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pessoal,

meu c4 1.6 de manha está trelando o motor como se nao tivesse lubrificado, depois de acelerar um pouco parece que o oleo sobe e para de trelar. será que a bomba de do oleo nao ta com pressão suficiente? coloquei o oleo indicado no manual (total 15w50). pode ser o oleo que é muito fino? isso pra mim é coisa de carro velho, alguém passou por isso?

obrigado.

Estou usando o Eco Power 5w30 da Mobil que é bem mais fino.

Mas se vc está usando o recomendado, não deveria fazer diferença. Pode ser a bomba mesmo...
Faça um teste. Ligue o carro, vai dar o barulho. Espere 5 min. Desligue e já religue. Verifique se ocorreu o barulho. Desligue e espere 20 min. Ligue o carro novamente para ver se o barulho volta...
Se fizer barulho só após esperar o tempo, é algo no óleo mesmo, pois este tempo, ele já desceu para o carter, mas se ao desligar e religar fizer, acredito não ser, por o motor estaria lubrificado ainda.

O ideal é deixar na mecânica de um dia para o outro, pois então o mecânico pode ligar o carro cedo, com todo o óleo no carter e constatar o real problema.


Boa sorte e não esqueça de colocar o desfecho do problema aqui.

O que é trelar?

AndréLS escreveu:O que é trelar?

Objeto fazendo barulho estranho.

rafael_loth escreveu:pessoal,

meu c4 1.6 de manha está trelando o motor como se nao tivesse lubrificado, depois de acelerar um pouco parece que o oleo sobe e para de trelar. será que a bomba de do oleo nao ta com pressão suficiente? coloquei o oleo indicado no manual (total 15w50). pode ser o oleo que é muito fino? isso pra mim é coisa de carro velho, alguém passou por isso?

obrigado.

Não esta fino não!!! Esta é absurdamente grosso. Esse óleo da Total não evolui. Faça como o compadre de cima e teste esse 5W30 da Mobil com API SM ou vá de Lubrax 5W40 API SN (esse que irei colocar em Outubro).

O meu também fazia barulho quando eu deixava a semana toda parado. Foi colocar o 5W30 e acabou-se. O que ocorre é que o tucho das valvulas é hidraulico e o óleo não o pressuriza por demora a chegar por conta da viscosidade elevada.

No meu manual diz a viscuosidade para onde voce mora, no meu caso RJ eu uso 15W50 e sempre funcionou perfeitamente, decoregio se voce levaria o carro para ver qual o problema, pois este oleo e muito mais grosso do que Kneoytti esta usando, mais ele mora em um Estado bem mais frio do que o nosso. Ja fez o teste que ele recomendou.

DEsculpe a troca de nomes onde se le Dacoregio leia-se rafael_loth, desculpe a troca de nomes.

pessoal, so para deixar claro, no meu caso de manha os tuchos ficam batendo até o carro esquentar(em torno de 1 min). quando voces falam aqui que o de voces batem os tuchos é esse tempo todo? estive em um mecanico, que se diz especialista em css. ele disse que nao é o óleo, ele disse que pode ser a valvula de retenção que tem no filtro de óleo, que pode esta emperrando e nao deixando o óleo chegar até os tuchos, quando está frio ou seria os proprios tuchos que estão gastos. eu comprei esse carro a 2 meses, ele é 2011 com 20mil km. eu nao quero acreditar que o carro com essa Km esteja com problema no tucho. ao mesmo tempo eu acredito que seja o óleo porque começou depois da troca do óleo, mas por outro lado eu nao acredito que a css faça uma recomendação de um óleo e viscosidade e isso traga problemas para o proprio carro.

obrigado

Eu acredito que isso seja apenas óleo... Quando o motor esquenta, muda a viscosidade, então o que acontece é que enquanto frio, o óleo não chega na parte de cima com a facilidade que deveria.

Abraço.

Kbelooooo escreveu:Eu acredito que isso seja apenas óleo... Quando o motor esquenta, muda a viscosidade, então o que acontece é que enquanto frio, o óleo não chega na parte de cima com a facilidade que deveria.

Abraço.

Eu também iniciaria tentando a troca de óleo, para um 5W30 ou 5W40... Provavelmente resolverá o problema...