Um pouco triste, mas é por uma boa causa, venho aqui vender meu C4. Por estar toda semana nos encontros, é um carro bastante conhecido do pessoal aqui de SP.
Tenho o carro a 4 anos, comprei com 30 mil Km, e de lá pra ca foram muitos km (não tanto quanto de outros amigos hehe) de estradas, encontros do clube, mods, mas só momentos bons com o carro! Hoje o carro esta com 68 mil Km. O Carro também já foi matéria da Revista Fullpower nº132 o que foi uma divulgação legal para o clube.
Além das coisas que todo VTR tem, o meu tem a divisória para compras no porta malas, bancos de couro com aquecimento, e gaveta porta trecos abaixo do banco do passageiro.
Junto com isso o meu tem algumas mods como, luz de cortesia nas portas, velas Denso Iridium, manopla de cambio de alumínio do VTS, aerofólio, molas eibach, rodas resolfen aro 17 com pneus Pirelli Pzero Rosso (225x45 os pneus tem 15 mil km rodados) além do coletor de escape do C4 VTS.
Manutenção:
Todas manutenções foram feitas de forma preventiva, e desde que comprei, realizadas na oficina Motorfast aqui em São Paulo, especializada em carros franceses, todas trocas de óleos são feitas com 6 a 7 mil km e utilizando óleo sintético 5w40 (motul *exceto a última que não deu tempo de compra, por ter adiantado a troca para aproveitar a revisão e esta com o óleo TOTAL) as duas últimas revisões foram:
60mil km:
• 4 amortecedores
• Bieletas
• Buchas
• Bandejas
• Batentes
• Correia dentada, rolamentos e esticador
• Coxins
• Bomba d água
• Caixa de direção e terminais
65mil Km:
• Embreagem
• Óleo do cambio
• Óleo do motor e filtro
• Bomba de gasolina e filtros
Funilaria:
Em cima da caixa de roda traseira, do lado do passageiro, existe um ralado e riscos de um motoboy que pegou lá, não esta amassado, no teto existem marcas de chuva de granizo, parachoques com algumas batidinhas e capo com marcas de pedra de estrada. Como o carro não é utilizado durante a semana, fica guardado em garagem fechada (O Bicudo aqui do clube brinca que é carro de prateleira hahaha), a pintura não esta queimada do sol e nem os bancos de couro, que são sempre hidratados.
Hoje o carro esta com o Navidrive RT6 e um som montado, mas eles não vão ficar no carro, como pretendo pegar um DS3 vou por nele. Então são as únicas coisas que vou tirar do carro, o carro vai com o som original do C4.
Valor = VTR 06/07 – Prata – 68.000km – Resolfen 17 – Eibach – Aerofólio – Coletor – R$31.000,00
Pra quem quiser ter algumas idéias de valor dos acessórios que estão indo junto.
Rodas 17 Resolfens -> se encontrar usadas R$2.500 o jogo hoje nas css não sai por menso de R$3.500
Pneus Pirelli Pzero Rosso (não é Ling Long) -> na época R$540 cada
Eibanch -> +- R$800
Aerofólio -> +-R$400
Coletor Escape C4 VTS -> Impossivel encontra no Brasil tem que vir de fora e também não é facil encontrar, aqui no clube apenas 4 carros tem. +- EU 300 (+ imposto), pedindo para uma CSS importar não sai menos de R$2.200
De acessórios, o carro tem quase R$6.000 - sem contar o que foi gasto recentemente nas ultimas revisões.
Agora uma pergunta: você que está procurando um VTR, prefere comprar um carro de um desconhecido no Webmotors ou de uma loja multimarca qualquer ou prefere comprar um carro com revisão em dia e com diversos acessórios que você poderá incluir no preço final do seu financiamento (caso for fazer um)?
Junto vão todas as peças originais -> molas originais, coletor original, aerofólio pequeno, filtro de ar esportivo e filtro de ar original, Alem disso vai de brinde um jogo NOVO de velas DESON IRIDIUM que acabei de comprar e estão guardadas para a próxima troca (70mil km, valor delas aproximadamente 250 reais).
Quanto ao valor, podemos conversar.
