C4-Clube.com

[thiago_toledo]

Olá, Meu nome é Thiago Toledo, Sou de Governador Valadares - MG.

Sou Ex dono de um Honda Civic, Fui e ainda sou membro do CivicClub.com.br, onde postei relatos, fotos, dados de manutenção, e tudo que foi feito ao longo dos 2 anos com o Civic, mais resolvi vender e adquirir um Carro que sempre tive muita vontade em ter.

Recentemente adquiri um C4 VTR ano 2008, de um membro daqui do grupo, comprei do Fabrício Massula (mestremassula) e de seu Pai (Fabiosd), vi seu anuncio de venda no webmotores, e acabei descobrindo que ele era membro daqui do forum, e havia postado relatos das mudanças (rodas Aro 18, Aerofolio, Painel com led branco, xenon nos neblinas, ponteira descarga, etc) e cuidados com a manutenção do VTR.
depois de negociarmos o valor, fui a BH buscar o VTR, no dia 13/11/2014 negocio fechado.
Fotos da Volta de BH




Chegando a GV fui direto a Citroen realizar um Recall pendente, além disso pedi um Check-up completo, Alinhamento e lubrificação das portas, e alinhar os limpadores dos vidros dianteiros (estavam pegando um no outro).
Após check-up foi visto que o Motor e suspensão estão 100%, o que precisa ser feito mais pra frente é a Embreagem, já está pesada e trepidando em algumas arrancadas.
Nas próximas semanas vou trocar peças de desgaste de uso normal, Correia dentada, de acessórios, tensor, Pastilha de freio traseira, algumas outras coisas e os 4 pneus.

O VTR precisava de alguns cuidados, No FDS o Sol apareceu e dei uma Geral, aproveitei e troquei varias lampadas/leds queimadas (1 led farolete, 1 lampada luz neblina traseira, 2 led luz leitura dianteiro, 1 led luz leitura traseira), coloquei os Adesivos VTR que vieram junto com o Manual, Além disso fiz uma limpesa no corpo de borboleta.

















Proximos UPS:
Pintar as Rodas 18 (ainda estou pensando na cor (prata,preto,grafite) ou diamantar)
4 pneus 225/40 R18 Pirelli já comprados na internet, esperando chegar.
Calotinha de centro da roda Citroen (comprei no mercado livre, tamanho 51mm, mais o vendedor me enviou de 55mm)
Capa Pinças de Freio
Nova Ponteira descarga
Troca das placas

Quando tiver mais fotos ou alguma novidade coloco aqui.
um abraço para o Fabricio, mais uma vez obrigado por tirar todas a minhas duvidas, além de dar de presente ao meu filho uma miniatura do c4 vtr. valeu brother.

[jaka]

Seja bem vindo....

Te garanto que fez uma ótima compra! o carro ja esta topp...

Nas fotos ele esta com as molas? to querendo colocar mas não pode ficar muito baixo.

[thiago_toledo]

Obrigado,

Comprei o VTR já com as molas eibach, as molas original está aqui guardada,
Mais estou gostando da altura, não sei falar a altura q desceu pq comprei assim, mais não tive nenhum problema, passo em quebra mola, rampa, e até hoje não raspou em nada, no meu Civic tinha instalado as molas JJ, fez o carro baixar 5cm, e como usava as rodas originais, acabou q baixou muito.. Raspava em tudo.. Sofri.

[fabio_sd]

É isto aí, Thiago! Você vai gostar do carro! Ele já deixou saudades aqui...

[thiago_toledo]

Atualizando...
demorei postar algo aqui, pois fiquei 1 mês sem Celular (tirar fotos) e quando o aparelho chegou fui viajar de ferias (Juiz de Fora e BH).
Nesse período de um mês e meio foi feito muita coisa no VTR, todo carro que tenho priorizo sempre a parte mecânica, no VTR não foi diferente, fiz uma Revisão TOP, trocou tudo que precisava.
Já rodei cerca de 4 mil km, e quero compartilhar minhas impressões:

Pontos Positivos:
Ótimo Isolamento, baixo nível de ruido interno.
Desempenho em Estrada
Segurança (6 airbag, ESP, ABS)
Bancos dianteiros (tecido de alta qualidade e meio concha, te segura em curvas)
Painel todo emborrachado, macio ao toque.
Faróis com ótima iluminação (Xenon Direcional)
Acendimento automático farois, limpadores, controlador de velocidade (Equipamentos que nunca tive antes, mais quando acostuma não vive mais sem eles)
Volante com ajuste em Altura e Profundidade
Volante com varias funções (som, iluminação, controle velocidade, computador de bordo)
Computador de bordo completo.

Pontos Negativos:
Consumo (7 kml cidade, 11 kml BR)
Cinto de segurança sem regulagem, dependendo da camisa q se usa acaba incomodando.
suspensão traseira bate seca.
Porta Pesada
Som sem porta Aux,USB.

Na Parte Estetica já fiz:
Novas placas
Capas de Freio Brembo
Pintura e desempeno das Rodas
Calotinhas central da roda
Adesivo fibra de carbono nas colunas.
Iluminação interna com placa de varios leds.
Ainda Falta: Ponteira do escapamento nova, colocar no som entrada usb, e trocar o xenon dos neblinas (colocar 8000k)
















Na Parte Mecanica (para ajudar outros usuarios, vou detalhar preços, onde comprei, e fotos)
4 Pneus Pirelli phantom 225/40 R18 - Valor: 1360 reais - Site Itaro
Filtro de Ar Esportivo INFLOW - Valor 98,50 - Mercado livre
Kit Correia Dentada Dayco (Correia, Tensor, polia guia) - Valor 325 reais - Mercado livre
Correia Poly-v Contitech continental - Valor 32 reais - Mercado livre
Pastilha Freio Traseira Lona Flex - Valor 60 reais - Auto peças de Governador valadares.
Filtro de Ar condicionado - valor 24 reais - Auto peças de GV
Filtro de combustivel - Valor 26 reais - Citroen DIJON de GV
Oléo da Transmissão - Valor 124 reais (2 litros) - Citroen Dijon de GV
Retentor Borda da Caixa de Marcha - valor 35 reais - Citroen Dijon de GV
Kit Embreagem Sachs - Valor 640 reais - Auto peças de GV
Velas Ignição Bosh - não sei o valor, foi incluso mão de obra.

1° Mão de obra - Alinhamento, balanceamento, troca das pastilha - Valor 80 reais
2° Mão de obra - Troca da embreagem, oleo da caixa cambio, Retentor, filtro combustivel, velas ignição - Valor 312 reais
3° Mão de obra - Troca Correia Dentada, Tensor, Polia, Correia Poly-v - Valor 180 reais
Filtro de Ar condicionado, e filtro de Ar eu mesmo troquei em casa.
Agumas peças não tirei foto.








Quando tiver mais alguma alteração/atualização compartilho com vcs.

[thiago_toledo]

Após essa Revisão, fui viajar, e foi tudo muito bem.. mais na volta, quando estava saindo de BH rumo a Gv, achei o carro estranho, reparei que a ventoinha estava ligada direto, e forte, entao começei a reparar no painel a temperatura do arrefecimento, alguns minutos subiu uma barrinha e depois subiu mais uma, chegou proximo ao maximo, nesse momento estava no anel rodoviario de BH, encostei o carro e fui ver o motor, o sistema estava com agua, mais como entendo um pouco de mecanica, e sempre acompanho no youtube o canal da high Torque do ADG, desconfiei da Valvula Termostatica, a partir dai procurei no celular o endereço da oficina do ADG, e fui direto pra lá, fui andando de boa, sempre com a rotação bem baixa.. chegando lá, ele me atendeu muito bem, entendeu a minha urgencia e imediatamente o funcionario começou a trabalhar no meu carro, e foi só trocar a valvula e fui liberado pra seguir viagem.
O Valor do Serviço foi de 219 reais (incluído mão de obra e peça).

[thiago_toledo]

Meu problema com o VTR aparece no vídeo do Por dentro da Oficina do dia 07/01

link
https://www.youtube.com/watch?v=OlOXpen ... NnWYAg_oZA

[felipinho]

Só coisa boa pro Vtr heim, mt bom!

[d.sodre]

Parabens !!

Lindo Carro, gostei do Teto, acho que vou fazer no meu.

[jaka]

Semana passada troquei o suporte da válvula termostática, ela tava vazando água e o carro esquentando também...