C4-Clube.com

Bom, acho que sou um dos poucos aqui do fórum que tem um VTR com 2 anos de uso, por isso cumpre testemunhar sobre essa revisão que muitos ainda farão.

O meu carro está com 19 mil km, mas já tem dois anos, por isso, recai na revisão obrigatória por tempo de uso.

Depois da dor de cabeça na Francecar aqui de SP (Av. Juscelino K., v. tópcico aqui no forum) dessa vez escolhi a Rivoli da Av. Dr Gastão Vidigal, aqui na zona oeste, do lado do CEAGESP.


Cenário:

Com 2 anos de uso e uma instalação de som um tanto pesada no carro, a minha bateria original já não estava mais segurando CARGA ALGUMA, o que me fez nas duas ultimas semanas passar por situações embaraçosas com o carro (se é que me entende quem jah teve que fazer o carro pegar no tranco). Assim, junto com a revisão, surgiu a necessidade da troca de bateria, pois bem.

O cálculo da revisão BÁSICA do manual até que não foi alto, negociei tudo por R$ 400,00, o que pra uma revisão de 2 anos da Citroen está de bom tamanho (achei que fosse sair mais), os problemas vieram com os famosos "orçamentos de concessionaria".




Invencionisses:

Muito do que eu vou falar aqui, ainda estou averiguando esta semana e na semana que vem, por tanto volto aqui pra confirmar se realmente a concessionaria quis me extorquir, ou se existia a real necessidade da substituicao dessas coisas no carro (retirei o carro ontem).

1o - Bateria nova orçada em R$ 500,00 sem mao de obra. Brincadeira né? Mandei deixarem coma estava, troquei hoje na oficina a bateria por uma Heliar ZERO por R$ 230,00 divididos em 3 vezes no cartão.

2o - Bomba de agua com leve vazamento. Orçamento para substituição da bomba e pecas perifericas - R$ 2.270,00 ! Pode? Novamente deixei como estava, o carro estah rodando perfeitamente, vou a oficina de um amigo meu na 2a averiguar isto.

3o - Pastilha de freio com 90% do desgaste. Essa é até plausível, 2 anos de uso, rodas aro 18, 19 mil km, pode ser que a vida util delas esteja no fim, o que me impressionei foi ver no meio da cotação de mais de MIL REAIS das pastilhas a substituiçao dos meus dois discos de freio dianteiros.... COMO ASSIM? O carro nunca apresentou barulho ao freiar, e ou a pastilha tem 90% de desgaste, ou tem 100% e estragou os discos, não tem POR QUE trocar disco de freio, que sairiam pela bagatela de mais de R$ 500,00 cada um. Mais uma vez, deixa como está, estaremos na oficina 2a para averiguar... o carro esta freiando mto bem e sem barulhos estranhos.




Balanço:


Fora estes orçamentos estranhos o serviço correu dentro do ACEITAVEL, tendo em vista que preparo minha mente com a doutrina mais ZEN possivel pq sei que quando se trata de revisao em concessionaria citroen estamos todos lidando com o "além da imaginacao", tudo pode acontecer.

O preço da revisão basica foi justo, e é soh o que foi cobrado, nada foi orçado além do autorizado.

Se realmente o que foi apresentado a mais conferir com a realidade, ponto para a concessionaria que realizou o servico com esmero e realmente olhou para a manutencao do meu carro, mas veremos. A pena é que o preco abusivo das pecas em concessionaria nao instiga nigm a realizar o sevico por lá, PRINCIPALMENTE no meu caso em que a garantia total do carro já cessou, só sobrando a de motor.

Brevemente posto as novidades.

O seu plano é o de 15 em 15 mil, certo?

Bom saber... pelo menos já tenho pra onde correr!

Caramba Decao e so rindo desses caras mesmo... o canal e correr por fora e ver isso ai... meu carro ja ta com 17,500km e se rolar qq coisa desse tipo e o que vou fazer...
abs!!!

É cara esse negócio de EMPURROTERAPIA é f**a...então, o negócio é fazer o básico com eles e pedir uma opinião pra algum mecânico de confiança...acho até estranho as pastilhas estarem gastas com somente 19 mil km....normalmente se troca com 40 mil km...
Facada na bateria também....não adianta...a verdade é que o básico se faz em concessionária , principalmente na garantia....depois...manda em qualquer mecânica especializada de qualidade que fazem serviço até melhor por bem menos! Abs

Galera...

Depois de uma analise pessoal aqui mais minunciosa, cheguei as seguintes conclusoes:

1o - Meu disco de freio está em perfeito estado, lisinho, passei o dedo e fiz um exame de toque por toda a superficie.

2o - A pastilha ainda tem 50% da vida util, cabe quase o meu dedo entre a plaqueta de fixacao e o disco (as dianteiras curiosamente estaum com o mesmo desgaste das traseiras)

3o - Meu líquido de arrefecimento está com o nivel estabilizado a 4 meses, sendo assim, não entendo por onde ocorre o tal vazamento da bomba d'gua.




Ainda há a possibilidade de eu ser mto "júnior" e estar tirando conclusoes precipitadas, mas ao que tudo indica fui mais um paciente da "empurroterapia" de concessionária... tratamento intensivo dessa vez.

Por isso é sempre bom conhecer um mecânico de confiança, pra ir vacinado pra empurroterapia! Abs

1o - Bateria nova orçada em R$ 500,00 sem mao de obra. Brincadeira né? Mandei deixarem coma estava, troquei hoje na oficina a bateria por uma Heliar ZERO por R$ 230,00 divididos em 3 vezes no cartão.

Normal o preço da bateria ser bem maior na concessionária. Mas isso normalmente se troca em casa mesmo...

2o - Bomba de agua com leve vazamento. Orçamento para substituição da bomba e pecas perifericas - R$ 2.270,00 ! Pode? Novamente deixei como estava, o carro estah rodando perfeitamente, vou a oficina de um amigo meu na 2a averiguar isto.

O problema são as "peças periféricas". Aí está incluso uma troca da correia dentada, um tensionador com polia e uma polia guia, além da bomba d´água. Se quiser fazer isso mesmo, vai gastar mais de R$1000 com peças originais e mão de obra em qualquer lugar (o serviço é complicadinho).

3o - Pastilha de freio com 90% do desgaste. Essa é até plausível, 2 anos de uso, rodas aro 18, 19 mil km, pode ser que a vida util delas esteja no fim, o que me impressionei foi ver no meio da cotação de mais de MIL REAIS das pastilhas a substituiçao dos meus dois discos de freio dianteiros.... COMO ASSIM? O carro nunca apresentou barulho ao freiar, e ou a pastilha tem 90% de desgaste, ou tem 100% e estragou os discos, não tem POR QUE trocar disco de freio, que sairiam pela bagatela de mais de R$ 500,00 cada um. Mais uma vez, deixa como está, estaremos na oficina 2a para averiguar... o carro esta freiando mto bem e sem barulhos estranhos.

Para ver o estado das pastilhas, é só tirar a roda fora. E os discos, precisam ser medidos para ver se estão dentro da medida mínima tolerada. O que acontece é que normalmente se faz a tal "retífica" de disco (passe no torno) quando se troca a pastilhas, e como a concessionária não faz esse tipo de serviço, eles trocam o disco, mesmo quando estão dentro das medidas. Mas R$ 500 cada um é um preço abusivo.

Se realmente o que foi apresentado a mais conferir com a realidade, ponto para a concessionaria que realizou o servico com esmero e realmente olhou para a manutencao do meu carro, mas veremos. A pena é que o preco abusivo das pecas em concessionaria nao instiga nigm a realizar o sevico por lá, PRINCIPALMENTE no meu caso em que a garantia total do carro já cessou, só sobrando a de motor.

As peças são caras sim, mas normalmente não tanto. Os discos eram para custar R$ 500 o par, e as peças para troca de correia uns R$ 800... recomendo que vá no balcão de peças e veja se esses preços são os praticados nas vendas também.

Não me venha com essa de "exame de toque" nem em, concessionária e muito menos mecânico amigo. to fora
só deixo agora se for "ultra som".....rsssss brincadeirinha....

Mas é isso mesmo hoje tem boas oficinas com bastante recurso para poder fazer essa manutenção preventiva com qualidade e com preço justo acredito que seja sim importante passar o carro nas revisões de fabrica e fazer como o Dec0 fez analisar bem antes de autorizar qualquer coisa.

Abs.

TEfrom escreveu:

1o - Bateria nova orçada em R$ 500,00 sem mao de obra. Brincadeira né? Mandei deixarem coma estava, troquei hoje na oficina a bateria por uma Heliar ZERO por R$ 230,00 divididos em 3 vezes no cartão.

Normal o preço da bateria ser bem maior na concessionária. Mas isso normalmente se troca em casa mesmo...

2o - Bomba de agua com leve vazamento. Orçamento para substituição da bomba e pecas perifericas - R$ 2.270,00 ! Pode? Novamente deixei como estava, o carro estah rodando perfeitamente, vou a oficina de um amigo meu na 2a averiguar isto.

O problema são as "peças periféricas". Aí está incluso uma troca da correia dentada, um tensionador com polia e uma polia guia, além da bomba d´água. Se quiser fazer isso mesmo, vai gastar mais de R$1000 com peças originais e mão de obra em qualquer lugar (o serviço é complicadinho).

3o - Pastilha de freio com 90% do desgaste. Essa é até plausível, 2 anos de uso, rodas aro 18, 19 mil km, pode ser que a vida util delas esteja no fim, o que me impressionei foi ver no meio da cotação de mais de MIL REAIS das pastilhas a substituiçao dos meus dois discos de freio dianteiros.... COMO ASSIM? O carro nunca apresentou barulho ao freiar, e ou a pastilha tem 90% de desgaste, ou tem 100% e estragou os discos, não tem POR QUE trocar disco de freio, que sairiam pela bagatela de mais de R$ 500,00 cada um. Mais uma vez, deixa como está, estaremos na oficina 2a para averiguar... o carro esta freiando mto bem e sem barulhos estranhos.

Para ver o estado das pastilhas, é só tirar a roda fora. E os discos, precisam ser medidos para ver se estão dentro da medida mínima tolerada. O que acontece é que normalmente se faz a tal "retífica" de disco (passe no torno) quando se troca a pastilhas, e como a concessionária não faz esse tipo de serviço, eles trocam o disco, mesmo quando estão dentro das medidas. Mas R$ 500 cada um é um preço abusivo.

Se realmente o que foi apresentado a mais conferir com a realidade, ponto para a concessionaria que realizou o servico com esmero e realmente olhou para a manutencao do meu carro, mas veremos. A pena é que o preco abusivo das pecas em concessionaria nao instiga nigm a realizar o sevico por lá, PRINCIPALMENTE no meu caso em que a garantia total do carro já cessou, só sobrando a de motor.

As peças são caras sim, mas normalmente não tanto. Os discos eram para custar R$ 500 o par, e as peças para troca de correia uns R$ 800... recomendo que vá no balcão de peças e veja se esses preços são os praticados nas vendas também.

Desculpe. As pecas que me foram cotadas não são as que vc falou que teriam que ser trocadas.





Enfim, levei o carro em uma oficina de confianca hoje, dei mta risada com o dono da oficina amigo meu, o carro está ok, pastilhas com meia vida, discos ok, bomba de agua íntegra, sem vazamentos....


Fica a dica pra galera do C4C, a concessionaria RIVOLI na zona oeste de SP (proximo ao CEAGESP) tem praticas desonestas no que tange aos seus orçamentos, NO MAIS, espero que o que dizem que foi trocado na revisao minima, REALMENTE tenha sido trocado.


É isso aí galera, a busca por aqui continua por concessionárias boas e honestas em SP, pq por enquanto, sair de são paulo para uma simples revisão é impraticavel para maioria de nós!

Abraços!!!