C4-Clube.com

Vi em alguns nos tópicos que não existe nenhum que fala deste problema.
Tenho um VTR que comprei "0 km" (estava com 15km) ano 2007.
Meu carro está hj com 126.000Km.
A Única coisa que meu carro deu problema, fora mecânica preventiva e de desgaste natural, foi justamente a bomba eletro Hidráulica.

Fase 1- Meu carro começou a dar uma falhadinha na direção elétrica de manhã, depois ficava bom. até que um dia fui sair com o carro e a bomba não funcionou.
Levei em um mecânico especialista neste tipo de bomba, que não conseguiu arrumar, ele levou para um eletricista para arrumar, não conseguiu também.
Procurei pra tudo quanto foi lado e nada de achar a bomba que me servia, nem na Peugeot.
No final das contas, levei na agência pra fazer o reparo, isto foi no ano passado e se não me lembro gastei uns 2.500,00. Como o carro tinha sido mexido, a agência orientou que o certo era trocar também o chicote todo do carro (acho que uns 5.000,000) mas não troquei porque era só o plug de encaixe que estava "forçado", trocamos o plug e ficou certo. Funcionou normal.

Fase 2 - depois de uns meses deu problema de novo, naquela vez o scanner detectou problemas na central eletrônica, de novo me falaram pra trocar tb o chicote mas não quis. A central (ou uma parte dela, não lembro) ficou acho que uns 1.500,00.

Depois disto nunca mais me deu problema.

Acho este carro simplesmente delicioso para viajar, pois trabalho muito viajando.
Torque, potência, não é gastão e manutenção extremamente baixa... o carro literalmente "não quebra"

Eu indico!!
Estou com ela guardada, se alguém solber quem compra pra recondicionar... semelhante a da foto:
http://i.novobuscar.com/index.aspx?p=%2 ... .jpg&w=300

Cara, a bomba eletro-hidráulica tem de balde no mercado livre.
Só escrever, bomba direção c4.
Essa coisa do chicote é só pra levar o dinheiro, se o cabo não estiver oxidado por dentro não tem motivo para trocar.

O duro é que tinha levado em um "especialista" aqui em Rio Preto e o cara não conseguiu fazer funcionar direito. Fiquei dias sem carro para testes, etc.
Tudo que achei na internet e no ML foi de bombas recondicionadas, que fiquei com medo de pegar, pois a agência falou que a tensão das bombas muda de ano pra ano... (talvez estivessem me enrrolando) acabei ficando com medo de colocar algo errado e dar problema em outra coisa então optei pela nova com eles.

No mais não troquei o chicote não, vi que eles "empurram" muito mais coisas se vc deixar. no meu caso, era só o conector que estava um pouco amassado, mas que pela lógica não teria que trocar nunca. A pressão psicológica é tanto que para eles fazerem um serviço "pela metade" (sem trocar o chicote) eu tive que assinar um termo de responsabilidade, etc... é demais... mas depois ficou belezinha.

valeww

Se é comigo peço um laudo técnico me PROVANDO que precisa trocar o chicote, estou me graduando como engenheiro eletricista e eles iriam sofrer comigo hahahaha

Entendo a tua preocupação, mas eu iria nessas mais barata e se estragasse pegaria a original.