C4-Clube.com

Amigos,

comprei faz 1 mes esse c4 topo de linha porem mecanico, achei o carro muito massa.
pra ser sincero, fui atras de motor para colocar as opcoes de carros para compra, infelizmente o Subaru impreza 2.0 nao deu desta vez por questao do seguro do carro.. porem fiquei mt satisfeito com o c4 sport.

Lamento somente que a minha versao nao tenha vindo com teto solar mesmo sendo 2012, devia ter esperado !!

Hoje... estava voltando pela Airton Sena (Carvalho Pinto), aonde o limite e 120km... eu andando a 100 pela direita, vejo uma BMW daquelas series 3 dando farol e me passando acredito a 140... nao deu outra, reduzi e acabei empurrando a BMW... confesso que me assustei com a forca que o C4 dispoe nas retomadas... otimo carro... acredito que nao deixe realmente a desejar no quesito forca x velocidade.

Realmente, esta é apenas uma das qualidades do C4!!!

Aproveite bem tudo o que ele pode te oferecer!

Abraço,
Rodrigo.

Realmente o C4 com câmbio mecânico anda muito, e a BMW 320 ou 120 não acompanham. Mas cuidado com o excesso de velocidade.

Abs.

O meu, com BVA, anda bem, mas fiquei impressionado quando dirigi o com BVM de um colega do C4Clube.

Tô saindo com uma mina que corre pra caramba no trânsito. Às vezes a gente combina de sair e eu fico seguindo ela pelas ruas e avenidas de Brasília. Tinha dificuldade em acompanhar até experimentar o modo esportivo ("S") do câmbio automático. Fiquei impressionado com a diferença! Agora, fico o tempo todo colado nela e não perco mais de vista! Fiz até uma imagem pra ilustrar o que rola quando sigo ela:

Com certeza esse motor 2.0 da PSA é muito bom para um 2.0 "normal". Só não falem isso para donos de GolfSSAURO que eles ainda acham que o 2.0 de 116cv ANDA MUITO MAIS!

Anda muito mesmo! É espetacular, ainda mais com Alcool... nesses tempos de Alcool caro e calor eu tenho andado só com Gasolina e Ar ligado.... com Alcool e sem A/C o carro é um foguete!!
O BVA (meu caso) anda bem no modo 'S', só tem que esticar bem a 1a marcha.. se vc deixa o caro mudar pra 2a marcha e enfia o pé acima de 40km/h o kickdown nao funciona e o carro é mto devagar.. no demais é animal...

realmente o carro e animal, me digam..

quando acelero o carro e piso ate o final o pedal faz um "cleck" do tipo uma travinha, aquilo e algum limitador?

kktm escreveu:realmente o carro e animal, me digam..

quando acelero o carro e piso ate o final o pedal faz um "cleck" do tipo uma travinha, aquilo e algum limitador?

No automatico é o switch do kickdown... nao faria sentid ter isso no manual, mas como tem Limitador de velocidade (diferente do Regulador) este switch deve ser para desarmar o limitador, mesmo no manual. Relaxa que é normal.

Provavelmente o bagulhinho que aciona o kick-down, que força a redução de marchas do câmbio automático ou que libera momentaneamente o limitador de velocidade.

Essa trava serve para desativar o limitador de velocidade, quando ativado.