C4-Clube.com

Boa tarde galera do club, estou querendo deixar o barulho do carro um pouco mais "esportivo" , andei pesquisando e conversando com algumas pessoas e me indicaram o filtro K&N.

Estou vendo esse http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... las-kn-_JM

Queria saber se, mudando somente o filtro msm se o rondo do carro ja vai mudar, ou eu preciso comprar alguma coisa ? e se esse filtro realmente eh o do modelo do meu carro ?

Modelo : c4 sport 2.0 manual 2011/2012

Acredito que nao muda o barulho, pois esse filtro fica no lugar do original, dentro da caixa. O ideal seria aqueles filtros cônicos pois eles ficam fora da caixa. O barulho fica tipo qnd se retira o filtro e deixa sem nenhum.

Opa...

tinha um filtro da k&n cônico em um SRI no meu Civic 1.7 e o ronco ficava animal, chegava a ecoar dentro de túnel, o carro fica outro.


No meu C4 (mesmo modelo que o seu), tenho um inbox da k&n, o ronco muda pouca coisa... se o objetivo for apenas "ronco esportivo" esqueça o inbox e parta para um cônico (k&n, simota ...)

Eu com certeza vou trocar o meu inbox por um cônico... aliás, se quiser comprar o meu k&n inbox... te faço a preço de custo =)

Abraço,

Muda pouca coisa o barulho mas isso só depois dos 4000 RPM, vou ver se gravo um vídeo da diferença.

Ah, estou vendendo meu K&N inbox, até agora usei por 10000 kms, se quiser manda uma mensagem...flwww

RaphaelF escreveu:Muda pouca coisa o barulho mas isso só depois dos 4000 RPM, vou ver se gravo um vídeo da diferença.

Ah, estou vendendo meu K&N inbox, até agora usei por 10000 kms, se quiser manda uma mensagem...flwww

Muda pouco o inbox ne?! Pq o meu conico e so acelerar um pouco mais em qlq rpm que ja faz barulho.

Aham Pedatella, não chega aos pés do cônico mas já da uma diferença bacana, se der uma acelerada a galera na rua olha mesmo, fica um pouquinho mais alto si.

RaphaelF escreveu:Aham Pedatella, não chega aos pés do cônico mas já da uma diferença bacana, se der uma acelerada a galera na rua olha mesmo, fica um pouquinho mais alto si.

bem nessa, mas só giro alto mesmo para perceber a diferença... não dá pra dar aquelas pisadinhas com o carro embreado para escutar o filtro "latir"

brigadão pela ajuda galera, mas me ajudem só com mais uma kkk

dei uma procurada no mercado livre e encontrei esses
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... rsal-3-_JM

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... -bruto-_JM

qual dos dois vcs me indicam, e eles servem pro meu carro?

Eu garantiria primeiro o tubo, depois o filtro com o diâmetro interno certo pra não ter grandes gambiarras.

O primeiro. Da pra usar com a mangueira que vai na caixa do original, ate vc fazer um tubo.