C4-Clube.com

A Citroen fez uma operação bisturi no Exclusive Sport que deverá deixar muitos aqui tristes.
Foi cortado o xenon (virou opcional), ASR (caiu fora da versão), bancos de veludos (virou um tecido nas laterais e parte central de tecido no padrão da C4 Picasso).

O único plus foi que o volante passou a ser de couro.

Cara, a Citroen faz um esforço inigualável para vender menos. Sobre esta depenação que vc falou, eu deixo pro resto do pessoal comentar, pois não sei quando, e nem se realmente ela ocorreu. Mas eu queria aproveitar para dizer que estava olhando o relatório de vendas da Fenabrave referente ao mês de Julho, e o desempenho da Citroen e Peugeot são de dar dó. A vinda do Aircross fez o C4 hatch e o Pallas sumirem da lista dos 50 mais vendidos. Vendiam 1200/mês e agora não vendem nem 800. O C4 Hatch já perdia feio para I30, Focus e Astra, e agora apanha também de Golf, de Vectra, do Fiat Bravo e até do Nissan Tiida. É de doer saber que um carro tão bacana como o hatch vende menos que esta tropa de carros feios, mal equipados e defasados. A situação do Pallas é similar. Vendeu menos do que Azera, Fluence, Sentra, Jetta, etc, etc, etc.. e mais inúmeros etceteras. Daí vc olha o relatório completo de vendas e chega a conclusão que Citroen e Peugeot representam a nulidade e a mediocridade somadas. Os peugeots 307, o novo 408, o 3008 e a perua 207 SW nem aparecem nas vendas. O 207hatch e o sedan juntos vendem menos do que o Agile. E a Hoggar vende pífios 500 carros/mês. Na Citroen, a Aircros vendeu fracos 1100 carros em Julho, e o C3 na casa dos 3mil e poucos carros/mês. E mais nada!! A conclusão que eu chego é: Podem vir japoneses, coreanos, chineses, indianos, russos.. o que for! Qualquer marca, do luxo ao lixo absoluto, consegue desempenho de vendas melhor que a PSA.
Obs: Sou proprietario de um Gol, e meu coroa tem um C4 hatch. Sou fã do carro dele. Este meu comentário foi só um desabafo. Abraço a todos.

lamentável!

Mas não foi a Citröen contratou o cara que veio da VW para gerenciá-la?

Departamento de estratégia e marketing da PSA já era mais inútil que cinzeiro em moto. Já era ruim, agora então...

Ânus (quer dizer, anos) de HABIB, agora que acaba o monopólio odioso, vem essa estratégia. Antes ainda tinha a fama de carro premium, agora perde a identidade de vez. Eu já estou começando a desconfiar que essa PSA é lavagem de dinheiro, pois nunca vi querer prejuízo desse jeito...

Hoje fui ver o C4 hatch e me deparei com isso.
Gosto dos Citroen, mas tô paquerando um Bravo por conta dessas bola fora da PSA.

mais bravo se vc equipar ele com tudo que vem no citroen fica mais caro...

pra quem reclama de carro depenado não pode comprar bravo, pq tudo de bom dele é opcional...

Se o preço baixou, tudo bem.

Mas é bom que as vendas caiam. E caiam muito! Quem sabe, assim, o presidente da Citröen resolva mandar o novo C4 para cá.

Pedrinho escreveu:mais bravo se vc equipar ele com tudo que vem no citroen fica mais caro...

pra quem reclama de carro depenado não pode comprar bravo, pq tudo de bom dele é opcional...

E ainda não vai ter o 2.0 do C4, que é ótimo... Fora alguns outros mimos que só tem no Citro...

Gosto muito do C4, tanto que tô namorando um outro pra troca, mas sem querer me despedir dele. Oww situação...

O Bravo tem muita gordura pra queimas. Apelando dá pra levar um de 68 por 61,5k. (Absolute com teto solar).

O bom do Bravo é o teto, e bem acabado por dentro.
O do C4 é a construção, tecnoloogia, painel muiito bonito, e sem falar que é um carro de manutenção tranquila.

Mas essas perdas do C4 não gostei, esqueci de dier que sensor de estacionamento agora é só atrás.

Mas já senti de que p apertar um BVM Excl Sport com xenon a uns 62k.

Tô vendo q fui sortudo com minha compra!!!!
Comprei meu C4 Hatch Exclusive com PACK THECK 2010.... uma das últimas fornadas!!!!
COMPLETO DE TUDO.... e paguei 68 mil!!!!!

Bancos eletricos e alarme de fabrica são alguns itens q hoje não existe nem como opcional!!!!
Agora q depenaram mais ainda o C4, to gostando mais do meu ainda!!!! :)