C4-Clube.com

Depois de cerca de 20 anos como cliente da Fiat, completaremos nosso primeiro mes com o C4 Pallas e a Citroen: Show de bola (até aqui)... Mas sinto falta de duas coisas:
1) Há alguns anos não precisava descer ou entregar as chaves do carro para abastecer...bastava puxar uma alavanquinha ou apertar um botão...
2) Tenho carros a alcool/flex desde 1980, mas é a primeira vez que tenho que ter uma "taquarinha" para medir o nível do reservatório de partida a frio...e num carro topo de linha! Qualquer modelo flex, dos que conheço, tem indicação no painel do nivel baixo de gasolina no dito reservatório...improvisação francesa num carro high tech?

No mais é só alegria!!!

Aí pergunto:

Alguem neste clube já instalou/improvisou um travamento elétrico do bocal do tanque?
E quanto ao nível do "tanquinho", há alguma esperança?

Grato!

flavio53 escreveu:Depois de cerca de 20 anos como cliente da Fiat, completaremos nosso primeiro mes com o C4 Pallas e a Citroen: Show de bola (até aqui)... Mas sinto falta de duas coisas:
1) Há alguns anos não precisava descer ou entregar as chaves do carro para abastecer...bastava puxar uma alavanquinha ou apertar um botão...
2) Tenho carros a alcool/flex desde 1980, mas é a primeira vez que tenho que ter uma "taquarinha" para medir o nível do reservatório de partida a frio...e num carro topo de linha! Qualquer modelo flex, dos que conheço, tem indicação no painel do nivel baixo de gasolina no dito reservatório...improvisação francesa num carro high tech?

No mais é só alegria!!!

Aí pergunto:

Alguem neste clube já instalou/improvisou um travamento elétrico do bocal do tanque?
E quanto ao nível do "tanquinho", há alguma esperança?

Grato!

Flavio, em primeiro lugar,parabens pela aquisição!

Qto ao bocal 'via chave', concordo com vc que eh de um retrocesso enorme...o problema eh que lah na Europa quem abastece os carros sao os proprios condutores, talvez seja uma questao de segurança vc ter q tirar a chave do contato e ir abastecer...porém, aki no Brasil a coisa eh bem diferente e concordo que poderia ter sido desenvolvido um sistema de abertura interna...
O que tenho em mente (mais pra frente, pois estou sem tempo ultimamente), eh desenvolver uma abertura por CABOS (como nos Honda, Toyota e nos Fiat), e nao eletrica (sei lah...fiaçao perto de bocal de combustivel acho meio arriscado de mexer se nao for de fabrica)...
O sistema por cabos me parece bem simples em termos de funcionamento..o problema mesmo eh a instalaçao visto que o cabeamento devera passar por debaixo do forro do assoalho...creio q se conseguir um sistema de cabeamento e alavanca do Stilo ou similar (desmancho por exemplo), jah eh meio caminho andado..
Abs!

Valeu Bold! Quem sabe se o sistema do Stilo, Pálio, Idea ou Linea não resolveria essa questão.
Já a questão do reservatório de partida a frio...quem sabe a Citroen no Brasil consulte alguma concorrente e perceba como esse sistema sem aviso complica a vida do proprietário do carro.
Minha mulher estava com o carro esta semana, 2º Celsius de temperatura, alcool no tanque, nenhuma indicação no painel, partida e ....nada! Quase chamou um taxi...aí esperou um pouco (pela evaporação do alcool) tentou de novo e o motor acordou...ufa!!!!
Saimos de um Linea Absolute e ainda não nos acostumamos às diferenças entre França e Itália...hihihi

Flex em casa eu já lidei com um Polo Sedan e com o Civic EXS. O Polo não tinha esse aviso de pouca gasolina no tanquinho, mas o Civic tem.

Acho, na verdade, que nenhum VW tem.

Meu outro carro eh um civic e tb sinto falta de um marcador do reservatorio de partida a frio no painel do carro, em alguns lugares a citroen esbanja tecnologia em outros peca pela falta.
Ah mais uma coisa os retrovisores tem rebatimento automatico mas não fecha os vidros sozinhos....

Sobre o fechamento automático dos vidros isso já foi discutido em outro tópico!

viewtopic.php?f=21&t=2045

1 toque na chave fecha as portas e não fecha os vidros

1 toque prolongado na chave fecha a porta e fecha os vidros

Abraço

flavio53 escreveu:Valeu Bold! Quem sabe se o sistema do Stilo, Pálio, Idea ou Linea não resolveria essa questão.
Já a questão do reservatório de partida a frio...quem sabe a Citroen no Brasil consulte alguma concorrente e perceba como esse sistema sem aviso complica a vida do proprietário do carro.
Minha mulher estava com o carro esta semana, 2º Celsius de temperatura, alcool no tanque, nenhuma indicação no painel, partida e ....nada! Quase chamou um taxi...aí esperou um pouco (pela evaporação do alcool) tentou de novo e o motor acordou...ufa!!!!
Saimos de um Linea Absolute e ainda não nos acostumamos às diferenças entre França e Itália...hihihi

ola!!

Qual a comparacao q vc pode fazer entre o Linea e o Pallas ?

Estou trocando o meu New Civic e olhei o Linea T jet e o PAllas.. Gostei do PAllas e devo fechar negocio essees dias mas a opiniao de um ex proprietario atual do PAllas eh sempre bem vinda.

Por isso minha pergunta

Obrigado.

Estou saindo da FORD (Eco e Focus) e em ambos há a luz alerta. No entanto, já tive problema duas vezes, a luz não acendeu mas a gasolina no tanquinho "perdeu o efeito"...tive que esgotar e trocar...por isso, mesmo sem a luz de advertência, recomendo colocar metade da capacidade (+-350ml) e aditivada e conferir mesmo, no visual, até a Citroen resolver "tropicalizar" nosso C4...