C4-Clube.com

Olá pessoal, deixei meu carro no lava-jato, e após buscá-lo, o sensor de estacionamento fica disparando a todo momento. Já fiz limpeza com um pano seco, porém estou com a "impressão" que deve ter entrado água nos sensores. Isto é possível ?? Existe alguma dica de manutenção ? Alguém já teve o mesmo problema?

O meu C3 (com sensor original) era assim. Uma chuva mais forte, ele disparava e ficava direto. E não tinha nem botão para desligar. Se o seu for o original, eu sugiro ver todas as conexões, porque uma gota pode causar curto circuito. Se não tiver nenhum problema, tenta regular ele (tem uma caixinha que permite regular a sensibilidade). O meu é hiper sensível para motos. Se passar uma, mesmo que mais de 3 metros distante do carro, ele dispara os dianteiros. No trânsito, eu quase sempre ando com ele desligado.

Se não der jeito acho válido acessar os plugs dos sensores dentro do pará-choque para limpá-los.

Olá AndréLS, vou tentar fazer o que você sugeriu. É fácil para se chegar ao sensor? Posso fazer isto apenas abrindo o capô? Ou é necessário alguma mão de obra mais especializada para desmontar algum componente para poder "alcançar" os sensores?? Pergunto pois não sou familiarizado com a parte mecânica do veículo.

Agradeço a ajuda.


Aproveitando a oportunidade: alguém sabe quanto custa um kit de sensores dianteiros?? Os meus são originais.

AndréLS escreveu:Se não der jeito acho válido acessar os plugs dos sensores dentro do pará-choque para limpá-los.

Eu instalei novos sensores esse mês, e para acessar tem que tirar o pará-choque, aí poderia tirar os plugs e secar se for o caso de ter entrado água. Não sei se o pará-choque dianteiro é o mesmo esquema do traseiro que é chato, subir o carro no macaco, soltar os acabamentos das caixas de roda para soltar 2 míseros parafusos. Paguei meus pecados nesse serviço.

Meu problema são os sensores dianteiros apenas. Será que consigo retirar apenas aquela grade preta para fazer o serviço?

AndréLS escreveu:Eu instalei novos sensores esse mês, e para acessar tem que tirar o pará-choque, aí poderia tirar os plugs e secar se for o caso de ter entrado água. Não sei se o pará-choque dianteiro é o mesmo esquema do traseiro que é chato, subir o carro no macaco, soltar os acabamentos das caixas de roda para soltar 2 míseros parafusos. Paguei meus pecados nesse serviço.

Não creio que dê acesso, até porque por fora nada sai.
O nível de trampo é esse...