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Pessoal,

Acabei de adquirir um C4 Hatch Competition 1.6 e para minha surpresa o computador de bordo é um tipo bem simples, diferente do que tem no GLX 1.6 (fiz test drive nesse, pois não tinha competition a disposição).

O do GLX 1.6 "normal" é legalzinho tem duas abas onde se pode zerar um hodometro e o outro não, tem íconezinhos, simples, mas tem e acredito que seja iguais ao dos peugeots

Já o do C4 Competition 1.6 é bem simples com letras grandes, muito pior que o normal.

Alguém conhece esse "novo" CB piorado do C4? Alguém comprou também este modelo competition? Fiquei com raiva desta economia porca!!



PS.: Caso exista algum tópica parecido com esse, podem mover e tal, criei pois procurei e não encontrei nada do tipo.

Antigamente todos os 1.6 vinham com esse CB "anos 80". Nem sabia que passaram a vir com o CB normal.
Realmente é uma economia sem sentido da Citroen.

A boa noticia é que dá pra trocar o computador de bordo simples pelo completo com facilidade.. Não custa caro, tem vários a venda no Mercadolivre, e aparentemente a instalacao é simples..

Tem topico ensinando a trocar e explicando qual o modelo certo para comprar aqui no C4Clube, só nao sei o link, sugiro uma procura por aqui!

Humm interessante! Vou pensar nessa possibilidade ou partir para uma central mesmo

Na verdade o que eu fiz test drive era um 1.6 rock you. Pode ser então que o CB melhor era só pro rock you sei lá!
Mas disse tudo, CB anos 80 kkkk

A Citroen omite esses detalhes na ficha técnica dos competitions.
Na verdade, no configurador nem dão opção de montar o C4 competition exclusive (como se só existisse a GLX).


Essa do CB achei uma baita sacanagem, pois mesmo o CB melhorzinho já tá ali no "limite" perto do que é oferecido por aí hoje em dia. Tou pensando em pegar uma M1, que foi a central que pelo que bati o olho é a que tem a interface mais decentinha (sempre tive horror de central xing ling pq os caras não tem o dom de montar uma interface que não dê na cara que a parada é chinesa).

Outra diferença (apesar de eu particularmente não me importar) é que não tem mais aquelas gavetinhas embaixo das saídas de ar laterais, e sim um buraquinho aveludado (hahaha, imaginação fluindo) em todos os competitions. No geral, acho o Competition um bom negócio pois as rodas eu acho bem bonitas, fora as pedaleiras cromadas da linha DS (eu comparei na concessionária, é o mesmo part number, certeza...)
É questão de ter coragem de sair na rua com aquele adesivão e aquele retrovisor vermelho hehee... Tou com preguiça de arrancar o adesivo e pintar a capinha por enquanto. Só um off-topic rápido sobre a linha Competition, é incrível como eles copiaram na cara dura a identidade visual da linha Abarth (vendida na europa baseada nos carros da Fiat).

É verdade! Alguns detalhes eles pioraram mesmo sem avisar! As gavetinhas eu sabia que não viriam (tb não dou importância), mas tb considero economia porca!
Com relação aos retrovisores e adesivos pedi pra vir sem! Eles queriam 350 dilmas pra trocar as capinhas do retrovisor e tirar os adesivos, mas dei uma chorada na negociação de compra e me fizeram isso de graça!
As rodas eu tb achei mais bonita!

Hehe, tenho um 206 que vinha com computador de bordo de uma linha, troquei pelo de três linhas com facilidade, só foi um pouco mais complicado adaptar a chave de seta para alternar as funções...

Agora não entendi, pra que comprar essa versão se até os detalhes vermelhos foram tirados, tem alguma vantagem?

Editando:Ahh ta, entendi!!Agora só oferecem o 1.6 nessa versão Competition(GLX, na verdade)...!

Exatamente! Eu comprei pois consegui por um valor bem interessante e pq, como vc viu, não tem outra opção para 1.6

eu pensei que esta serie Competition era baseado no exclusive 2.0. este ainda vem com computador completo.
pena saber que é baseada no GLX 1.6.