trabalho, vou tirar essa manta térmica e colocar a placa de amianto isolando o tubo do ar com o reservatório.
Não pude testar ainda com o embaçamento do para-brisa, mas que com certeza vai melhorar a eficiencia do ar cond. , isso vai.

Me disseram certa vez que quando vai se fazer barba no chuveiro , para não embaçar o vidro coloca-se Shampoo no espelho que não embaça...
tente isso as vezes pode funcionar...
Coloque shampoo diluido em agua e passe na parte interna do para-brisa...
Boa sorte!

andersons.guimar escreveu:Me disseram certa vez que quando vai se fazer barba no chuveiro , para não embaçar o vidro coloca-se Shampoo no espelho que não embaça...
tente isso as vezes pode funcionar...
Coloque shampoo diluido em agua e passe na parte interna do para-brisa...
Boa sorte!

A solução do paninho já descartei, mas essa do shampoo... Hehehehehehe!!!

O meu ar também embassa o vidro, e a única maneira desembaçar é ligar na posição para o parabrisa. Aliás em dias frios o carro embaça mesmo sem ar ligado....
Falta de potência no ar pode ser um simples problema - vazamento do gás ou perda da pressão. Meu C4 VTR estava com perda de gás - não sei se pela falta de uso - e simplesmente desligou um dos lados ( o do motorista) gelando somente o lado do passageiro. Por outros motivos tive que retirar o compressor, perdendo o gás. na reposição do gás o ar voltou a gelar os dois lados. Quanto ao sistema quente e frio, não sei outros Citroen, mas em geral a serpentina de água quente só é acionada (aberta) quando o termostato fica no quente. Ou seja, não há circulação de água quente ao mesmo tempo que está acionado o ar frio... Sugiro procurar uma especializada em ar condicionado e não a Concessionária.

JC

O meu ar também embassa o vidro, e a única maneira desembaçar é ligar na posição para o parabrisa. Aliás em dias frios o carro embaça mesmo sem ar ligado....
Falta de potência no ar pode ser um simples problema - vazamento do gás ou perda da pressão. Meu C4 VTR estava com perda de gás - não sei se pela falta de uso - e simplesmente desligou um dos lados ( o do motorista) gelando somente o lado do passageiro. Por outros motivos tive que retirar o compressor, perdendo o gás. na reposição do gás o ar voltou a gelar os dois lados. Quanto ao sistema quente e frio, não sei outros Citroen, mas em geral a serpentina de água quente só é acionada (aberta) quando o termostato fica no quente. Ou seja, não há circulação de água quente ao mesmo tempo que está acionado o ar frio... Sugiro procurar uma especializada em ar condicionado e não a Concessionária.

JC

andersons.guimar escreveu:Me disseram certa vez que quando vai se fazer barba no chuveiro , para não embaçar o vidro coloca-se Shampoo no espelho que não embaça...
tente isso as vezes pode funcionar...
Coloque shampoo diluido em agua e passe na parte interna do para-brisa...
Boa sorte!

Antigamente (década de 80...já não sou mais tão jovem....) as revistas de moto sugeriam esfregar uma batata na viseira do capacete para não embaçar.

Corta-se a batata crua no meio, e esfrega aquela parte do miolo no vidro. Como o ar normalmente embaça por fora, teria que passar por fora do para brisa.

Fica aí a dica pra quem quiser experimentar, por conta e risco próprios... ;-)