C4-Clube.com

[Digaumm]

Olá pessoal !

Tá chegando o momento em que terei que decidir entre gastar com manutenção ou repassar o C4... Os amortecedores até que aguentaram bem, mesmo sendo os originais, mas não tem como continuar com eles, esse é o 1º gasto.

E a revisão de 70.000 km? Efetuei todas na concessionária para não perder a garantia (que vai até dezembro/13) e ao contrário das anteriores não tem valor pré-definido. Quem fez a de 70k na concessionária gastou quanto (em média) ?

Somados os valores de revisão e amortecedores tenho que decidir entre gastar e ficar mais um tempo com o carro, ou repassá-lo antes dos gastos, o que vocês fariam ?

Abraços e obrigado !

[joaooaurelio]

To na mesma situação, ta chegando a hora de trocar amortecedor, correia, e o que mais aparecer. Tô em dúvida entre permanecer com o c4 ou vender ele, porque trocando tudo eu vou ter que ficar com ele.

[loudenvier]

Norteie sua escolha não por economia, mas por querer trocar de carro, ou continuar com o Pallas se estiver satisfeito. Por que? Porque trocar de carro é SEMPRE MAIS CARO! À menos que pegue um usado, aí não se perde tanto e o custo pode ser equivalente.

Mas, lembre-se, quem vai comprar um carro com 70K e não verifica se houve troca das correias e amortecedores é um imbecil. Eu verifico e se não houve exijo o abatimento do valor. O preço do carro subentende-se a manutenção em dia ;-)

Portanto, se você está com um pouco de vontade de trocar, troque, mas saiba que é mais barato manter :-)

Eu, por exemplo, troco sempre :-) Nunca aprendo!

[Krystal]

Olá!

Fiz a revisão de 70 mil km há aproximadamente 3 meses num C4 VTR 2008. O preço só da revisão foi de R$ 1.800,00, com troca de pastilhas de freio e outras coisinhas, resultou no total de R$ 2.500,00.

[kanove]

Caramba Krystal. Trocou o que? Cita aí para termos um comparativo.

[Hugo123]

Alem da correia , alguem sabe especificar outros intens a serem trocados com 70 mil KM ? .

[Krystal]

Kanove, respondendo, constam na nota fiscal os seguintes ítens:

-Barra de direção direito;
- Pastilha de freio traseiro;
- correia dentada
-rolamento tensor da correia;
- tensor;
- filtro de óleo;
- elemento filtrante filtro de alimentação;
- filtro de alimentação de combustível;
- braço de direção;
- terminal de direção;
- jogo de 4 plaquetas de freio traseiro;
- correia do alternador;
- polia tensora do alternador;
-filtro de polen;
- quartz 7000 10w40 200L;
- kit limpeza de bicos;
- spray descarbonizante injeção;
-higienizador de ar condicionado
- revisão de 70mil km;
- geometria

Ah, duas coisas a considerar: uma, o proprietário anterior não havia feito a revisão de 60 mil, o que pode ter influenciado neste valor. E, a segunda, depois de deixar essa "paulada" na Citroen, ganhei um odorizador de ar condicionado de brinde...kkk

[loudenvier]

Kanove, respondendo, constam na nota fiscal os seguintes ítens:

-Barra de direção direito;
- Pastilha de freio traseiro;
- correia dentada
-rolamento tensor da correia;
- tensor;
- filtro de óleo;
- elemento filtrante filtro de alimentação;
- filtro de alimentação de combustível;
- braço de direção;
- terminal de direção;
- jogo de 4 plaquetas de freio traseiro;
- correia do alternador;
- polia tensora do alternador;
-filtro de polen;
- quartz 7000 10w40 200L;
- kit limpeza de bicos;
- spray descarbonizante injeção;
-higienizador de ar condicionado
- revisão de 70mil km;
- geometria

Ah, duas coisas a considerar: uma, o proprietário anterior não havia feito a revisão de 60 mil, o que pode ter influenciado neste valor. E, a segunda, depois de deixar essa "paulada" na Citroen, ganhei um odorizador de ar condicionado de brinde...kkk

Eu acho que te empurraram 50% de manutenção totalmente desnecessária! Se o carro não estava consumindo muito, bicos e TBI não precisavam ser limpos. E o que aconteceu com sua barra de direção para ter que trocar barra e braço? Tinha algum problema?

O que mais me deixa encucado é que uma coisa que teriam que ter trocado junto com a correia dentada e não o fizeram é a bomba d'água. A troca em conjunto é sempre indicada, pois uma falha na bomba d'água será tão catastrófica quanto a correia dentada, e vale a pena "aproveitar" a mão-de-obra para trocá-la, afinal, já tá tudo aberto mesmo.

[Krystal]

Loudenvier, sinceramente não duvido do que dizes, até porque, não sou expert em mecânica.

Citei os ítens constantes na nota a pedido, não encontrei mais a listagem dos ítens que integram a revisão dos 70mil na home da Citroën para fazer a comparação.

Como comprei o carro de segunda mão e estava sem a revisão de 60mil km, quis fazer a revisão na concessionária, mas possivelmente a próxima será na mecânica de minha confiança

[loudenvier]

Loudenvier, sinceramente não duvido do que dizes, até porque, não sou expert em mecânica.

Citei os ítens constantes na nota a pedido, não encontrei mais a listagem dos ítens que integram a revisão dos 70mil na home da Citroën para fazer a comparação.

Como comprei o carro de segunda mão e estava sem a revisão de 60mil km, quis fazer a revisão na concessionária, mas possivelmente a próxima será na mecânica de minha confiança

Bom, uma coisa é certa: se eles trocaram tudo que falaram, seu carro está ZERO BALA! São R$ 2.500 para ficar tranquilo. Vale cada centavo se pensar desta maneira! :-)