C4-Clube.com

Primeiramente Boa noite a todos companheiros do c4clube,

Gostaria de receber algumas dicas, que para muito de vocês já é um assunto batido, mas para mim é tanta novidade e ao mesmo tempo preocupação sobre o AL4...

1º Comprei meu carro usado com 52.000 km rodados, o dono da loja me deu 6 meses de garantia ou 3000 km no motor e no cambio, questionei se ele havia trocado o óleo, ele disse que somente havia verificado o nivel do mesmo, e eu estou querendo trocar o óleo do cambio porque a maioria aqui afirma que o óleo não é vitalício... Diferente da concessionaria que bateu o pé jurando que esse óleo nao se troca nunca!!! Ai eu pergunto, qual o óleo mais confiável e de maior durabilidade recomendado por vcs, estou pensando em colocar o motul mtf ou renaulmatic d3 (este ultimo com preço muito mais acessível)???

2º Eu iria fazer essa troca sozinho em casa, mas o pessoal falou que é obrigatório a troca da junta de vedação do bujão inferior a cada troca. a questão é: onde encontro essa maldita vedação para comprar na net ou até mesmo no rio de janeiro? ou essa vedação é uma vedação simples de se achar?

3º Reset da contagem de contaminação do fluido é feita por onde? scanner?

Desde já agradeço a vocês!!!

Troquei o meu aos 32.000
Não vou esperar dar M para trocar.

Troquei na carpulse no RIo

www.carpulse.com.br

são especializados em câmbios automáticos.

caldas escreveu:Troquei o meu aos 32.000
Não vou esperar dar M para trocar.

Troquei na carpulse no RIo

http://www.carpulse.com.br

são especializados em câmbios automáticos.

Quanto pagou no serviço ? Usou o mesmo óleo recomendado ?

Fiz varias coisas no carro mas a troca do óleo era algo em torno de R$500

Boa tarde!!

Tenho receio ainda de trocar óleo do cambio automático.

1 - não se esgota totalmente o óleo, pois fica uma parte no conversor de torque.
2 - não troca o filtro, pois o mesmo fica interno, tendo que desmontar a caixa.

No mesmo caso em que no motor não é bom colocar outro óleo sem trocar filtro e esgotar porque pode ser contaminado pelo óleo velho e criando uma borra dentro do motor.

O ideal seria abrir a caixa cambio e esgotar tudo e trocar o filtro, mas ficaria caro.

Pergunto se fazendo essa troca rápida não prejudicaria mais o cambio do que deixar o óleo lá??

se fizer somente o Reset da contagem? se o cambio estiver com algum problema não resolveria???

vlw!

Em linhas gerais: meio óleo novo sempre é melhor do que todo o óleo velho. Ao menos, limpa-se uma parte. Não é o ideal, mas é melhor do que nada.

A troca total de óleo da caixa de câmbio, salvo engano, requer a abertura dela, o que gera um pouco mais de custo com mão-de-obra. Por outro lado, é um valor que você vai ter que pagar, de todo jeito, se quebrar.

Sendo muito sincero? Eu abriria logo, trocaria o que tivesse para trocar, veria se está tudo em ordem, e teria tranquilidade por uns 30k km, pelo menos. Vale a pena. Tudo depende de quem te presta o serviço.

Se não quiser gastar muito, faz umas 3 trocas em sequência, a cada mês, para tentar limpar o máximo possível do óleo.

Falei ontem com o mecânico de PSA e Câmbio automático ele disse q só troca com 80 ou 90k q antes disso não tem necessidade é só verificar o nível.

Sergitow escreveu: Sendo muito sincero? Eu abriria logo, trocaria o que tivesse para trocar, veria se está tudo em ordem, e teria tranquilidade por uns 30k km, pelo menos. Vale a pena. Tudo depende de quem te presta o serviço.

Tá doido! Abrir um câmbio sem necessidade? Se tiver com sintomas de algum defeito tudo bem, se o câmbio estiver bom não acho boa ideia.
Se quiser faça a troca parcial e bola pra frente.

Sou a favor disso também, já fiz a troca parcial no meu Vectra e ficou show de bola.

Até pq a Citroën nem recomenda a troca, a parcial já está de bom tamanho, qt menos mexer melhor!