C4-Clube.com

JÁ POSTEI EM UM TOPICO DO OCORRIDO COM MEU CITROEN C4 GLX 2011 9.700KM. a CONCESSIONÁRIA ALEGOU QUE HOUVE GASOLINA ADULTERADA, E QUE ESTA FOI A CAUSA DA BATEÇÃO DE PINO DO MEU CARRO ( ESSA BATEÇÃO SE DA QUANDO LIGO O CARRO LOGO PELA MANHA, E QUANDO ESQUENTA DIMINUI CONSIDERAVELMENTE). mEU CARRO ESTA NA GARANTIA E ELES NÃO QUEREM COBRIR OS CUSTOS QUE CHEGAM A 4.000 REAIS ( O MOTOR FUNCIONA NORMALMENTE- ESTA INTACTO). o PROBLEMA É UE FUTURAMENTE ISSO CAUSARÁ PROBLEMA. sEMPRE ABASTEÇO NO MESMO POSTO ( TENHO TODAS AS NOTAS FISCAIS ).. E A CITROEN VEM COM ESSA PALHAÇADA. MAIS UMA VEZ ISSO DEMONSTRA COMO ESTE PAIS É SÉRIO.

Isso pode não ser problema de detonação. Pode ser os tuchos hidraulicos não pressurizados.

Use óleo mais fino. O meu fazia quando eu deixava uma semana parado.
Coloquei óleo mais fino e parou totalmente.

Use Mobil Eco Power 5W30 API SM.

Autorizada não entende de conserto. Entende de troca de peças. Infelizmente.

dacoregio escreveu:Autorizada não entende de conserto. Entende de troca de peças. Infelizmente.

E quando trocam, algumas vezes fazem "M"...qd bateram no meu carro, a CSS trocou uma peça, referente ao ABS, uma semana depois, notei que o freio estava muuuuito abaixo do normal. fui dar uma verificada no reservatório do fluido, e não havia uma gota se quer..

Impressionante, como podem ter um pós venda tão ruim.

, Interessante o que vc me falou. Alias, tinha visto alguns comentários sobre isso. O mais inacreditavel é que o carro entrou funcionando perfeitamente ( com excessão do barulho). Hoje eu pedi para retirar o carro, sabe o que me disseram?? 1400 reais absurdo. Fui no procon e eles me disseram para não pagar... eles tem que entregar o carro do jeito que estava. O problema é que estou com um pouco de medo, já que eles podem montar o motor igual ao nariz deles. Bom, vamos ver no que vai dar. abraço