C4-Clube.com

Segundo a "Autos Segredos" (que pessoalmente acho uma fonte nada confiável), a Citroen antecipou em 1 ano as previsões de encerrar a produção do C4 Hatch.

Fonte: http://autossegredos.com.br/2014/01/17/ ... more-50196

Alguém sabe de mais notícias?
Não que tenham me surpreendido (fechei no meu sabendo que ia sair de linha hora ou outra), mas foi contra tudo que estavam anunciando pelo menos.

Sera que vao tazer o c4 europeu?

Eu acho bem provável... Melhor do que deixar um buraco desses na linha.
Bom, só tenho a agradecer, se n fosse a mudança de linha não teria um hatch médio 0km automático com 6 airbags e ESP a um preço coeso (paguei 57500 no meu exclusive bva em dezembro).

Pra quem enxerga algo um pouco alem de preço de revenda (brasilsilsil) é um baita negócio... Tao liquidando. Lembrem-se que quem leva um civic lxr paga mais de 70k e tem que se contentar com dois airbags e nada de ESP (inacreditável).

tdf escreveu:Eu acho bem provável... Melhor do que deixar um buraco desses na linha.
Bom, só tenho a agradecer, se n fosse a mudança de linha não teria um hatch médio 0km automático com 6 airbags e ESP a um preço coeso (paguei 57500 no meu exclusive bva em dezembro).

Pra quem enxerga algo um pouco alem de preço de revenda (brasilsilsil) é um baita negócio... Tao liquidando. Lembrem-se que quem leva um civic lxr paga mais de 70k e tem que se contentar com dois airbags e nada de ESP (inacreditável).

O que dizem por aí é que a Citroen ficaria com o foco voltado para o C4L enquanto a Peugeot focaria no 308.

Se trouxerem o c4 europeu eles vão matar o ds4 (que eu nem sei se vende legal, mas acho que não).

Eu também peguei o meu exclusive bva nesse preço.

Nem me preocupo mais com carro sair de linha ou não, se eu gostar eu compro e pronto, o negócio é ser feliz...rs Os caras já estão vendendo em 2014 o modelo 2015! Já tive um carro 2.2 16v Automático na época em que consumo era a preocupação, 16v era bicho-papão e automático era pouco, mas mt pouco difundido no Brasil, todo mundo tinha medo de automático e hj posso falar que foi o melhor carro que eu tive!(Ainda não tenho parâmetros para comparar com o C4 pois peguei a pouco tempo) Não fico a mercê de montadora, eles trocam de modelo toda hora, se fosse ligar para isso eu compraria um Gol ou uma Uno, o que não veio ao caso.(Ufa!!!rs)

Não acho que o novo C4 se vier vai matar vendas do DS4, até porque uma versão top do novo C4 custaria no máximo uns 85 mil! O DS4 de tabela é 102mil!

VTR2008 escreveu:Não acho que o novo C4 se vier vai matar vendas do DS4, até porque uma versão top do novo C4 custaria no máximo uns 85 mil! O DS4 de tabela é 102mil!

E provavelmente por esse preço de 85 mil seria a versao thp, entao mata msm o ds4, a nao ser q nao façam uma versao thp do c4, abaixem o preço do ds4 pra ser tipo a top esportiva da linha c4 hatch.

Acho que a melhor estratégia de venda seria não trazer o europeu para cá. Tentar baixar o preço do DS4 para perto dos 90 mil (para tentar tomar parte do mercado do golf, que é bem carinho, e do Focus). Se trouxerem o C4 hatch, não vai poder passar de 80 mil na versão completa (sem o xenon), porque o lounge thp está em torno de 83 mil. Se colocar o xenon, vai para 85 mil. O hatch tem que custar um pouco menos. Isso sem falar no 308, que concorre muito diretamente (quase o mesmo carro, só que com estilo diferente). Talvez seja melhor manter o atual e vender por preços mais baixos. O danado é que isso só vai aumentar a imagem negativa da Citroen, porque o C4 atual é pouco confiável, e tem defeitos certos de surgirem, especialmente no câmbio. Talvez essa seja a motivação de renovar o C4 hatch: reforçar a imagem da Citroen.

Se colocassem o AISIN 6 marchas igual do 308 nesse mesmo motor 2.0 do C4 dando esses bônus que estavam dando agora no fim da linha, com certeza absoluta ia vender mais que 700 carros por mês...

tdf escreveu:Se colocassem o AISIN 6 marchas igual do 308 nesse mesmo motor 2.0 do C4 dando esses bônus que estavam dando agora no fim da linha, com certeza absoluta ia vender mais que 700 carros por mês...

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