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Seguinte pessoal, eu já usei Eibach no meu Civic, adorei o resultado, o conforto literalmente permaneceu igual e altura achei que ficou perfeita:



Estava vendo o tópico do Romero, com rodas 20" e fiquei pasmo como o carro custou pra ficar baixo, mas ele estava usando H&R.

Vocês que usam Eibach, como está a atura? E o conforto?

Rola postarem umas fotos grandes pra eu dar uma olhada antes de puxar o gatilho nas Eibach?

Alguam outra recomendação pra baixar?

Abs

Dá uma olhada nas fotos antes (eibach) e depois (originais) do meu hatch. Já dá para ter uma idéia.

viewtopic.php?f=26&t=10229&start=50#p110469

Eu usei, e ainda uso, sem problemas. Claro que os cuidados com raspar a frente do carro, e o meio em quebra molas, aumentam, mas eu não me incomodo com isto. Depende muito do perfil do usuário. Pense sempre nisto, antes de fazer qualquer alteração nas características originais do carro.

Abs.

Zeppelin escreveu:Dá uma olhada nas fotos antes (eibach) e depois (originais) do meu hatch. Já dá para ter uma idéia.

viewtopic.php?f=26&t=10229&start=50#p110469

Meio decepcionante....

No meu Civic caiu bem mais. Da a impressão que com Eibach + Atacamas ainda tem pelo menos uns 3 dedos entre o paralamas e as rodas.

Alguma outra sugestão pra baixa com o melhor conforto possível?

Já li em algum lugar que as H&R baixam um pouquinho mais...dá uma pesquisada no fórum...

Dan Rittner escreveu:

Zeppelin escreveu:Dá uma olhada nas fotos antes (eibach) e depois (originais) do meu hatch. Já dá para ter uma idéia.

viewtopic.php?f=26&t=10229&start=50#p110469

Meio decepcionante....

No meu Civic caiu bem mais. Da a impressão que com Eibach + Atacamas ainda tem pelo menos uns 3 dedos entre o paralamas e as rodas.

Alguma outra sugestão pra baixa com o melhor conforto possível?

Ficou exatamente com 2 dedos e meio entre o paralamas e as rodas.

Realmente, como o Bruno disse, depende muito do uso. No meu caso este pouco que baixou (2,6 cm no conjunto) já é suficiente para raspar na rampa do prédio.

As H&R baixam 5mm a mais que as Eibach, pouca coisa. Para baixar mais, procure nos posts do Romero sobre a preparação que ele fez nas molas originais.

Abs

Eu vi hoje pra preparar as originais, cai 5 cm. Acho que vai ser o jeito.

To pensando em instalar as molas eibach que comprei. Tenho uma dúvida: Quando troca as molas originais pela eibach, tem que alinhar o carro que estava bom, depois que fizer o serviço? Um instalador falou que tinha mas ai eu pensei: e quem tem a suspensão a ar que levanta e abaixa?
será que alguem poderia esclarecer esta minha dúvida?

Eu usei Eibach no Civic e não fiz alinhamento por ter trocado as molas.

H&R abaixa mais na frente, menos na traseira, o carro fica meio empinado.