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MEU C4 ESTÁ ENGASGANDO AO ACELERAR, O QUE SERÁ??

Vamos lá, primeiro por favor evite escrever em maiuscula.

segundo, qual o modelo e ano do seu carro?

engasgar ao acelerar pode ser varios motivos.... desde gasolina ruim, bicos injetores sujos, velas, filtro de ar, filtro de gasolina.... e por ai vai..

ele engasga frio, quente... em aceleradas fortes, em alguma faixa de giro...

Bom dia!
Amigo é o seguinte, esse problema é característica de vários componentes que podem estarem danificados.
Alguns passos são simples e podem ser resolvidos por você mesmo.
-Primeiro você deve observar se existe alguma vela queimada, com o veículo em funcionamento em marcha lenta retire um dos cabos de vela acelere o motor e observe se irá alterar o funcionamento, caso altere volte o cabo para o lugar e repita esse teste com todos os cabos. O cabo que você retirar e notar que não alterou o funcionamento é a vela que terá de ser substituída. Observação: ao funcionar o veículo realizando os testes certifique se de que sua mão está protegida e longe do contado do cabo de velas pois no contrário você levará um choque desagradável.
Realizando esses testes e ainda não identificou problema você pode também reparar o distribuidor; Retire a tampa do distribuidor e retire o rotor (peça com formato de um pêndulo) é só forçar la para cima e repare se nos contatos existem oxidação, com o auxilio de uma lixa fina ou mesmo uma lima retire essa oxidação lixando a superfície do contato do rotor e também os quatro contatos internos do distribuidor. Após a limpeza monte o rotor novamente observando a posição de encaixe. Repare também a qualidade do combustível que abasteceu por último podendo até experimentar outro posto para rastrear o problema.
Esses são alguns passos simples que nos economizam com gastos desnecessários em mecânicas.
Caso ainda não resolva, observe se há fios soltos ou contatos mal encaixados, no contrário procure um mecânico de confiança.
"Espero ter lhe ajudado e boa sorte"

não, não ajudou! esse texto tem cara de texo de internet http://br.answers.yahoo.com/question/in ... 527AAkavdT

tanto o 2.0 como o 1.6 são equipados com BOBINA DE IGNIÇÃO, sendo assim não há cabo de velas! e muito menos distribuidor. para retirar a bobina é necessário desligar o conector e fazendo isso vc desliga os 4 cilindros.
Além disso nossos carros são equipados com sondas lambda, no caso de uma das velas parar de funcionar a sonda acusaria que não esta havendo queima e acenderia a luz da injeção e aviso de anti poluição no painel.

o melhor a fazer e levar a algum mecânico de confiança.

fmiglior escreveu:não, não ajudou! esse texto tem cara de texo de internet http://br.answers.yahoo.com/question/in ... 527AAkavdT

Podia ter trocado pelo menos o "bom dia" por "boa tarde" já que postou de tarde... rsrsrsrs

Concordo com o fmiglior quando escreve "ele engasga frio, quente... em aceleradas fortes, em alguma faixa de giro...". Cada situação destas pode ser um motivo diferente.

Acho que o ideal seria colocar no scanner, pegar o código de erro e ir direto no problema.
O meu ainda não fiz nada porque embora tenha o aviso, não tive mudança no comportamento do carro.

Abraço.

Meu VTR também faz isso, mas uma vez que você pisa um pouco ele para de engasgar e segue viagem, parece que tem vários com o mesmo problema.

só vi VTR engasgar com gasolina ruim, ou com alguma manutenção pra fazer.

Peguei meu VTR agora e reparo quando ele ta frio principalmente ele engasga em baixa nas aceleradas... exemplo:

Na saida da primeira para segunda marcha sem forçar muito em baixa, quando piso ele da uma engasgada, ai da um pequeno intervalo e piso um pouco mais e ele responde para aquela aceleração que dei... entenderam? Já quente não ocorre, ou se ocorre, é imperceptível.

Já aconteceu isso com alguém?

vicarpir escreveu:Peguei meu VTR agora e reparo quando ele ta frio principalmente ele engasga em baixa nas aceleradas... exemplo:

Na saida da primeira para segunda marcha sem forçar muito em baixa, quando piso ele da uma engasgada, ai da um pequeno intervalo e piso um pouco mais e ele responde para aquela aceleração que dei... entenderam? Já quente não ocorre, ou se ocorre, é imperceptível.

Já aconteceu isso com alguém?

Putz, o meu tá com o mesmo problema, muito preocupante, chega a ser perigoso, com o carro frio fico com medo de sair quando tá estacionando na rua e tem algum carro vindo porque ele chega a ficar quase morrendo e o risco de colisão traseira é grande, troquei velas há pouco tempo coloquei as iridium que um membro vendeu aqui que têm vários elogios e fiz a "limpeza de bicos injetores" muito questionada por alguns membros como desnecessária, tinha dado uma melhorada mas o problema tá voltando, só uso aditivada e algumas vezes podium, vou ter que levar na Citroen pois as oficinas perto de casa não diagnosticaram por falta de equipamento.