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Depois de fazer rodar mais de 1500km com o conjunto EIBACH + 4 AMORT. COFAP, postei minhas impressões no tópico do meu carro: viewtopic.php?f=26&t=10229&start=90#p126677

Abs.

eu já acho gostoso o molejo do vtr... me lembra muito uma viagem de ônibus doble.. tive uma mercedes antes que era muito dura.. nao quero mais mudar de carro..

Dafuq did I just read?!

Olá Senhores

Após muito tempo desanimado com a sonoridade de carroça do meu C4 hatch acho que agora encontrei uma luz no fim do túnel nesse tópico.
Hoje levei meu carro na concessionária e após o mecânico andar comigo para verificar os barulhos apresentados, o diagnóstico foi uma bendita borracha da suspensão traseira que antes era da cor azul e agora é uma verde (ou vice versa). A conversa é que essa borracha foi alterada devido aos barulhos apresentados na suspensão do C4 e com esse novo modelo o problema vai ser solucionado.
Se vai ser mesmo eu não sei porque eu vou pegar o carro somente amanhã e depois eu coloco os comentários a respeito.
Minha pergunta é: Alguem aqui já fez essa troca ou ouviu falar a respeito dessa borracha de cor diferente?
No entanto, me interessei muito pela troca dos amortecedores e estou animado de fazer essa troca também.

Abraço

Cara... eu ja vi algumas pessoas comentando desse lance da borracha... parece que 2011 pra frente, salvo engano, ja vem com as novas.. mas na boa. nem melhora nada pelo que entendi.

O lance dos amortecedores é mudar o balanço do carro. Com os do 307 ele fica mais firme e quase nao bate seco, vale MTO a pena. Vira outro carro. Todos aqui tiveram a mesma opiniao.

Abs

Então. Fiz a troca destas borrachas. O carro ficou outro. Peguei o carro hoje de manhã na concessionária e sinceramente fiquei surpreso como a "banda de rock" que estava na suspensão traseiro acabou. Só escuto agora a suspensão trabalhando que isso já era normal. Creio que se eu trocar os amortecedores traseiros pra esse do 307 turbogás vai ficar melhor ainda.

O problema dessa troca são os valores cobrados pela concessionária. Mão de obra R$460,00 e de peças somente R$80,00. É brincadeira né?

Cantagalli, veja no tópico abaixo outras informações sobre a troca da bucha.

viewtopic.php?f=18&t=10691&start=10

E aí Eduardo

É essa mesmo. A própria. Dei a bobeira de trocar ela na concessionária e por isso ficou tão caro. As próximas vezes vou ficar atento quanto a isso. O serviço dos caras custa os olhos da cara. Vapoo; Semana que vem vou comprar os amortecedores.

Zeppelin escreveu:Hoje rodando mais um pouco, percebi que o carro ficou bem mais duro com o conjunto eibach+cofap do que eibach+ amortecedores originais. E olha que já tinha postado que os pneus toyo são mais macios que o os antigos kumro. Em asfalto bom ficou um tesão, mas como estamos no Brasil...

Depois de rodar mais de 1,5k km com os novos amortecedores e as molas, o carro parece que deu uma amaciada, não está tão duro qnto antes.
Achei estranho e até demorei umas 2 semanas para postar este comentário, mas isto pode ter algumas explicações:

- Eu me acostumei com o novo conjunto e agora não acho que o carro está tão duro assim. Isto com certeza aconteceu, mas nos primeiros dias a voz da minha mulher até tremia em certos trechos e isto não acontece mais.

- A maneira como eu estou andando, antes em trechos ruins eu andava devagar e o carro pulava mais. Agora ando mais rápido e o carro não dá muitos socos.
Esta semana andei devagar e o carro realmente ficou mais macio.

- Os amortecedores ficaram mais macios. Acho que os 2 fatores acima tb ajudaram, mas ao que parece os amortecedores estão trabalhando melhor e absorvendo mais as oscilações.


É isso aí, agora só falta a rampa para eu ficar totalmente satisfeito com minha nova suspensão.

Abs.

Só uma duvida que eu nao consegui ter certeza ainda é se os amortecedores dianteiros tb sao diferentes ou só os traseiros ? Meu C4 chega quarta e quero ver se até sexta eu já compro e mando trocar os amortecedores.
Minha ideia é por os 4 Cofap Turbo Gás...