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Deixei o carro por uns 15minutos em ponto morto com o ar quente/AC ligado para ventilar a umidade.

Percebi que a rotaçao começou a oscilar e quando apertava o acelerador custava a aumentar a rotaçao. Também percebi a agua da chuva evaporando no capo. Desliguei o carro. Nao tive nenhum aviso ou mensagem do computador.

Quando tentei ligar pegou muito dificil e logo apagou. Saiu fumaça branca pelo escape e cheiro de ovo podre.

Na estrada em congestionamentos já percebi uma dificuldade em elevar rotaçao quando o carro fica muito tempo parado

O carro a menos de 1000km foi para a revisao e trocaram o óleo/filtro.

Juntas do cabeçote? Se sim, como? O carro está em condiçoes totalmente originais... só penso que o oleo superaqueceu, mas nao teria um sensor pra temp do oleo?

Mistura ruim. Olha limpa bico, tenta outro combustível, pressão da bomba de combustível, velas... adicionalmente veja catalisador, sonda lambda, sistema de escape em geral...

Tenta repetir o procedimento dos 15minutos parado com o ar ligado em uma oficina/concessionária, lá o mecânico vai poder te orientar melhor...

O tanque de expansao nao esta borbulhando. Se bem que agora ele ta mais frio.

Antes saia muita fumaça branca, agora menos. E nenhum aviso do computador.

Todos os cilindros estao funcionando.

Valvula termostatica emperrada? Isso tem aviso?

Oque existe perto do paralama dianteiro direito na parte posterior que possa carregar água e se soltar? Ouvi um barulho de algo chupando ar ali e quando desliguei o carro expeliu um jato de agua. Nao consigo enxergar oque é.

# Tem um tubo saindo por ali, quando mecho nele sai um pouco de agua. Depois de um tempo com o motor e AC ligado começa a puxar ar por ali.

Removi o paralama e esse tubo faz uma conexao intermediaria com algo metalico. Nao é possivel ver do outro lado.

Essa conexao fica entre o paralama e o vinco da porta. Seria algo atras e um pouco acima do compartimento de luva.

A fumaça está sendo expelida com um pouco de gota dagua e produz uma textura levemente oleosa na mao.

Porque raios o cabo suga ar e está ali nao sei.

Será que o oleo de freio esta vazando pro sistema de vacuo e indo pro motor?

Hoje o carro funcionou normal. Aquela mangueira continua puxando ar mas quando tampada nao libera mais fumaça branca pelo escape, só oscila a rotaçao. Logo é quase certeza que era agua.

Mas daonde?

Obrigado a todos pelas respostas.

Alguma sugestao de esse cabo ser o cabo de vacuo do canister e dele ter se soltado?

E no caso da fumaça branca, por estar chovendo e estar numa regiao que poderia sugar pingos dagua, ele ter sugado?