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E ai pessoal, venho mais uma vez pedir a ajuda de vcs!

Ja postei aqui uma novela sobre meu carro e algumas peças que meu mecânico pediu pra trocar mas enfim não vem ao caso, a historia é a seguinte, meu caro é um C4 hatch 2010 e esta com 48 mil KM, e segundo o mecânico seria bom trocar:
-KIT embreagem
-cilindro mestre de embreagem
-cilindro escravo de embreagem.

1° - Não percebi nenhum problema com a embreagem, ela esta meio dura mas pelo que percebi é meio que normal isso, é possivel que ela esteja comprometida mesmo sem apresentar defeitos aparentes? ou o cara q esta sendo mtu "precavido"

2° - Alguem sabe o que são esses cilindros, o mestre e o escravo pois liguei aqui na citroen o cara me pediu onde que vão essas peças!!!!!!! pracabaaaa

Amigo , se o carro não está patinado marcha e nem perdendo desempenho , não há motivo pra trocar a embreagem , sobre o pedal, o meu é meio duro também , sobre a localização das peças , o cilindro mestre vai fixado debaixo do pedal da embreagem e o escravo vai do lado do cambio, abraço.

Quando estou por ex: 5ª marcha a uns 70km/h ouço algo que parece com onibus automatico. Um ruido como reduzida na embreagem. Achei muito estranho.
Sou 2º dono do veiculo, porem o estado d conservação do carro esta impecavel. Os bancos (couro) estão como novo. segundo o 1º dono sempre teve esse zuuummmmmmm na embreagem e segundo a CC é normal. Ele fez todas as revisões na CC e está chegando aos 40.000km.
alguem sabe ou ja trocou? pois do jeito q minha embreagem está não dá, minha esposa reclama um monte, pq é muito pesada!

Pois é, acho que nao vou trocar não, pela cotação só de peças vou gastar uns R$1000, pq segundo um pessoal teria que trocar tambor não sei do que!

Quanto ao ser dura a embreagem, o pessoal fala que trocando esse KIT por um em que o disco tem 4 molas resolve, tem alguns topicos aqui em que o pessoal trocou pelo KIT da LUK e ficou bom, mas tem que ser o de 4 molas!!!

Seu mecânico é bem amigo hein? rsrs
Para que trocar a embreagem e os cilindros mestre dela com 48mil km???? Digo mais, se você vive queimando embreagem em ladeiras ou dirige com o pé apoiado no pedal até daria para aceitar a troca do disco, platô e rolamento (kit) com essa km. Mas o resto...

Se o carro está bom, não mexe e obviamente não tenha essa despesa.
Abs

Só para agregar mais informações, meu VTR tem 49 mil km e o pedal é bem duro mesmo...

As minhas panturrilhas estão assim por causa da embreagem dura do VTR:

Lincão escreveu:As minhas panturrilhas estão assim por causa da embreagem dura do VTR:

Engraçado cara, tirei uma foto da minha semana passada.

Acho que poderíamos participar de algum concurso.

ahsiahsiahsiah!!!

o bom e que apesar dos problemas e dos gastos ainda conseguimos dar boas risadas vindo aqui!!!

valeu pelas dicas pessoal nao vou trocar não, ja fiz os outros reparos e esta tudo bem, agora o problema e que minha luz alta nao esta funcionando direito, mandei na auto eletrica, vmaos ver, o cara me falou que se for a seta ja vou ter mais gastos!!! eee laiaa alguem saberia me dizer o preço dessa peça nova????? procureo no ML mas só tinha usada por uns 250$