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Boa noite galera do C4C

Embora ainda não tenha meu Citroen, sou muito fã das marcas PSAs. Estou no meu 3º Peugeot, e meu próximo com certeza vai ser um C4 Hatch.
A verdade é que estou precisando de um help de algum companheiro do fórum, para resolver um empasse. Há poucos meses comprei um 307 Presence 1.6 16V, e descobri que assim como nos C4, eu poderia habilitar o piloto automático e limitador de velocidades nele, já que isso é pré-instalado de fábrica. Ao passar por 3 concessionárias diferentes, e em seguida comprar o scanner Actia para tentar por o negócio pra funcionar, descobri que o software da minha ECU não permite gravar tal calibração. Comecei então uma busca por profissionais que pudessem dar jeito nisso. Eis que encontrei em Campinas um ótimo profissional que faz misérias com módulos de injeção. Depois de várias tentativas, recebi um feedback de que eu precisaria de um arquivo de uma ECU de um C4, pois a plataforma do C4 é idêntica a do 307. Ou seja, se eu "copiar" o arquivo de uma ECU Bosch ME 7.4.9 de um Citroen C4 1.6 Flex, há 90% de chances de eu conseguir habilitar o piloto automático e o limitador de velocidades e ser feliz.



Aqui vai então a pergunta: Será que algum membro do fórum, que resida na região de Campinas-SP, tem a disponibilidade de permitir a cópia desse arquivo? Lembrando que quem vai fazer isso é o técnico e não eu, pois de eletrônica eu entendo bolufas...
E infelizmente esse arquivo não está disponível na internet...acho que é a única coisa que ainda não consguimos baixar...rsrsrsr
Seria questão de 10 minutinhos de serviço, o cara espeta o notebook, faz a cópia e passa o arquivo para minha ECU.

se alguém puder me ajudar, fico infinitamente grato

abraço a todos

acho que não custa tentar, mas o C4 vem com 2 tipos de regulagem de velocidade: o RVV (REG) = Regulagem de velocidade do veiculo e LVV (LIM) = Limitação de velocidade do veiculo, se a alavanca que esta usando for igual a da foto só tem a opção de Regulagem de velocidade. O Bicudo tem uma alavanca do 307 que ele compro para tentar instalar no C2, e na dele tem as 2 opções REG e LIM no lugar dessa ON OFF da foto.
Pelo manual tecnico da Citroen, em ambos os casos (LIM e REG), quem faz o controle é a BSI e não a injeção, a injeção recebe a informação da BSI e controla a posição da borboleta, a BSI se não me engano é igual para os 1.6 e 2.0.

boa noite

na verdade coloquei a foto só para ilustrar, essa é somente de regulação de velocidades...mas esclarecendo, o controle de velocidades é sim pela BSI, porém tem que estar habilitado nos dois lugares, tanto na BSI como na ECU. Do contrário não funciona. No meu caso tenho habilitado na BSI, inclusive foi muito tranquilo a habilitação, mas na ECU não tenho a opção "PRESENTE", ou seja não consigo passar para presente, somente AUSENTE. Por isso o técnico recomendou tentar gravar um arquivo de um C4, visto que a plataforma dos dois é idêntica, pois é o mesmo grupo.

[ ]'s

Eu tenho aqui o programa original da injeção do pallas, mas é 2.0, então acho que não serve...

OLA Fabio, estarei em SP na casa da minha filha (Campo limpo), este fim de semana, meu carro e 1.6, e tem tudo que voce precisa, agora nos temos que ver o que podemos fazer, vou sexta a noite devo chegar por volta da meia noite, meu tel casa (21) 86590489. Sabado da para fazer o que voce quer, me liga, abracos.

Bom dia pessoal,

agradeço a boa vontade dos colegas

mmbdp, realmente teria que ser do 1.6, pois são calibrações totalmente diferentes para a dimenção do motor, mas obrigado assim mesmo

victor lage, seria perfeito se pudesse copiar esse arquivo do seu carro, mas preciso ver com o técnico se ele trabalha de sábado. Vou ligar para ele ainda hoje e ver o que ele pode fazer pra mim. Obrigado

se tiver mais alguém que possa disponibilizar sua ECU para cópia, agradeço e creio que o fórum tb ganha com isso, com riqueza de informações...

abraços

Fabio acho que posso ajudar, vc pode me enviar o seu contato e o do tecnico, nome dele endereço, vou ver se consigo com um amigo que está trabalhando em Campinas e tem um C4 1.6 ai seria facil ele passar no tecnico e fazer a copia da ECU.
Estou querendo a tempos como o Felipe ja falou instalar tambem no C2...quem sabe esse tecnico pode me ajudar tambem....abs.

BICUDO escreveu:Fabio acho que posso ajudar, vc pode me enviar o seu contato e o do tecnico, nome dele endereço, vou ver se consigo com um amigo que está trabalhando em Campinas e tem um C4 1.6 ai seria facil ele passar no tecnico e fazer a copia da ECU.
Estou querendo a tempos como o Felipe ja falou instalar tambem no C2...quem sabe esse tecnico pode me ajudar tambem....abs.

boa noite Bicudo, se puder faze-lo vai quebrar um galhão

o técnico chama Edemilson, o nome da empresa é

PHS Automotiva
Rua Abolição, 1037 - Ponte Preta
(Próx. ao Extra) - Campinas / SP
(19)3232-1460

se ele não puder nos ajudar, acredito que ninguem mais possa

meu contato
(19)9173-6637
agradeço a ajuda, mas vale lembrar que a ECU do C4 tem que ser Flex, senão seu amigo perde viajem.
obrigado

ao victor lage, agradeço a boa vontade mas acredito que tá muito em cima da hora, e não consegui falar com o Edemilson...brigadão

Pessoal,
Estou com um problema intermitente no piloto automático. Às vezes ele funciona normalmente, outras vezes, ao acionar o botão (em velocidade superior à mínima de 40 km/m) ele não aciona o piloto automatico. Só fica piscando os tracinhos dos 3 digitos do indicador da velocidade ali onde diz "REG".

Isso é de solução fácil ou tem que substituir alguma peça muito cara?

Aposoh escreveu:Pessoal,
Estou com um problema intermitente no piloto automático. Às vezes ele funciona normalmente, outras vezes, ao acionar o botão (em velocidade superior à mínima de 40 km/m) ele não aciona o piloto automatico. Só fica piscando os tracinhos dos 3 digitos do indicador da velocidade ali onde diz "REG".

Isso é de solução fácil ou tem que substituir alguma peça muito cara?

bom dia Aposoh

Existem 3 possibilidades, ou um problema com a alavanca do CC (coisa muito improvável) e um problema no contactor do pedal do freio. Esse contactor, que na verdade é um interruptor, fica no batente do pedal de freio. E se seu carro tiver limitador de velocidades, pode ser também o kick-down, que fica embaixo do pedal de acelerador, que é utilizado para desativar o CC quando vc pisa fundo no pedal, indicando para o carro que vc quer fazer uma ultrapassagem.
De ser problema no módulo, meio dificil tb, pois seu carro está funcionando bem, suponho eu...
Agora dizer que os interruptores estão com defeito é meio precoce, pois pode ser um simples mal contato, mas se for problema, não custam caro. Nos MLs da vida vc encontra por menos de 50 dinheiros. Mas convém antes de tudo espetar o Lexia e ver se está tudo bem, e também checar se há mal contato.