C4-Clube.com

Pessoal,

Os VTR e os Hatchs (ñ flex) possuiam conjuntos idênticos de motor/transmissão/diferencia, e considerando as rodas iguais pergunto: Qual seria é mais rápido e qual mais veloz?

Minha pergunta não é para criar intriga entre VTR e Hatch mas sim por questões técnicas, afinal temos dois pontos para se levar em consideração PESO e Cx Aerodinamico.

Onde e quando eles seriam equivalentes e superiores/inferiores. Nessa avaliação seria considerado o "Mundo de Alice" e mesma CNTP.

Abs

Jeferson

Os Hatchs são todos flex.

Pra mim este tópico é só para criar confusão mesmo, pois ninguém terá esta resposta.

Mas respondendo com a minha humilde opinião: depende do braço do piloto.

Abs.

Ja teve um topico parecido com esse..

Jah tive o VTR, hatch excl manual e hatch excl bva (como ja foi dito, hatch so flex exceto os modelos 2005 perdidos por ai, mas sao 1.6)

Em minha opiniao:
- velocidade final: VTR
- arrancada: Hatch manual (abastecido c alcool)

É parece que é isso mesmo...

A relação de cambio seria a unica coisa que diferenciaria os dois.

Nesse caso, o VTR leva.

Abçs.

OLha, posso afirmar que o Hatch leva em por algumas questoes, tais como;

Flex (alcool 151cv) o VTR somente gasolina a (143cv) ... pode parecer pouca a diferenca, mais em velocidade alta o hatch ganha mais espaco.

Mais no geral todos sao iguais.

Tenho o Hatch GLX 2.0 Mecanico, e o VTR!!

Sinto o VTR com a primeira marcha mais curta, mas a segunda mto mais forte q a do Hatch!! Nao sei se é pela estabilidade (suspensão mais firme, além de estar com as H&R), mas a sensação de segurança q o VTR dá é impressionante!!!

Eu achei o VTR mais forte!!

Acho que não dá para ter uma resposta definitiva porque os dois carros são muito próximos e cada unidade pode ser diferente da outra.
Por exemplo comparando dois Hatches iguais, vai ter um que anda mais que o outro. Nos VTRs a mesma coisa.
Uma vez um dono de retífica, que já havia trabalhado em fábrica, na linha de montagem de motores, disse que as vezes testavam unidades recem montadas uma após a outra no dinamômetro e a diferença chegava a 10%. "As mesmas peças, mesmos fornecedores, mesmos montadores... A gente procurava explicação e não encontrava."
Já tive uma moto igual a do meu irmão, mesmo ano, mesma gasolina, mesmo acerto, mesmo tudo e a dele andava mais que a minha. Não muito mais, mas uma diferença que se notava. Quando moleque tive uma mobillete que andava mais que todas as outras da redondeza. Os outros davam uma volta nela e ficavam impressionados. Explicação não tinha, a não ser o fato de ser bem cuidada, era original de tudo.

Minhas conjecturas teoricas chutadas: Na gasolina o VTR leva a vantagem por ter o motor mais redondinho com o combustível. Com álcool os 8 cavalinhos a mais do Hatch devem fazer a diferença.