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Pessoal,

Venho aqui alertar quanto ao parafuso antifurto que vem de serie no VTR (nao sei se vem nos outros carros da linha) e a porca segredo.

O mecanismo construido eh muito fragil e requer alguns cuidados:

- Nunca retirar ou apertar o parafuso antifurto usando aquelas pistolas hidraulicas

- Nao apertar o parafuso antifurto com a mesma intensidade dos demais (fazer somente uma pequena forca apos ele parar de enroscar)

- Tanto no aperto quanto na retirada, manter a chave de roda firme e bem posicionada, evitando que escape e espane o parafuso

Mesmo com os cuidados acima, eh possivel que a porca segredo ainda perca alguns de seus dentes. Neste caso, se possivel, deve-se guardar o dente quebrado, para que ele possa ser colocado no lugar quando for utilizar a porca na proxima vez.

No meu caso, 2 dentes quebraram. O primeiro eu nao vi e acabei perdendo. Quando fui utilizar uma proxima vez, percebi que a porca estava escapando com mais facilidade. Vi entao que outro dente tinha quebrado. Peguei o dente e coloquei denovo no local e consegui tirar o parafuso segurando firmemente a chave de roda. Agora guardo o dente dentro do cinzeiro e sempre que preciso tirar a roda posiciono o dente na porca segredo.

A minha porca tinha 4 dentes, mas so 2 estao la firme. 1 eu perdi e o outro esta guardado a parte. Com 3 dentes ainda eh possivel retirar o parafuso, mas com apenas 2 ele fica escapando e espanando o parafuso.

Muita atencao com essa questao galera!

Dentadura nele!

As rodas do meu VTR são as originais de 15¨ e não pretendo modificar. Tenho pensado
em trocar esses parafusos segredo por parafusos normais. Já vi vários tópicos de
reclamações desses parafusos, inclusive a retirada com marreta pela quebra da chave.
Semana passada, viajando a noite com chuva e pensando na encrenca de trocar um pneu
com esse segredo. PERGUNTO : o parafuso da roda do pallas servirá no VTR em caso de
não ter o original ?
Abs. Luigi

twu_raves escreveu:Pessoal,

Venho aqui alertar quanto ao parafuso antifurto que vem de serie no VTR (nao sei se vem nos outros carros da linha) e a porca segredo.

O mecanismo construido eh muito fragil e requer alguns cuidados:

- Nunca retirar ou apertar o parafuso antifurto usando aquelas pistolas hidraulicas

- Nao apertar o parafuso antifurto com a mesma intensidade dos demais (fazer somente uma pequena forca apos ele parar de enroscar)

- Tanto no aperto quanto na retirada, manter a chave de roda firme e bem posicionada, evitando que escape e espane o parafuso

Mesmo com os cuidados acima, eh possivel que a porca segredo ainda perca alguns de seus dentes. Neste caso, se possivel, deve-se guardar o dente quebrado, para que ele possa ser colocado no lugar quando for utilizar a porca na proxima vez.

No meu caso, 2 dentes quebraram. O primeiro eu nao vi e acabei perdendo. Quando fui utilizar uma proxima vez, percebi que a porca estava escapando com mais facilidade. Vi entao que outro dente tinha quebrado. Peguei o dente e coloquei denovo no local e consegui tirar o parafuso segurando firmemente a chave de roda. Agora guardo o dente dentro do cinzeiro e sempre que preciso tirar a roda posiciono o dente na porca segredo.

A minha porca tinha 4 dentes, mas so 2 estao la firme. 1 eu perdi e o outro esta guardado a parte. Com 3 dentes ainda eh possivel retirar o parafuso, mas com apenas 2 ele fica escapando e espanando o parafuso.

Muita atencao com essa questao galera!

Seu aviso veio tarde d+ brother! Mas c/ ctz servirá p/ outros amigos!
Mt importante este alerta pois eu acabei perdendo um dente do segredo, devido o uso da pistola de ar......

Dentadura nele! comédia viu... huahauuauau....

pessoal tambem ja passei por algum aperto por causa desses parafusos antifurtos! estava em plena viagem e precisei trocar o pneu furado!!! o carro estava sem o segredo!! como DEUS faz milagres, passou um pallas, uns 10 min depois..o cara gente boa parou..fomos ver e o dele TAMBEM veio sem o segredo!!! kkkk dei sorte que estava proximo de uma cidadezinha.. fui num cara que mexe com soldas.. e troquei os parafusos!!! resto da viagem traquinla!! valeu!!

Pessoal, tive sorte em relacao `a chave segredo... Precisei trocar as pastilhas e discos dos freios, e descobri que a minha chave segredo nao encaixava nos meus parafusos anti-furto... Ainda nao consegui contactar a Citroen, mas imagina se descobrisse isso no meio da estrada com o pneu furado ! // Nao sei se isso aconteceu com alguem, mas sera comum a chave segredo vir errada ? Ou sera que comi alguma bola ?

nossa.. nem sabia disso ae!

Comprei o meu usado semana passada!

Onde vem a chave com o segredo?! No porta malas lá com o estepe?! Preciso verificar e testar o meu!

Valeu
Abraços

Bom senhores,

eu não tive tanta sorte! Quando percebi o problema, restava apenas um dos cilindros...

Como solução, comprei uma broca para furadeira do diâmetro do cilindro restante, serrei com uma lâmina de aço a parte posterior (lisa) e colei com cola para metal!

Até agora tudo bem, mas sempre com atenção!
Boa sorte a tds!

cfilth escreveu:nossa.. nem sabia disso ae!

Comprei o meu usado semana passada!

Onde vem a chave com o segredo?! No porta malas lá com o estepe?! Preciso verificar e testar o meu!

Valeu
Abraços

O meu também teve problemas. Comprei o carro usado com a chave já danificada, acho que nem o antigo dono sabia do problema. Quando fui tirar a roda, nada feito.

Foi um sacrifício para tirar aquele parafuso de lá. Quando tirei, comprei os parafusos da McGard:








Muito resistentes e já estão a alguns meses no meu carro (protegendo as Atacamas), sem nenhuma marca ou sinal de fragilidade.

Então pessoal o meu VTR veio com o parafuso, mas perdi a boca da chave do segredo. Achei no mercado livre o jogo com 4 parafusos + a boca da chave só não está entregando para o estado do RJ. Alguém sabe me informar onde encontro???


Olha consegui comprar pelo mercado livre, mas eram apenas parecidas. #frustado. Realmente sai na marreta sem quebrar a roda? Preciso urgente de uma solução, ajude-me amigos!!!