C4-Clube.com

Amigos,

Sou novo por aqui e gostaria de contar com a gentileza dos senhores para tentar resolver o problema do meu C4 Pallas.

Ano passado comprei um C4 Pallas 2008/2008 Exclusive Automático, ZERO Km. Isso mesmo, apesar de ser 2008, o carro nunca tinha saído da concessionária. Por um problema judicial, ele ficou "preso" na concessionária e só foi liberado no ano passado, quando então fiz a compra. Durante este período a Concessionária ficou com a responsabilidade de manter o veículo funcionando e por isso eles ligavam o veículo regularmente.

Tirei o carro da concessionária e até então não tive nenhum problema. A 3 meses, apesar do carro estar com 10.000Km, fiz a revisão de 40.000Km, por ser a mais completa e incluir troca de velas, limpeza de bicos etc...

Na semana passada, pela primeira vez, rodei com o carro com o nível de combustível baixo e após completar o tanque num posto de minha confiança, o carro começou a falhar. Apareceu no painel a mensagem "Sistema Anti Poluição com Defeito" e a luz da injeção acendeu.

Inicialmente imaginei que fosse a gasolina e então procurei a concessionária e solicitei a retirada do combustível, limpeza de bicos e troca do filtro de combustível. Após o serviço, o mecânico disse que o carro continuava falhando, mas não creditei e retirei o carro assim mesmo. Fiz isso porque nesta concessionária, eles sempre tentam empurrar um monte de coisas.

Retirei e realmente ele estava "engasgando" muito e sem potência. Num percurso de menos de 500m chegou a morrer 2 vezes. Cheguei ao posto, abasteci com gasolina Podium e para minha supresa, apesar de ter melhorado muito, em alguns momentos, o carro continua falhando. Observo a falha se manifestando em 2 situações:
1) Em alta velocidade (a partir de 100Km) se aperto o acelerador, o carro acelera e para, acelera e para e não ganha velocidade
2) Ao ligar o carro, na posição Neutro, entre 1500 e 2500 RPM, sinto o motor dando algumas emboladas.

Até o momento a luz da injeção NÃO voltou a acender e a mensagem de erro do sistema anti poluição também não aparece mais.

Alguém teria alguma sugestão do que pode estar acontecendo? Atualmente o carro está com 13.900 Km. Tenho 2 crianças pequenas e costuma viajar a noite, ou seja, o carro não pode falhar.

Teriam alguma indicação de oficina para o Rio de Janeiro?

Desde já, agradeço pela atenção de vocês.

Atenciosamente,

Guilherme Botelho

Amigo , meu pallas também é 2008 está atualmente com 43.000 kms , quando o comprei passou uma semana e o carro começou a falhar, de vez em quando em cruzamentos ,paradas obrigatórias , como estava na garantia da loja me disseram que era só limpeza de bicos e que talvez resolvesse utilizando gasolina premium , não resolveu e piorou , uma vez estava andando numa avenida e ele começou a falhar feio mesmo , acendeu luz de injeção e a mensagem de sistema anti poluição com defeito, o vendedor pediu para levar numa oficina minha de confiança e acharam o defeito , bomba de gasolina , trocou , apagou o erro , nunca mais falhou , já faz um ano , o rapaz que arrumou meu carro falou que é comum acontecer isso em carro muito tempo parado só funcionando na marcha lenta , o que acontece ,para a gasolina não estragar no tanque eles colocam pouca gasolina, e a maioria das bombas são submersa , com pouca gasolina ela fica muito tempo exposta e acaba estragando , pede para medir a vazão da bomba , boa sorte abraço.

Caro Ailtoncs,

Muito obrigado pela dica. Vou considerá-la mas fico na dúvida se este problema não deveria ter sido pego quando levei o carro na concessionária. Nesta ocasião eles fizeram todos os testes no computador e ainda atualizaram a versão do "calculador". Imaginava que num caso de falha da bomba, o sistema de teste teria reconhecido.

mais uma vez muito obrigado.

Pode ser , mas se o defeito está intermitente , o meu por exemplo algumas vezes falhava e não gerava codigo de erro, boa sorte , abraço.

Pessoal,

Acabei levando na Concessionária Avenue (Recreio).

Diagnóstico foi a bomba de combustível. Segundo eles, não foi difícil detectar que a bomba está sem pressão.... Eu particurlamente tenho dúvidas? Porque as desligar o carro e ligar novamente, o carro funciona bem? Um carro com pouca pressão na bomba poderia chegar a 100Km/h ?

Peça(Bomba) R$ 864,28 + R$ 420,00 de mão de obra. Total R$ 1284,00.

Fiquei na dúvida do diagnóstico e achei caríssimo.

Fui em outra oficina e falaram que bastaria trocar o Kit, que custa em média R$ 200,00. Funciona??

Uma bomba no mercado paralelo (São Cristóvan) , dita como original, custa em torno de R$ 450,00. Vale a pena arriscar?

Como tenho 2 crianças pequena e muitas vezes viajo a noite, preciso de um carro confiável...

O que vocês me sugerem ?

Obrigado

Guilherme

Leva no Dênis, no Recreio - Techno Car - Rua Alberto Cavalcanti, 75, Recreio. O cara tem scanner, sabe tudo de citroen, mão de obra mais qualificada que os mexânicos da css. Com certeza ele resolve. O tel. 78965497

Strik3r escreveu:Strik3r

Como sugerido pelo amigo do Fórum, levei o carro na Techno Car, oficina do Dênis.
O cara fui super atencioso. Conectou o Notebook com o software da Citroen, fez vários diagnósticos e não encontrou nenhum problema. Ele atualizou, por software, algo relacionado a injeção e sugeriu que eu abastacesse o carro com Gasolina Comum e colocasse o aditivo STP + Octane Booster da STP.
Como não achei o Octane booster, coloquei gasolina Podium + aditivo STP.

Resultado: O carro está perfeito. Acho que nunca este tão bom. E o consumo melhorou muito. Dênis me cobrou R$ 100,00 e meu problema foi resolvido.

Estou muito decipcionado com a Concessionária. Fiquei com a impressão que eles iriam trocar um peça caríssima sem a menor necessidade. Incompetência ou má fé ???

Mais uma vez, agradeço aos amigos do fôrum !!!

Amigo como eu te disse , eu passei o mesmo que vc , vou te contar uma historia , a minha bomba deu pau na estrada faltando uns 200 kms de casa , parei o carro no acostamento e liguei para um amigo , ele me disse para fazer o seguinte tirar o banco traseiro e com o carro ligado tirar e colocar o plug de alimentação da bomba , deu certo , voltei os 200 kms assim , minha namorada no banco traseiro , quando sintia o carro falhar eu pedia pra ela desplugar e plugar o conector, e ele rodava uns 15 a 25 kms bom , pode trocar que é batata que é ela , eu fui fazer orçamento na citroen e é esse preço mesmo, só que eles trocam tudo inclusive a boia de marcação de combustivel , por isso esse preço, levei numa oficina de minha confiança e eles trocaram só o refil da bomba , resolveu , já vai pra mais de um ano , custou 400 reias , boa sorte com o carro, abraço.

Ailtoncs escreveu:Amigo como eu te disse , eu passei o mesmo que vc , vou te contar uma historia , a minha bomba deu pau na estrada faltando uns 200 kms de casa , parei o carro no acostamento e liguei para um amigo , ele me disse para fazer o seguinte tirar o banco traseiro e com o carro ligado tirar e colocar o plug de alimentação da bomba , deu certo , voltei os 200 kms assim , minha namorada no banco traseiro , quando sintia o carro falhar eu pedia pra ela desplugar e plugar o conector, e ele rodava uns 15 a 25 kms bom , pode trocar que é batata que é ela , eu fui fazer orçamento na citroen e é esse preço mesmo, só que eles trocam tudo inclusive a boia de marcação de combustivel , por isso esse preço, levei numa oficina de minha confiança e eles trocaram só o refil da bomba , resolveu , já vai pra mais de um ano , custou 400 reias , boa sorte com o carro, abraço.

Meu VTR está com este sintoma, exatamente como você relatou, viajei este final de semana (BR 101 - Rio / Macaé / Campos / Rio), e foi assim, deu este engasgo na ida, em alta ele engasopava, perdia as forças, aí parei em um posto de combustível, retirei o banco traseiro, abri o compartimento aonde dá acesso a bomba de gasolina, tirei a tomada e dei uns "solavancos" nela, montei todo o apareto e consegui chegar ao destino, mas a volta tive o mesmo problema, para minha surpresa hoje acendeu a luz da injeção + a luz do controle de tração, vc acha que pode ser o mesmo problema..... BOMBA DE GASOLINA.... amanhã tentarei comprar o refil, ai veremos se eu matarei a xarada.....

TKS..

Pode ser sim a bomba amigo , as oficinas mandam num num lugar que eles testam a vazão da bomba , pelo menos no meu foi assim , explique seu problema e peça para testarem a vazão , boa sorte.