Cambio entrando em emergencia em C4 Pallas automático
Enviado: 30 Jan 2013, 13:07
Meu c4 pallas perdeu a garantia em agosto/2012, junto com a última revisão de 30.000 km.
Recentemente, com 32.500 km, o cambio começou a entrar em modo de emergência, travando na terceira marcha, quando subo de 3000 RPM, principalmente. Este problema do cambio Citroen AL4 (usado em outros modelos) tem sido debatido em vários foruns, e parece ser um problema recorrente. Entrei em contato com a fabrica para uma extensão de garantia, sem sucesso. A simples troca das duas eletroválvulas (R$ 1300,00) foi desaconselhada pela concessionária Versailles, pois, segundo eles, os aparelhos de aferição detectaram que há problemas nelas. Teoricamente eles poderiam trocar e testar para ver se a troca resolveu o problema. Todavia, talvez pela experiência com outros clientes, existe alguma taxa de insucesso e eles recomendam o envio do câmbio para SP (oficina PATPAULICEIA, homologada pela fabrica), onde, de fato, é feito o reparo completo do câmbio e substituidas todas as peças que estiverem com problema. Entrei em contato direto com o pessoal da PATPAULICEIA e eles disseram que o custo de abrir o cambio e revisar é o mesmo para qualquer cambio, com a troca de qualquer componente comprometido. O valor atual, se o carro não é blindado é em torno de R$ 5500 a R$ 5700, e a garantia é de 12 meses. A Versailles me deu o orçamento de R$ 8.500,00 e garantia de 8 meses (apenas?), sendo que eles confirmaram que enviam para a PATPAULICEIA. Estou avaliando a possibilidade de usar o serviço da www.politrans.com.br, que é especializada em cambio e fica em Nova Iguacu, com custo semelhante ao da PATPAULICEIA. O responsável estranhou que o cambio estivesse condenado com 32500 km apenas, e que o procedimento seria de analisar as condições do óleo à procura de contaminação, testar com a troca das eletroválvulas, e, somente partir para a revisão completa em último caso. Parece-me bem sensato e uma solução que é viável. Caso outros usuários tenham tido guma experiência com esta empresa de Nova Iguaçu, gostaria de receber algum comentário.
Creio que todo dono de carro automático tenha que ficar atento a qualquer aviso de problema no câmbio, principalmente se o carro ainda estiver em garantia. Quando o carro está em garantia o procedimento que vemos relatatado por vários usuários é a simples troca de eletroválvula e não a troca dp câmbio. A pergunta é que não seria o defeito do câmbio associado a defeito de fábrica, causado por montagem indevida ou componente mau especificado? Se os problemas com eletroválvulas são tão recorrentes, qual a razão de continuarem a acontecer?
Afinal, onde está o problema? Pena que o SAC da Citroen não está aparentemente preocupado com a imagem da empresa e uma ação mais pró ativa da empresa não é vista. Para quem tem câmbio automático AL4, melhor ficar atento.
Recentemente, com 32.500 km, o cambio começou a entrar em modo de emergência, travando na terceira marcha, quando subo de 3000 RPM, principalmente. Este problema do cambio Citroen AL4 (usado em outros modelos) tem sido debatido em vários foruns, e parece ser um problema recorrente. Entrei em contato com a fabrica para uma extensão de garantia, sem sucesso. A simples troca das duas eletroválvulas (R$ 1300,00) foi desaconselhada pela concessionária Versailles, pois, segundo eles, os aparelhos de aferição detectaram que há problemas nelas. Teoricamente eles poderiam trocar e testar para ver se a troca resolveu o problema. Todavia, talvez pela experiência com outros clientes, existe alguma taxa de insucesso e eles recomendam o envio do câmbio para SP (oficina PATPAULICEIA, homologada pela fabrica), onde, de fato, é feito o reparo completo do câmbio e substituidas todas as peças que estiverem com problema. Entrei em contato direto com o pessoal da PATPAULICEIA e eles disseram que o custo de abrir o cambio e revisar é o mesmo para qualquer cambio, com a troca de qualquer componente comprometido. O valor atual, se o carro não é blindado é em torno de R$ 5500 a R$ 5700, e a garantia é de 12 meses. A Versailles me deu o orçamento de R$ 8.500,00 e garantia de 8 meses (apenas?), sendo que eles confirmaram que enviam para a PATPAULICEIA. Estou avaliando a possibilidade de usar o serviço da www.politrans.com.br, que é especializada em cambio e fica em Nova Iguacu, com custo semelhante ao da PATPAULICEIA. O responsável estranhou que o cambio estivesse condenado com 32500 km apenas, e que o procedimento seria de analisar as condições do óleo à procura de contaminação, testar com a troca das eletroválvulas, e, somente partir para a revisão completa em último caso. Parece-me bem sensato e uma solução que é viável. Caso outros usuários tenham tido guma experiência com esta empresa de Nova Iguaçu, gostaria de receber algum comentário.
Creio que todo dono de carro automático tenha que ficar atento a qualquer aviso de problema no câmbio, principalmente se o carro ainda estiver em garantia. Quando o carro está em garantia o procedimento que vemos relatatado por vários usuários é a simples troca de eletroválvula e não a troca dp câmbio. A pergunta é que não seria o defeito do câmbio associado a defeito de fábrica, causado por montagem indevida ou componente mau especificado? Se os problemas com eletroválvulas são tão recorrentes, qual a razão de continuarem a acontecer?
Afinal, onde está o problema? Pena que o SAC da Citroen não está aparentemente preocupado com a imagem da empresa e uma ação mais pró ativa da empresa não é vista. Para quem tem câmbio automático AL4, melhor ficar atento.