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Ola pessoal,

uso ha um bom tempo molas esportivas +amortecedores preparados no meu carro, porem como me formei agora, nao posso mais perder tempo com o carro rebaixado, ja q vou precisar viajar muito e pegar muitas estradas esburacadas.

Entao, o q vcs me sugerem para levantar o vtr? usar molas originais + amortecedores originais? amortecedores cofap? comprar molas mais compridas para deixa-lo mais alto ainda (q marca?)?

infelizmente terei q fazer isso, mas daqui a um tempo pretendo comprar uma picape e volto o vtr a sua altura q sempre gostei!

abraçoss

keke,

Acho que a melhor coisa é voltar com as molas, os amortecedores originais (sendo os cofap atrás) e, se estiver usando rodas maiores que as 15, também voltar para as rodas originais.

Acho que deixar ele mais alto do que o original deve comprometer negativamente a dinâmica do carro (mais que que ele já sofreu com a "tropicalização" ao vir para o brasil).

Mas deixa o "kit rebaixado" guardado debaixo da cama, em! hahaha

bacana lincao,

-onde encontro as molas originais pro vtr? eh a mesma do 307 2.0? (vendi as minhas...)

-tambem nao tenho mais amortecedores originais pq eles foram pro saco. Onde encontro?

-uso rodas aro 17 (resolfen), e , pra variar, nao tenho mais as chronos. Realmente devo colocar as originais de volta? nao consigo gostar de rodas 15'' no vtr...

- Se as Eibach são as mesmas, acredito que as originais também sejam. Recomendo abrir um tópico lá nos classificados - vai que alguém tem elas guardadas no fundo da garagem queira vender.

- Vixi, não faço idéia - na CSS ou na www.toulouseimport.com.br - o mecânico que eu levo o carro que costuma comprar as peças.

- A "vantagem" das rodas originais é que você terá um pneu mais alto, que absorverá melhor os impactos e tal - faça um teste, se com as resolfen mesmo depois de voltar com o carro "alto", ainda assim estiver sofrendo com as crateras, aposenta elas tb...é sofrível? É, mas vai judiar menos do carro.