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Caros senhores e eventuais senhoras e senhoritas,

Depois de um incidente numa das maravilhosas ruas de nosso Brasil, onde passei à noite em um bueiro que parecia saído do Super Mario Bros, meu C4 tem demonstrado vibração ao acelerar.

A vibração ocorria inicialmente entre 72 e 104 km/h, ficando bastante pronunciada entre 80 e 94 km/h. Ela ocorre em sentido transversal.

Desde que verifiquei o problema já fiz balanceamento nas rodas e rotação de pneus (diminuiu um pouco a vibração) durante revisão na CCS; mais tarde, desamassamento das 4 rodas (diminuiu ainda mais); troquei os 4 pneus com posterior alinhamento e balanceamento (estavam começando a ficar gastos e um tinha bolha; a vibração melhorou muito).

Contudo, apesar das medidas acima, ainda sinto vibração. Fiz alguns testes e verifiquei que, acelerando com força (cruzando a faixa de velocidade de vibração na 3a marcha), a vibração é de uma frequencia mais alta com menor intensidade. Contudo, se eu acelerar mais devagar (4a e 5a marcha na faixa de vibração), ainda sinto uma trepidação de menor frequência e bem mais pronunciada, principalmente entre 84 e 94 km/h.

Será que alguém tem uma dica do que pode ser? Na última revisão na CCS, o mecânico-chefe disse que a trepidação teria sido resolvida com o primeiro balanceamento descrito acima. O problema é que na região onde eles estão não tem como testar o carro acima de 60km/h, devido aos radares e ao trânsito intenso na região.

A trepidação é notável no painel inteiro, mas é mais forte no pedal do acelerador. Não apenas é incômoda, como tenho medo que danifique outros elementos mecânicos do carro.

Obrigado,
Kamal.

Dados: C4 Hatch BVM 11/11, retirado 0km da CCS, 57600 km rodados, rodas Citroen aro 17, pneus 225/45 r17 (Toyo antigamente, agora Pirelli).

Olá Ocean,
Cara, estes tempos fui trocar a sola dos sapatinhos do meu hatch e o mecanico da loja da Michelin, me explicou que nos citroens é bom realizar um tipo de balanceamento com a roda no lugar. Chamaram de balanceamento local, que é a forma mais precisa para se fazer o balanceamento que se não for assim existem grandes chances de trepidação. Então tenta esta opção também, não confie em css pq geralmente eles tercerizam estes tipos de serviços e esta loja que fui aqui em Curitiba justamente faz para a css.

ocean escreveu:Caros senhores e eventuais senhoras e senhoritas,

Depois de um incidente numa das maravilhosas ruas de nosso Brasil, onde passei à noite em um bueiro que parecia saído do Super Mario Bros, meu C4 tem demonstrado vibração ao acelerar.

A vibração ocorria inicialmente entre 72 e 104 km/h, ficando bastante pronunciada entre 80 e 94 km/h. Ela ocorre em sentido transversal.

Desde que verifiquei o problema já fiz balanceamento nas rodas e rotação de pneus (diminuiu um pouco a vibração) durante revisão na CCS; mais tarde, desamassamento das 4 rodas (diminuiu ainda mais); troquei os 4 pneus com posterior alinhamento e balanceamento (estavam começando a ficar gastos e um tinha bolha; a vibração melhorou muito).

Contudo, apesar das medidas acima, ainda sinto vibração. Fiz alguns testes e verifiquei que, acelerando com força (cruzando a faixa de velocidade de vibração na 3a marcha), a vibração é de uma frequencia mais alta com menor intensidade. Contudo, se eu acelerar mais devagar (4a e 5a marcha na faixa de vibração), ainda sinto uma trepidação de menor frequência e bem mais pronunciada, principalmente entre 84 e 94 km/h.

Será que alguém tem uma dica do que pode ser? Na última revisão na CCS, o mecânico-chefe disse que a trepidação teria sido resolvida com o primeiro balanceamento descrito acima. O problema é que na região onde eles estão não tem como testar o carro acima de 60km/h, devido aos radares e ao trânsito intenso na região.

A trepidação é notável no painel inteiro, mas é mais forte no pedal do acelerador. Não apenas é incômoda, como tenho medo que danifique outros elementos mecânicos do carro.

Obrigado,
Kamal.

Dados: C4 Hatch BVM 11/11, retirado 0km da CCS, 57600 km rodados, rodas Citroen aro 17, pneus 225/45 r17 (Toyo antigamente, agora Pirelli).

Boa noite!
Cara estou com o mesmo problema você realizou o alinhamento com a roda no lugar? Caso positivo resolveu o problema?

Estou com o mesmo problema, se conseguir resolver, deixa aí a solução!!

Mesmo problema… to achando que as rodas made in polonia (ou algum outro país do continente, que não me lembro agora) não foram projetadas para o solo tupiniquim.

Chega em 130 e vibra… já balanceei várias vezes e nada, na máquina está zerado. Duvido ser disco de freio, to achando que tem algum desalinhamento no centro da roda, algo assim. Normal não é, mas como raramente chego a 130, estou deixando rolar até o próximo alinhamento.

Em tempo: o jogo de roda traseiro não vibrava tanto. IMAGINO que a culpa seja da roda mesmo, mas vou ficar de olho pra ver se aparece alguma solução inédita =)

eai galera, fiz balanceamento e alinhamento e não tremia até 190 km/h(que foi o máximo q coloquei), depois de fazer o rodízio agora começa a tremer a exatos 129 km/h no painel, no meu caso o que aconteceu foi o seguinte:

o sem noção que colocou os "pesinhos" na roda, colocou no local errado dai quando passei as rodas de trás pra frente, pelo disco e pinças serem bem maiores na dianteira, acabou raspando os pesinhos na pinça e foi pro espaço o balaceamento, tenho que voltar lá já que o volante balança muito !!

Exato RaphaelF, depois de fazer o rodizio o meu apresentou o mesmo problema. Antes a 200km/h não vibrava tanto como vibra agora a 130.