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[laerthjr]

Olá galera, estou postando aqui esta manha logo cedo sai com meu Pallas 2008, que ontem fez 100.000km, e hj pela manha quando saí apresentou esse tal defeito de anti-poluição e a luz da injeção e o carro deu uma falhada, desliguei e religuei o veiculo, o carro tá normal, anda normal, mas a luz e o lembrete do defeito ainda continuam aparecendo.
Será que pode ser alguma coisa pra lembrar de revisão ou troca de alguma coisa por ter chegado aos 100.000 km? |Na minha cidade ñ tem o computador pra passar nele, e a cidade mais próxima fica a 200km. Gostaria de alguma opinião.

[Arr]

Se o carro está andando normal é possível que o aviso de defeito suma por conta própria simplesmente rodando mais um pouco. Já aconteceu com o meu.

Se os avisos se tornarem frequentes ou o carro começar a falhar, aí sim vai ter que passar o escanner. Esse aviso de antipoluição tem um escopo muito grande e vai desde combustível ruim, como defeitos em bobinas, sonda lambda ou qualquer coisa na injeção.

[laerthjr]

Se o carro está andando normal é possível que o aviso de defeito suma por conta própria simplesmente rodando mais um pouco. Já aconteceu com o meu.

Se os avisos se tornarem frequentes ou o carro começar a falhar, aí sim vai ter que passar o escanner. Esse aviso de antipoluição tem um escopo muito grande e vai desde combustível ruim, como defeitos em bobinas, sonda lambda ou qualquer coisa na injeção.

cara simplesmente sumiu como vc citou!!!

[levvi]

O meu hatch, apareceu essa falha.
Estava no meio do nada, estrada deserta da zorra, o carro perdeu potência, e ao poucos começou a engunhar.
Parei e esperei uns 10 minutos (depois de muita oração pra Deus me tirar daquele lugar, kkk) segui viagem e a luz continuou a acender, o computador mostrava que uma falha estava presente.

Ao retornar, o carro mal andava 300m sem trepidar, parou de funcionar algumas vezes subitamente.

Na oficina, a primeira reparação foi passar o scanner e reprogramar.
Depois, disso ainda dava pra sentir, de leve, mas incomodava os tombamentos, principalmente na mudança de marcha. O defeito estava na bomba de ignição. Ela estava com micro rachaduras, que prejudicavam a corrente, gerando a perda de potência.

[RaphaelF]

Dicas valiosas, obrigado galera!!!

Já que ta mexendo nessa parte aproveita e troca o filtro de combustível(caso ainda não tenha o feito)...um abraço, fiquem com Deus