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Pessoal do clube, venho aqui com uma dúvida.. agradeço.
Tenho um Hatch Bva 143cv 151cv, com 5 mil e quinhentos km.. estiquei esses dias e na reta cheguei a 200 sem pisar tudo, e na subida mantive isso com a mesma aceleração.. sendo abastecido até agora na gasolina. mudei o posto de costume e enchi o tanque.. e usei inteiro. hoje com o tanque quase cheio do posto que sempre abasteço, e com gasolina, agora com mais o menos 6 mil levei pra estrada o carro e pra minha surpresa o carro mal chegava a 200 pisando ate o talo na descida.. e uma subida pequena o carro ia a 190 continuando a cair mesmo em reta.. o que faço? coloco um aditivo bardahl max q na época tinha usado ou vou para o etanol.. estranho isso. Achei a perda grande, senti no acelerador mesmo. Abrx

Tambem percebi perda de potencia após uns 4mil km rodados.

Visto que o carro foi amaciado de forma correta. Alguém que saiba sobre combustível.. ou o que pode estar acontecendo.. mas de qualquer maneira a gente vai resolve isso tanto aqui como ai...

só lembrando que a velocidade maxima na maior parte das rodovias é 120km/h.

acho que não da pra considerar isso perda de desempenho do motor, tem tantos fatores que podem variar que vai ser bem dificil entender pq não chegou a velocidade que vc queria, o dia podia estar muito quente, pneu mal calibrado, muito peso no cambio e por ai vai

Agora, se sente que o carro mudou a forma de resposta o dia a dia, na saida, retomada ai sim pode ser algo no motor (vela, filtros, bico, combustivel...) se tem alguma dúvida quando a performace do motor leva em um dinamometro.

fmiglior escreveu:só lembrando que a velocidade maxima na maior parte das rodovias é 120km/h.

120km/h nada... a maioria é 80km/h mesmo...

Independente do limite de velocidade (cada um sabe o que faz), concordo com o amigo ali em cima.
Para ser considerado perda de desempenho deve ser bem sentido em retomadas, haver falhas ou o tempo no 0-100 ficar diferente