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Meu C4 Hatch BVA comprado em abril de 2011, chegou no inicio de maio.

O carro estava normal, tirando os pequenos problemas.

Hoje, de ferias, tirei o dia para resolver algumas coisas. Rodei uns 30km em SP, parando alguma vezes. O carro deu partida normal todas as vezes.

De noite fui ateh a casa da minha namorada, parei, subi e em
15min estava de volta ao carro para ir jantar.

Entrei no carro, girei o contato, normal, fui dar a partida... TEC TEC. O painel apagou, o limpador acionou sozinho e parou. Na segunda tentativa girei o contato, e ao pisar no freio a luz do painel ficou fraca fraca.

Liguei na Citroen Assistance e me falaram o que já li aqui. C4 hatch tem 3 anos de garantia mas apenas 1 pra bateria. O Pallas tem 3 pra tudo. Ridículo isso!

Vim com o carro da mulher pra casa pq a Citroen queria 500 reais numa bateria. Piada!
Amanha compro uma Heliar da vida e chamo a Porto.

Achei o fim a bateria dura tao pouco sendo que meu carro eh 100% original. Vou reclamar na CCS!

Todos os meus outros carros duraram pelo menos 2 anos.

Bom, eh isso, rs.

Abs galera

Essa bateria argentina é uma bosta mesmo.

Percebi!! Kkk.

O cara da loja de baterias colou aqui na casa, fez chupeta com uma bateria auxiliar, dei partida, acelerei um pouco e na hora de sair o carro morreu novamente. Mais uma carga e pegou, porém deu que o farol xenon estava com problema. Acelerei um pouco e o problema sumiu.

Fui freiando com o pé esquerdo pra manter o carro ligeiramente acelerado. Mesmo andando as luzes do painel ficavam oscilando. Medo!. Andei uns 2km, chegando na porta da loja pisei com o pé direito no freio o carro morreu no meio da rua. Empurraram pra dentro, trocaram, tudo prefeito.

Comprei Moura se 60A. 75 nao cabia. Comprei Moura pq da 18 meses de garantia, ante 12 da Heliar.

Agora achei bizarro o carro morrendo mesmo em
Movimento. Fizeram os testes e esta tudo ok! O C4 puxa da bateria mesmo ligado, por isso dura tao pouco, ainda mais com essa tal Widdler ou sei lá oq.

Bom, eh isso. Solucionado! Abs

Só achei 60A pouco...

Só tinha 60 e 75..... e 75 nao cabia nem a pau! rs

Abs

A minha foi com 1 ano e 8 meses, mas a CC trocou na garantia, sem enrosco.

Meu caro,

Tive o mesmo problema que você. A bateria era nova, com um ano de uso. Como eu precisava usar o carro, fiz uma chupeta e ele ligou de prontidão. Aqui veio o problema, como o carro estava funcionando normalmente, fui pegar estrada, a noite com chuva, andei cerca de 15 min, e do nada ascendeu a luz STOP e o carro apagou tudo!! Consegui jogar para o acostamento e parar o carro.

Muito estranho o carro apagar completamente em funcionamento!!

Abraços

Rodrigo Totino escreveu:Meu caro,

Tive o mesmo problema que você. A bateria era nova, com um ano de uso. Como eu precisava usar o carro, fiz uma chupeta e ele ligou de prontidão. Aqui veio o problema, como o carro estava funcionando normalmente, fui pegar estrada, a noite com chuva, andei cerca de 15 min, e do nada ascendeu a luz STOP e o carro apagou tudo!! Consegui jogar para o acostamento e parar o carro.

Muito estranho o carro apagar completamente em funcionamento!!

Abraços

Já tive esse problema de baixar a amperagen e é isso mesmo desliga tudo
Fiquem atentos

Ontem foi minha vez... fui dar partida de manhã e nádegas! Funcionou na chupeta (deixei funcionando uns 30min antes de sair) e levei na css onde trocaram na garantia, sem problemas ou argumentações!!!! (achei que fossem implicar com meus leds, etc). Aproveitei e fizeram o serviço do recall.

abs

O meu começou a dar sintomas que a bateria estava indo pro brejo, quando do nada meu hodometro parcial estava zerando sozinho sem eu apertar nenhum botão , e também reparei que quando dava partida o computador de bordo piscava duas vezes e ligava , hoje pela manhã peguei meu multimetro e medi a tensão da bateria com o carro desligado e frio, e estava quase zerada , marcando 12.12 V , fui direto numa auto peças e comprei um Heliar 65 Ah por 230 reias na promoção com 18 mese de garantia , acabou o problema. abraço.