C4-Clube.com

Pessoal, nunca tive um c4 pretendo ter um mais só daqui um tempo (n tenho nem 18 anos) queria saber se o c4 (vtr) consegue fazer curva pisando forte mesmo. Tive um xsara 2.0 automático e ele era f**a nas curvas n sei se era pelo sistema catt que ele tinha, o xsara quanto mais ele começava a sair de traseira era só acelerar que q o bicho ia q ia.
O c4 eu já não sei pode ser q os equipamentos de segurança que ele tem pode ajudar ou ate atrapalhar.

Queria saber de algum proprietário que gosta de sentir emoção nas curvas como que o c4 se comporta fazendo uma curva bem rápida...
qual é melhor xsara ou c4?(nas curvas)


Vlw pessoal

150 km/h tá bom?
VTR pode ser descrito em alguns meios como falso esportivo, pois seu motor igual ao Pallas e Hatch realmente não tem um comportamento digno de um puro-sangue. Por essas e outras muitos de nós estamos buscando formas de aperfeiçoar isso, com chip, filtro, escape e quem sabe no futuro um turbo.
Em relação a estabilidade é outra coisa. O carro tem uma estabilidade ótima e se for melhorado com rodas 17 ou maiores e pneus compatíveis, fica ainda melhor. Pra receita ficar campeã, completa com a receita do Pedro H (molas esportivas e amortecedores esportivos).

Você não tem 18 anos e como teve um Xsara?

tive foi modo de dizer...
Meu pai teve um xsara e eu sempre ando junto com ele, meu pai pisa muito...
hoje estamos com um celta vhce de 0-100 ele é bem rapido comparado com o xsara 2.0 automatico (automatico nao é feito parra correr) mais o celta n tem graça depois do 100 o xsara era bom depois dos 100

tenho ainda receio de dizer mas meu 306 dobrava mto mais do o C4, massss so to com um mes de C4, e o teste q eu fiz no autodromo foi embaixo de chuva então nem forcei mto!

Quando vc tiver 18 anos e carteira de motorista vá fazer um test drive em um C4 VTR com certeza vai resolver tuas dúvidas e você vai saber se realmente vale a pena comprar o C4 ou não. Abs

nauan,

Eu quando tinha 17 achava que já tinha dirigido mta coisa, sabia bem o que dobrava, o que não dobrava, achava que sabia sentir diferença de um carro pro outro (e olha que ia pro colegio aqui do lado de casa de carro desde o finalzinho dos 16)

Hoje com 24 (e ainda não sabendo mta coisa), sei como eu só "achava" mesmo, pq "saber" vem bem depois.... mesmo andando de passageiro. (aí ja não sei oqq o teu pai comenta do carro).





Mas respondendo a sua pergunta, pq nigm pode ser condenado por fazer uma pergunta dessa pela sua falta de "experiencia" vou te contar uma estória.

Quando comprei o meu VTR, lá no começo de 2007, quando nigm tinha esse carro por aqui, entrei todo pimpão no forum do PSAmaniácos pra trocar idéia, pois sempre gostei de forum e na época me diziam que era um forum muito bom pra quem tinha carro da PSA. Voce só entra por indicação, é cheio de regrinhas, enfim, todos esses frufrus que tem que ter em forum de carro que popularizou, sobretudo pra manter o nível tecnico e educacional das discussoes.

Popularizou vc vai me dizer?

É, popularizou pq hoje a rapaziada que gosta de PSA tem em sua grande maioria Xsaras VTS, ZXs Dakar e algumas raridades como um modelo esportivo do 306,rarissimo aqui no Brasil, que tem 6 marchas e um baita motor que até então eu não tinha nem visto. Esses carros hoje custam pouco.

Mas enfim, o foco não é esse. O foco é o seguinte, eu entrei lá, me apresentei, acho que um dos primeiros donos de VTR que apareciam por lá.


Começaram os comentários, de vários donos de Xsara, Zxs, 306s e por ai vai:


"O C4 é muito bonito, sonho mesmo... mas não tem a mesma estrutura do Xsara VTS, ou mesmo o Xsara N7 normal"

"Tá lindo o seu carro, mas foi f**a terem tirado o sistema de suspensao traseira que o Xsara VTS tinha, pra colocar esse ruim pra caramba no C4, cortando custos"

A coisa foi descambando... no final tava assim.

"Belo esportivo fake."






Enfim, deixando de lado as observações pejorativas do forum "Xsara VTS maníacos", motivo basico de eu nunca mais ter dado as caras por lá, eu acredito que as várias reinterações sobre a suspensão são verdadeiras... pq eu fui pesquisar.

Assim, concluindo a estória, a despeito do que meus caros colegas falam aqui, o VTR, ou o C4 Hatch fazem curva bem.... mas NÃO fazem que nem o Xsara, carro concebido sobre outra solução de suspensão e até mesmo altura.





Mas oq ue eu te digo, se vc tah comparando Celta com xsara, vai esquecer de curva quando entrar e dirigir um VTR, pq fazendo curva melhor ou não, a citroen não aposentou o xsara e lançou o c4 no lugar a toa, é um novo carro, um novo conceito de uma nova fase na marca.

Dec0 VTR escreveu:nauan,

Eu quando tinha 17 achava que já tinha dirigido mta coisa, sabia bem o que dobrava, o que não dobrava, achava que sabia sentir diferença de um carro pro outro (e olha que ia pro colegio aqui do lado de casa de carro desde o finalzinho dos 16)

Hoje com 24 (e ainda não sabendo mta coisa), sei como eu só "achava" mesmo, pq "saber" vem bem depois.... mesmo andando de passageiro. (aí ja não sei oqq o teu pai comenta do carro).





Mas respondendo a sua pergunta, pq nigm pode ser condenado por fazer uma pergunta dessa pela sua falta de "experiencia" vou te contar uma estória.

Quando comprei o meu VTR, lá no começo de 2007, quando nigm tinha esse carro por aqui, entrei todo pimpão no forum do PSAmaniácos pra trocar idéia, pois sempre gostei de forum e na época me diziam que era um forum muito bom pra quem tinha carro da PSA. Voce só entra por indicação, é cheio de regrinhas, enfim, todos esses frufrus que tem que ter em forum de carro que popularizou, sobretudo pra manter o nível tecnico e educacional das discussoes.

Popularizou vc vai me dizer?

É, popularizou pq hoje a rapaziada que gosta de PSA tem em sua grande maioria Xsaras VTS, ZXs Dakar e algumas raridades como um modelo esportivo do 306,rarissimo aqui no Brasil, que tem 6 marchas e um baita motor que até então eu não tinha nem visto. Esses carros hoje custam pouco.

Mas enfim, o foco não é esse. O foco é o seguinte, eu entrei lá, me apresentei, acho que um dos primeiros donos de VTR que apareciam por lá.


Começaram os comentários, de vários donos de Xsara, Zxs, 306s e por ai vai:


"O C4 é muito bonito, sonho mesmo... mas não tem a mesma estrutura do Xsara VTS, ou mesmo o Xsara N7 normal"

"Tá lindo o seu carro, mas foi f**a terem tirado o sistema de suspensao traseira que o Xsara VTS tinha, pra colocar esse ruim pra caramba no C4, cortando custos"

A coisa foi descambando... no final tava assim.

"Belo esportivo fake."






Enfim, deixando de lado as observações pejorativas do forum "Xsara VTS maníacos", motivo basico de eu nunca mais ter dado as caras por lá, eu acredito que as várias reinterações sobre a suspensão são verdadeiras... pq eu fui pesquisar.

Assim, concluindo a estória, a despeito do que meus caros colegas falam aqui, o VTR, ou o C4 Hatch fazem curva bem.... mas NÃO fazem que nem o Xsara, carro concebido sobre outra solução de suspensão e até mesmo altura.





Mas oq ue eu te digo, se vc tah comparando Celta com xsara, vai esquecer de curva quando entrar e dirigir um VTR, pq fazendo curva melhor ou não, a citroen não aposentou o xsara e lançou o c4 no lugar a toa, é um novo carro, um novo conceito de uma nova fase na marca.

eu nem dirijo ainda eu so de boa curto fica de passageiro mesmo(por enquanto). o xsara ate dei umas voltas mais só pq era automatico e muito facil de dirigir.

era esta a duvida que eu tinha. eu sei que o c4 tem todos os sistemas de segurança possivel para nao ter perda de estabilidade ou ate mesmo nao rodar... (coisa que o xsara nao tem) mais pela suspensao que o xsara tem eu acabei ficando em duvida se o c4 seria capas de andar junto.

o celta foi só um comentario ele anda +- de 0-100 na reta comparado com o xsara automatico mais se tiver um principio de curva n da nem para pensar.

ps: vamos ver se o novo ds3 sera uma revoluçao como a citroen fala, pelo que esta escrito o carro deve ter uma estabilidade otima...
http://imprensa.citroen.com.br/Imprensa ... ateria=999

é por isso que eu gosto do c4c qualquer duvida é respondida.

vlw

Se vc tem essa dúvida, pode entrar sem medo na C4 Picasso. Viajo regularmente 1x ao mês, com um amigo que tem uma Granf C4 Picasso, viagem longa, de 1500km, e com trechos com curvas travadas. Ela é de surpreender, entra bem, firme, com confiança, sem inclinar exageradamente, belo acerto de suspensão. E se chegar a exagerar, tem o anjo da guarda (ESP) pra aliviar o sufoco.
Compre sem medo e seja feliz.

Esquece essas coisas da nova série DS da Citroen.

Isso não vem pro Brasil nem debaixo de vara. A citroen não atualiza nem o C3 aqui, quanto mais trazer DS3 que concorreria com o Mini e o Smart.