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E ae galera, o seguinte, a algum tempo atras tive problema com a bateria do meu VTR (pela segunda vez), de primeira é aquele susto, falha de airbag, abs ... ou seja a p* toda hehehe. Porém, diferente da primeira vez, que corri direto pra autorizada pra saber o que estava acontecendo, eu parei o carro, abri o capo do carro e simplesmente soltei a trava do conector da bateria, limpei o conector que estava com oxido (massa esverdeada) e reconectei. rodei mais dois minutos e sumiram todos os meus problemas. Ou seja, acredito que tenha gente que esteja trocando bateria sem necessidade. Então a minha intenção aqui é dar a idéia (tava com preguiça e nem pesquisei se alguém já tinha postado algo a respeito heheh, mas se foi, vale o reforço da informação) de pelo menos de seis em seis meses, desconectar o polo positivo da bateria e passar uma escova de aço ou uma lixa de granulação bem fina só para remover o óxido que acumula lá (ou ainda um outro removedor de óxido em spray), pois o acumulo desse material impede o recarregamento ideal da bateria e daí o sistema acusa falha geral.
Eu fiz isso na minha segunda bateria e ela durou mais uns 5 meses. Então fica a dica.
Vlw

Fica a dica sempre bom examinar os contatos da bateria
São coisas tão simples que no fim fazem a diferença.
De ficar apé ou não.