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Tenho um GLX 2.0 manual com 30mil km e já algum tempo sinto o cambio enroscar na passada de 1ª pra 2ª, ocasionando até mesmo alguns pequenos trancos as vezes. Aqui em casa tem um c3 2014 que parece ter um cambio igual, mas é muito mais suave na troca de marchas. Alguem sabe oq pode ser e como deixar o cambio mais "manteiga"?

O meu VTR parece estar desta mesma forma. Vou acompanhar para tentar descobrir alguma forma de deixar a troca mais lisa, macia.

edit: o meu VTR é 2006/2007, faturado em 2008 e atualmente com 68.000km.

Tenho um VTR 08/09 com 81km e passo pelo mesmo problema. Principalmente quando tenho que engatar a primeira. Mas ocorre basicamente nas primeiras marchas, sendo a primeira e segunda, e muito raramente na terceira.

pode ser o sincronizador ou embreagem... no meu VTR tb não era tão facil de passar mas tb nenhum absurdo, varias vezes querendo trocar rapido perdia tempo ate ela entrar hehe mas depois de pegar o jeito tranquilo..

reduzir pra primeira com o carro andando, recomendo quando pisar na embreagem, pise no acelerador para subir o giro facilita a primeira entrar.

Meu pallas as vezes parado qnd vou engatar a primeira a marcha na entra, tem que soltar a embreagem um pouco ai entra. Muito raro isso. Agora muitas vezes acontece da primeira pra segunda com o giro super alto de a marcha na entrar e dar aquelaaa barulheira louca. Fico p**o com isso! Hehehe. Pallas glx 07/08 com 103000km. Nunca troquei a embreagem.

Arranhar a 1ª para a 2ª em giro alto nos PSA 2.0 é normal, infelizmente...

Com o tempo pega o jeito e diminui um pouco, mas é "característica" do câmbio...

Abs,

achei que ess eproblema fosse so comigo.

Não é só o 2.0, o meu é 1.6 e arranha ao passar da primeira para a segunda com o giro acima de 4.000.

frlopes escreveu:Não é só o 2.0, o meu é 1.6 e arranha ao passar da primeira para a segunda com o giro acima de 4.000.

No meu caso, so passo por esse pequeno "problema" quanto tento realizar a troca de marcha muito rápido, as vezes numa esticada com alguem, da uma vergonha.

bpSPEED escreveu:

frlopes escreveu:Não é só o 2.0, o meu é 1.6 e arranha ao passar da primeira para a segunda com o giro acima de 4.000.

No meu caso, so passo por esse pequeno "problema" quanto tento realizar a troca de marcha muito rápido, as vezes numa esticada com alguem, da uma vergonha.

O meu é do mesmo jeito! Acho um absurdo o câmbio ser dessa forma!