C4-Clube.com

Olá pessoal, agora eu tomei vergonha, já estou no clube a tanto tempo e ainda não fiz um post do meu carro. Resolvi fazer e notei que não tenho muitas fotos do carro. Tentarei fazer um apanhado das melhores, peguei o carro em meados de 2011 com aproximadamente 43kkm. O carro é um tradicional 06/07 sem grandes opcionais.

Ainda sem grandes modificações fizemos um passeio com amigos, detalhes para os faróis TOPAUTO.



Minha menininha sempre me ajudando a deixar ele no brilho, lá na minha loja.


Falando nela, fiz um jogo de tapetes especiais para o carro.


Bom, mudanças significativas começaram.

Toka toka



Calotinhas


Eibach Pro Kit


Troquei recentemente o coletor de escape pelo do vts (sem fotos) discos de freio slotados, pastilhas red e pinça maior, conjunto completo do tamanho do vts.


Instalei as pedalarias

(Foto antes de furar)

Manopla de câmbio do DS3 de 5 velocidades


Não resisti e dei uma encurtada (recomendo)



Um pouco depois chegou os pneus que o PM conseguiu para mim, muito bons, será alegria garantida!



Chegou intake e fluido de freio


Fluidos instalados na oficina.

Vamos ao intake.


Remoção da estrutura da caixa original.


E no lugar.


Detalhe da capa repelente do filtro.


Adesivo bacana



Aproveitei o embalo para dar uma limpeza e organizada no motor e na mala.



É isso ai galera.

Para finalizar algumas fotos um dos últimos TD que eu fui






Abraços!

O que vem por ai?

Lindo carro, parece muito bem cuidado.
Me tire uma dúvida, como você cortou a haste da manopla? E o encaixe da manopla, não ficou sambando?
O que achou da manopla do ds3?
Notei que seu parachoque tem o esguicho, você estava usando faróis sem direcionamento antes?
Onde comprou as pedaleiras?
O que achou do intake?
É um questionário, blza? Hahaha.

Opa, tudo bem! O intuito aqui é colaborar.
A base que segura a manopla é encaixada na aste por pressão, não importando o tamanho da mesma. Fica ótimo!
Achei a manopla bem bonita :)
Meu pará-choques não tem esguicho não, tem apenas a plaquinha para me livrar se encrencas.
As pedaleiras eu comprei no ebay, não escolhi um vendedor específico.
O intake é simplesmente fantástico! K&n typhoon sem dúvidas é o melhor que podemos colocar em nosso carro, uma excelente opção mais em conta é o kit da GSR, parece ser mt bom tb!

Parabéns pelo carro cara, ta bem bonito! Essas calotas centras da resolfen são maravilhosas.

Onde você conseguiu o coletor do vts? A diferença de performance foi alta??

Abraços!

Legal o carro cara!

Queria saber onde pegou o coletor também.
Na verdade tenho um amigo que tem um coletor de escape de xsara vts, muito top o coletor, tô pensando em pegar e fazer uma flange pra colocar no VTR, tenho um coletor original que ia mexer aqui.

Cara. Recomendo muito o coletor do vts. Você encontra, com sorte no ebay. Foi o meu caso. Demorou uma vida para chegar, mas veio sem taxa nem nada. Ótimo! Ele da uma vida nova na média alta, mas ainda sinto que falta algo significativo na alta ( acima de 55500) talvez os bicos originais sejam insuficientes para o aumento de admissão e velocidade de giro. Estou pensando em colocar uns bicos de maior vazão para ver como ele se comporta, teste mesmo.

Mas ainda não parei para estudar isso. Alguém sabe a vazão de nossos bicos? Quais de maior vazão serviriam?

Já pesquisei muito sobre isso...
Esse ano ainda vou colocat uma programável e passar pra álcool.

Os bicos tem boa vazão sim, na gasolina certamente não dá falta. Esse carro é muito capado na injeção, visa muito a redução de emissões e tal, por isso não rende tanto em alta.

Se n for falta é apenas um acerto de ponto. Tenho q estudar isso. Quanto vc está estimando gastar na programável?

Top, parabéns