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Pessoal !

Sou novo aqui no forum porem tenho um problema.

Comprei um vtr no final do ano passado e agora está apresentando uma trepidação no volante ao freiar acima de 60km/h com marcha desengatada. Já levei na concessionaria e na primeira vez falaram que era apenas uma regulagem. Feito isso não mudou nada pra variar pois sempre que preciso da concessionaria nunca resolvem nada.

Agora reclamei de novo, alem da demora para me dizer qual era o problema falaram que descobriram que basta trocar o disco de freio e as pastilhas. Carro com 14 mil km e pra variar a Citroen não autorizou por não estar na garantia. Me pediram 850,00 pelo serviço incluindo troca do disco, pastilhas e mão de obra.

Quero trocar fora da concessionaria, alguem tem ideia do preço dessas peças e se consigo nas lojas de vendas de peças ou só na concessionaria ?

Se alguem tiver um problema parecido favor me informar. Pois já me falaram que isso pode ser problema na caixa de direção ou então na parte hidraulica.

Espero que seja apenas disco de freio que sinceramente com 14 mil km apresentar defeito acho indignante para um carro de quase 60 mil.

Agradeço e abraço a todos.

Pela sua descrição parece mesmo ser problema de empenamento do disco de freio. Isso pode acontecer por uma série de fatores, incluindo uma freada muito intensa associada a um buraco forte. O preço é mais ou menos esse em concessionária, pois o disco dianteiro do VTR é ventilado (duplo). Procure serviços especializados em freio e faça um orçamento mas acho que o preço deve ficar ao redor de 600 reais.

é isso mesmo, seu problema é freio. tive a mesma coisa num new civic 2007, e eram somente as pastilhas gastas.

Oi Erickson. Tô vendo que foi seu primeiro post, então passe em "Novos Membros" e faça a sua apresentação, ok?

Abs

Olá !!

Com este relato com certeza é o disco de freio, recomendem a trocar das pastilhas por causa do atrito e dsegaste iregular. Isso pode acontecer até se vc lavar o carro ou jogar agua nas rodas com discos quentes. Empenam na hora. OK

A direção do meu C4 Pallas começou a trepidar também nestas condições quando estava com apenas 4.000kms.
Levei na concessionária e trocaram os discos de freio na garantia. Acho preocupante um carro desse nível apresentar este tipo de problema.
Abraços.

Pclam escreveu:A direção do meu C4 Pallas começou a trepidar também nestas condições quando estava com apenas 4.000kms.
Levei na concessionária e trocaram os discos de freio na garantia. Acho preocupante um carro desse nível apresentar este tipo de problema.
Abraços.

As primeiras séries de discos dos C4s vieram todos com problemas. Eram muito fracos tendo em conta o aquecimento que sofriam por as jantes serem muito fechadas. Ainda para mais ai no Brasil que ainda é mais quente. Eu também tive que trocar os meus discos dentro do período da garantia, pelo mesmo motivo..

bOne escreveu:

Pclam escreveu:A direção do meu C4 Pallas começou a trepidar também nestas condições quando estava com apenas 4.000kms.
Levei na concessionária e trocaram os discos de freio na garantia. Acho preocupante um carro desse nível apresentar este tipo de problema.
Abraços.

As primeiras séries de discos dos C4s vieram todos com problemas. Eram muito fracos tendo em conta o aquecimento que sofriam por as jantes serem muito fechadas. Ainda para mais ai no Brasil que ainda é mais quente. Eu também tive que trocar os meus discos dentro do período da garantia, pelo mesmo motivo..

IDEM!
Foram poucas vezes que notei o problema, mas uma vez especificamente desci "chumbado" a estrada entre Jardim Botânico e Plano Piloto aqui em BSB, e nessa descida quando freava forte a mais de 100km/h o volante queria é pular do lugar. Tava com 4mil km. Levei na concessionária e fizeram a troca de boa dos discos. Mas se não fosse o tópico aqui eu tinha é ficado quieto ou demorado pra levar...

Empenamento de disco:
super aquecimento com resfriamento feito com água, pastilha de freios muito gastas, fazendo com que ao freiar fique aquele barulho de ferro com ferro...

Problemas na caixa de direção com essa descrição não deve ser pois se fosse a trepidação era constante e não somente ao freiar.

14000km pode parecer prematuro se vc levar em conta q NORMALMENTE a vida util das pastilhas é 30000km. O preço do carro não é parâmetro para se determinar desgaste das pastilhas.... tudo depende do estilo de dirigir, topografia de onde vc roda, etc...

Boa sorte ae ocom a caranga e ABS

Olá, pessoal.

O meu VTR está com o mesmo problema. Empenamento nos discos dianteiros.

Na concessionária, o par de discos sai R$ 565,00. Pra desempenar, um bom mecânico cobra em média R$100,00. A questão é ver se vale a pena desempenar ou comprar logo um par novo.

No meu caso, meu VTR está com 21.000 KMs e pela revisão feita em janeiro, os discos estão em 50-60% ainda. Acho que vou mandar desempenar.

Abs,
Henrique.