C4-Clube.com

Comprei um C4 GLX 2.0 Hatch 2010, retirei há 3 semanas e ontem o motor deu pane. Rodei só 260Km com o carro e fiquei na mão com um carro Zero. Que porcaria!

Sai de casa, rodei 3Km e acendeu a luz da injeção indicando a parada do carro. Logo em seguida indicou o alerta de anti poluição (mal funcionamento da Injeção) e super aquecimento. Chamei o guincho do Citroen assistence, está na concessionária para reparos.

Ainda não passaram o diagnóstico mas pelos sintomas parece que ainda não resolveram o velho problema de quebra e vazamento da junta do cabeçote de mais de 2 anos que faz fundir o Motor.

http://quatrorodas.abril.com.br/autoser ... 8653.shtml

Essa junta não presta, vaza a agua do radiador para dentro do motor até sobre aquecer e fundir. Link abaixo.

Talvez segunda tenham alguma posição do carro.

Alerta de anti poluição é até comum, mas já com menos de 500km e motor fundir, aí está um enorme problema.

Vamos ver o diagnóstico, mas o superaquecimento e falha na injeção é o sintoma desse problema da junta do motor 2.0 da Citroen.

Se confirmado, vou abrir uma reclamação junto ao Procon, pois tratando-se de um vício de produto a responsabilidade deles não acaba com a garantia. Assim fica documentado para um futuro processo na justiça.

Sergio

Nó q azar ein bicho... Mas vai da tudo certo...

aconteceu uma coisa parecida comigo
no outro dia que tirei o carro na consecionaria, c4 pallas zero tb, coloquei 50 reais de Álcool ai no outro dia ele tava acusando isso Tb no catalisador, e o computador ficou enchendo o saco, ai sabia que era álcool sujo blz.]ai depois coloquei gasolina ai do nada ele começou a pipocar, e não tava acelerando direito no transito do nada ele desliga, fiquei doido mais na mesma hora virei a chave e ele pegou, mais continuou a pipocar, fui pra casa e depois levei pra concessionária, mais quando tava indo pra La ele já tava normal, La eles me falaram que a gasolina tava suja e entrou numa válvula no motor e que ele acusou, e tipo desligou o motor, e mesmo assim tava normal
To achando esse carro muito fresco hehe

Pessoal, ufa, nada mais grave apesar da tonelada de alarmes que o carro indicou.

É um problema na montagem do carro, o conector do sensor de temperatura não estava travado provocando mal contato.

Pelo menos o carro foi inteligente e indicou a parada, poderia ignorar e derreter o motor.

Grato

Sergio

Continuo repetindo isso: acho que a citroen deveria dar uma "apertada" no controle de qualidade da montagem dos c4 na arghgentina, pq isso que deu no seu carro é equivalente à minha suspensão frouxa (3 meses de carro) e outros problemas já noticiados aki no clube.

Acho que não tão dando atenção devida a um carro cheio de tecnologia, não dá pra montar igual fusca.

Mas o carro é muito, muito bom.

e reclamarao aqui qu eu fiz um alerta do controle de qualidade e de montagem da citroen,no meu veio faltando o nome do carro a indicaçao de que o carro e flex e veio sem estepe,para mim isso nao e normal se esqueceram isso podem esquecer de colocar uma peça importante no carro e gerar um risco para o consumidor,isso e um absurdo,o controle de qualidade da citroen e lastimavel.

O estepe é absurdo não vir, mas os logos Pallas e Flex é culpa da concessionária, não da fábrica. O Flex é só no Brasil, e o Pallas é só aqui e na Bolívia.

kkk.. o meu tb veio faltando a palavrinha Flex.. falando nisso tenho q ver se meu estepe esta no lugar.. hahaha