C4-Clube.com

Olá pessoal.

Estou com uma dúvida e gostaria de saber se alguém pode me ajudar.

Tinha um c4 pallas manual 2008 gasolina e sempre fui muito satisfeito com o consumo do carro. conseguia até 13 km/l dependendo das condições da estrada e do pé.

Recentemente comprei um megane 2,0 automático, e "pelo amor de Deus" que que é isso? o carro bebe com pressão não consigo mais do q 9 km/l na estrada e com o pé leve.

Desta forma resolvi vender o megane e voltar para o c4 pallas, mas ai surjiu a dúvida: O C4 automático vai beber como o manual ou esta mais para o megane? Tenho medo do c4 automático principalmente por ter o cambio basicamente igual ao do megane de 4 marchas apenas.

Aproveito a oportunidade para perguntar, se alguém sabe me dizer o RPM do motor rodando a 110 km/h e como fica o ouvido dos passageiros do carro? Pergunto isso pq o megane grita de mais a 110 e o c4 manual eu praticamente não escutava o motor.

Aguardo noticias do pessoal e agradeço quem puder dizer se faz diferença do c4 flex para o gasolina.

No C4 Hatch faço 9km/l na estrada com álcool.

Na teoria o automático vai beber mais que o manual na cidade e um pouco menos na estrada já que o câmbio é mais longo. Aos 120km/h o automático gira a ~3100rpm em 4ª e não se ouve o motor.
O ruído mais audível dentro do carro vêm dos pneus, principalmente em asfalto poroso.

Considere também que as versões atuais são Flex o que por sí só pode representar algum aumento de consumo em relação ao seu 2008 mono.

De qualquer forma têm muitos tópicos e opiniões sobre consumo no forum, uma boa busca vai te ajudar nas conclusões.

Arr escreveu:No C4 Hatch faço 9km/l na estrada com álcool.

Na teoria o automático vai beber mais que o manual na cidade e um pouco menos na estrada já que o câmbio é mais longo. Aos 120km/h o automático gira a ~3100rpm em 4ª e não se ouve o motor.
O ruído mais audível dentro do carro vêm dos pneus, principalmente em asfalto poroso.

Considere também que as versões atuais são Flex o que por sí só pode representar algum aumento de consumo em relação ao seu 2008 mono.

De qualquer forma têm muitos tópicos e opiniões sobre consumo no forum, uma boa busca vai te ajudar nas conclusões.

Não sabia que o automático bebia menos na estrada. Mesmo o cambio sendo mais longo por ter uma marcha a menos vc não acha q ele beba mais que o manual?
Meu trajeto diário é de 15km em estrada e 15 km em cidade(sendo metade disso em transito pesado) o c4 antigo eu fazia de 10 a 11 km por litro.


De qualquer forma muito obrigado pela resposta

Arr escreveu:No C4 Hatch faço 9km/l na estrada com álcool.

Na teoria o automático vai beber mais que o manual na cidade e um pouco menos na estrada já que o câmbio é mais longo. Aos 120km/h o automático gira a ~3100rpm em 4ª e não se ouve o motor.
O ruído mais audível dentro do carro vêm dos pneus, principalmente em asfalto poroso.

Considere também que as versões atuais são Flex o que por sí só pode representar algum aumento de consumo em relação ao seu 2008 mono.

De qualquer forma têm muitos tópicos e opiniões sobre consumo no forum, uma boa busca vai te ajudar nas conclusões.

Não sabia que o automático bebia menos na estrada. Mesmo o cambio sendo mais longo por ter uma marcha a menos vc não acha q ele beba mais que o manual?
Meu trajeto diário é de 15km em estrada e 15 km em cidade(sendo metade disso em transito pesado) o c4 antigo eu fazia de 10 a 11 km por litro.


De qualquer forma muito obrigado pela resposta

Arr escreveu:No C4 Hatch faço 9km/l na estrada com álcool.

Na teoria o automático vai beber mais que o manual na cidade e um pouco menos na estrada já que o câmbio é mais longo. Aos 120km/h o automático gira a ~3100rpm em 4ª e não se ouve o motor.
O ruído mais audível dentro do carro vêm dos pneus, principalmente em asfalto poroso.

Considere também que as versões atuais são Flex o que por sí só pode representar algum aumento de consumo em relação ao seu 2008 mono.

De qualquer forma têm muitos tópicos e opiniões sobre consumo no forum, uma boa busca vai te ajudar nas conclusões.

Não sabia que o automático bebia menos na estrada. Mesmo o cambio sendo mais longo por ter uma marcha a menos vc não acha q ele beba mais que o manual?
Meu trajeto diário é de 15km em estrada e 15 km em cidade(sendo metade disso em transito pesado) o c4 antigo eu fazia de 10 a 11 km por litro.


De qualquer forma muito obrigado pela resposta

Em velocidade constante quanto menos rotações, menor é o consumo.
O C4 manual teve o diferencial encurtado em relação aos vendidos na Europa e gira ao redor de 3.400/3500 rpm aos 120km/h, situação que o auto estará com conversor bloqueado em um regime de rotação menor. Não que o automático seja muito mais econômico, mas nessa condição tem que fazer no mínimo a mesma média do manual. Já no para e anda da cidade a situação se inverte por causa da força extra que o conversor consome.
Se tanto um como outro tivessem uma marcha a mais "overdrive" para andar aos 2700/2800rpm na estrada, ponto em que o motor tem torque mais que suficiente para manter a velocidade, seriam mais econômicos.

O meu C4 Pallas, esta fazendo 9 km/l na cidade com gasolina comum.

Mantendo 60 km/h ela já fica em 4a marcha.

Como é o primeiro tanque, não sei se vai manter nesta média.