C4-Clube.com

Amigos,

fiz a instalação dos amortecedores neste fim de semana, instalação super simples, na traseira nem tirar a roda foi necessário. Quando algo é bem projetado, especifico para o carro, nao precisa de fazer gambiarra.

Comportamento dinamico:

Estou usando os amortecedores dianteiros com 50% de carga e os traseiros no mais macio, e deste modo percebo uma boa diminuição no "body roll" que é a rolagem/ inclinação da carroceria em relação ao solo. A traseira como esta no mais macio, está com mais oscilações verticais que a dianteira, o que esta me incomodando um pouco. Quando tiver oportunidade vou sacar os amortecedores traseiros para endurecê-los ( os traseiros tem esse problema, precisam ser removidos).

Não peguei trechos mais sinuosos para ter uma ideia maior, principalamente no tocante a mudanças bruscas de direção. Principalmente frenagem( peso na dianteira) / curva ( peso sendo jogado nas rodas externas da curva), onde a têndencia com o uso dos novos amortecedores e haver o minimo de balanço

Conforto

Dianteira: Menos batidas secas, copia melhor as imperfeições do solo. Antes qualquer uma dessas imperfeições era perfeitamente sentida dentro do carro. Diria que melhorou 40%, levando em consideração que estou usando na metade da regulagem entro o mais firme e mais macio.

Traseira: Usando no mais macio, melhorou uns 15%. Me decepcionou um pouco isso, pensava em uma melhora maior. Continua dando batidas mais secas em buracos maiores e em sequencias de imperfeições ( costelinhas.)
Porém foi sentida uma melhora no amortecimento, passa menos vibração para o interior, pude perceber isso ao passar por emendas desniveladas em rodovia. Conversando com o mecanico que colocou-a no meu carro, o batente original ficou muito grande para a suspensão mais baixa, sendo ideal cortá-lo um pouco para acabar com a batida seca que é proveniente desta problema. A principio não fiz, mas estou estudando a possiblilidade

No geral achei valido o investimento. Acho que o problema da traseira são as nossas ruas....rsss

Show de bola parabens pelo up!!! quero fazer isso no meu quando tiver grana quem sabe ate os FSD'S
abs!!!

Eu ja estava com as molas H&R, e agora coloquei os amortecedores Koni

O VTR é um carro muito legal, gosto mesmo do carro, mas essas batidas secas na suspenção realmente encomoda muito, mas é do carro e não vai ser muito facil para gente achar algo que resolva isso....
Valeu Pedro....

é, as pancadas realmente meu, só se trocarmos nossos amortecedores por de chevette, igual eu fazia na minha fuca para baixar mais o carro e ficar "mais macio"....hehe

Pedro H ,

Sei que faz quase um ano que vc postou o uso dos amortecedores Koni, e estou querendo colocar no meu C4, pois tenho a impressão que um dos dianteiros está com vazamento, então para gastar e colocar a mesma porcaria original e pagar o valor eleveado, acho melhor partir para o keni.

Agora a minha duvida: onde vc fez a instalação ? Voce se recorda do valor pago com a compra e instalação ?

E qual ficou sendo seu ponto de vista com o uso nesse tempo ?

Abracos

Depois de um ano, só tenho elogios pros amortecedores.

No uso diário tenho utilizado eles na regulagem mais macia, diria eu que tirando a maior firmeza em oscilações laterais, o nivel de amortecimento é muito bom, excetuando-se a susp traseira que não lida bem com buracos e imperfeições.

Neste interim, fiz um Track day com o carro, onde pude trabalhar um ajuste do carro para pista, com os amortecedores travados no mais firme, o comportamento do carro foi muito bom, permitindo um nivel de aderencia e controle muito maior que seria com a suspensão original.

Custos de compra: não posso pegar o quanto eu paguei como parâmetro, pois comprei de uma pessoa que trouxe de fora e acabou por vender o carro antes de instalar. Foi preço de ocasião. Deixo claro que não será facil encontrar estes amortecedores aqui no brasil a pronta entrega e não serão baratos para importar.

A instalação não é cara, eu paguei um pouco mais caro ( acho que ficou em R$ 250), pois estava com pressa e não quis esperar o meu mecanico ter tempo, acebei levando em um destes auto-centers que cobram "pelo carro".

Em geral achei positivo mais pelo preço que paguei, se fosse pagar preço cheio, não sei se o custo benefício valeria a pena. Este assunto suspensão é o que mais me chateia no C4, o carro é otimo em geral, porem a suspensão traseira não trabalha bem em nossas ruas, e ainda inventamos de roda grande, pneu baixo, suspensão dura, e acaba acontribuindo para agravar mais esta "não adaptação".

Ja decidi que meu proximo carro vai ser um jipe/picape para eu não inventar de ficar trocando roda, rebaixando, etc.

Alias, já até escolhi o próximo, fiquei apaixonado na Pajero Full 3 portas que ta em exposição no saguão de Congonhas, rsssss

Ae Pedro H,

Obrigado por sua opinião quanto ao produto. Como voce mesmo disse, tambem adoro o carro (tive um C3 antes dele e um Clio). REalmente a unica coisa que 'peca' no carro é o quesito suspensão.

Como vi muita gente falando do Koni, e vi seu post, quis ter esse feed-back. Achei em um site (http://www.bylg.com.br) que revende os produtos em SP. Ontem mesmo passei um email para o contato informado pedindo um orçamento.

Creio que mesmo que custe R$ 250,00 cada amortecedor fora o preco de instalacao, acabe compensando. Creio que instalar os 'originais' da concessionaria que chegem nesse valor, não terão a mesma qualidade.

E quanto ao preco de instalacao, eu uso uma tatica nesses casos .. risos ... ligo no local antes e questiono quanto custa para instalar os amortecedores num Clio (por exemplo),,, e depois quando chego na loja dou o nome de quem falou no telefone e negocio o valor .. risos ...

O cara me respondendo o custo e se há disponibilidade, passo aqui para vocês, blz ?

E Pedro, já que voce falou de trocar de carro quero esse como meu próximo. Pena que nem lançado ainda foi :P

http://g1.globo.com/carros/noticia/2010 ... voque.html

Abracos,

Pessoal,

Acho que me equivoquei nos valores. Porque R$ 250,00 está sendo a faixa de valores para o amortecedor Cofap e Monroe. Achei um Koni no Mercado Livre mas para o Golf e a importadora tava pedindo a bagatela de R$ 3700,00. Coisa bem em 'conta' ... rs ...

E na loja que havia mencionado acima não esta trabalhando com marcas francesas a pronta entrega, ou seja, só com importação e não sabia me informar o valor.

Vou comecar a garimpar.

Alguem sabe qual marca serve no nosso carro ? Ligando no Koga-Koga em SP (loja de auto peças) o gerente de lá me informou que o formato do 307 é diferente do C4.

E sinceramente nao quero colocar os originais do C4 (marca Corvem e pelo que vi nos foruns, todos reclamam da pouca durabilidade).

Se alguem tiver uma luz, me avisa.

Abraços,
Fagner