C4-Clube.com

Oi gente,

Enquanto eu pesquisava qual carro comprar, fiz vários test-drives, e gostei muito de dirigir um honda com sequencial em borboletas. No final acabei comprando o C4 Pallas por vários outro motivos, mas ainda fiquei pensando nas borboletas.

Me parece que o motor do Grand C4 Picasso é o mesmo do C4 Pallas (confirmam isso?), e ele tem sequencial por borboletas, de forma que isso deve ser possível de ser modificado. Só resta saber como, e se vale o risco. Eu penso que, se o câmbio sequencial for apenas um acionador elétrico para dois botões, não deve ser muito complicado. Bastaria ligar os fios da caixa de marchas a um sistema de botoes em forma de borboletas colocado próximo ao volante. O interessante é que talvez nem fosse necessário desabilitar o sequencial no cambio, poderia manter os dois simultaneamente.

Alguém aqui já pensou nisso antes? Temos como conseguir especificações da caixa de marchas, e do funcionamento do cambio sequencial?

Não sei se eu vou ter coragem de fazer isso antes de acabar a garantia do meu C4 zerinho, mas a ideia ferve na cabeça, e se alguém com experiência quiser tentar, estou aqui para trocar ideias.

Caramba deve dar um trabalhao isso porem a ideia e boa agora se e viavel ou nao ai sao outros 500...
abs!!!

creio que a adaptaçao nao seja possivel uma vez que o proprio cambi da Grand Picasso fica no volante, diferente dos demais C4

Os C4 a diesel, sem ser Picasso, com o câmbio EGS têm as borboletas, pode ser mais simples do que se imagina, mas se vai funcionar, aí'é outra história.

O C4 europeu tem essa opção independente do câmbio ser na direção como na C4GP ou no chão. Tem C4 Coupe (o nosso VTR) com essa opção de câmbio automático. Pra mim o que queria mesmo é o câmbio de 6 marchas manual.

Mais um Maluco prá se juntar a nós. Este povo do c4clube tem cada idéia.
Eu nem sei o que dizer.....

Esta idéia é totalmente......

Me ajudem galera.....

É uma idéia completamente.....



ÓTIMA!!!!!!!!!
Como é que ninguém pensou nisto ainda?
Este é dos nossos. Vamos investigar se é possível, né? Fazer o que?

Abs

Otima ideia pra quem tem o automatico...

Se alguem daki do forum que manja de CAMBIO se manifestar, eh soh esclarecer se o acionamento eh soh por pulso eletrico ou nao...se for, ae creio q nao seja dificil adaptar 'borboletas' atras do volante..inclusive pode ser de outros carros...e tbm manteria o acionamento manual na propria alavanca de cambio, pois jah dirigi o Civic EXS na cidade, e o modo manual de borboletas eh praticamente inviavel na cidade, onde em curvas, manobras, fika bem dificil de acionar as borboletas atras do volante com o mesmo esterçado...

Cyro escreveu:O C4 europeu tem essa opção independente do câmbio ser na direção como na C4GP ou no chão. Tem C4 Coupe (o nosso VTR) com essa opção de câmbio automático. Pra mim o que queria mesmo é o câmbio de 6 marchas manual.

Nossa sempre tive esse sonho quanto tinha o Xsara VTS... em comprar o cambio do 306 GTI... nossa se o VTS tivesse um cambio de 6 marchas ficaria animal.

Ca' entre nos, acho que isto nao deve ser dificil. As borboletas nao passam de dois interruptores. Nao ha' na mecanico, mas somente ligacoes eletricas e eletronicas. Creio que as borboletas poderao ser facilmente ser ligadas em paralelo com o tiptronic do cambio automatico normal, cujas posicoes + e - sao tambem apenas interruptores.

Da' pra pensar. Sinceramente, creio ser possivel.

Com a palavras os nossos especialistas de plantao em invencoes, eletronica e agregados: boldfinger, cyro etc.

Pessoal,

Imagino que o problema é muito mais mecânico, ou seja, prover o dispositivo mecânico adequado para se transformar em "borboletas" do que eletrônico.

Como já disse o fabio_sd, tem que ligar em paralelo com o tiptronic do câmbio automático. Dali vc puxa os dois fios em paralelo com os fios do + e - do tip e beleza. Ou seja, quando vc posicionar a alavanca no tip, vc poderá comandar pela alavanca do câmbio ou pelas borboletas.

O problema é como adaptar as borboletas na coluna do volante, de forma a que as borboletas acompanhem o esterço do volante, assim vc pode fazer trocas de marchas enquanto gira o mesmo. Além disso, criar um sistema que fique bem fixo e que o movimento das borboletas transmita a sensibilidade correta ao motorista, ou seja, não seja dura demais ou mole demais. Portanto, acho que o desafio é encontrar e instalar um sistema de borboletas que funcione legal do ponto e vista mecânico.

Por outro lado, precisaria saber se os sinais + e - do tip são possíveis de retirar de um botão externo ao câmbio, ou se esses botões que percebem o movimento da alavanca, estão dentro do câmbio. Aí terá que pegar os sinais, provávelmente de um flat cable que se conecta ao câmbio e estes sinais podem estar multiplexados, o que F**E de vez com a idéia.

Putz...., não sei como fazer!... hehhehe...